说到三菱Evolution，许多车手会想到EVO在WRC的无数成就。作为EVO的前10名车型，虽然不是"老一代"的伟大成就，但其负载的4B11发动机功率输出，足以吓跑街头的"步行者"。因此，第10代EVO也有一个不同的名字——Street EVO。
今天从山东临沂的车友们带来了10代EVO案例，雕刻雾手，过去它是一辆和三菱经典翼神一样的汽车，整体走的是竞技的街头风格。
"初中时，我第一次接触到翼神的婚宴团队，一眼就被感动了。在我离开军队之前，我尝试了1.8L，2.0T翼神，但我仍然认为10代EVO是最经典的。"
虽然原版10代EVO的性能已经很强，但仍然无法抑制车友雕刻的迷雾那想要修改的欲望。因为第10代EVO有一个暴力的"大心脏"——2.0T 4B11发动机，再加上不同的操控感，所以车友们选择走的集合竞技风格，让整辆车的战斗姿态在达到更高层次的同时，尽量保留原有的EVO。
为了给10代EVO最极致的JDM风格。该车的铭文雾为第10代EVO提供了一套大厅级Ohlins DFV减震器，并搭配一套真正的Rays TE37车轮。这是什么家庭条件啊，在这样一款经典的改装配件中，10代EVO并没有辜负人们的期望，展现出非常好斗的JDM姿态。
引擎盖一打开，就可以看出车主非常关心发动机的保养。其中最引人注目的是经典的红头发动机，2.0T 4B11发动机。输出扭矩在4000 rpm时高达414 Nm，当转速达到6500 rpm时，输出功率高达303。这款经典的红头发动机也将成为过去，并将被看到和珍惜。
除了对红发发动机的保养，进气和排气也可以看出车主对这10代EVO的意图。进气侧采用一套HKS进气管，HKS涡轮管，排气管采用一套AMUSE头段，FGK中尾段，要知道这套进气和排气升级不仅让动力得到了提高，而且声音和声音也相当香。
此外，还有一些小细节需要注意。内饰仍然以第10代EVO的经典全黑配色方案装饰，配有碳纤维配件，Coltspeed排和倒车镜。
看到这里，相信你会知道10代EVO雾气的主人。在这里，人们可能想知道所有者是否刷过ECU？
"这款第10代EVO主要是收藏品，如果我想让整辆车跑得快，我可以考虑宝马M POWER或奥迪RS。不过众所周知，EVO已经停产，一旦刷ECU刷了整辆车，真的是坏了一个少一个。"
不得不说，拥有者是一个坚守个性的人，对10代EVO有着难以形容的承诺。
总的来说，因为所有的细节都是自己注意修改的，所以目前车主对这款EVO的迷雾并不不满。未来，车主计划购买Endless制动器以及Varis宽体套件。更不用说刹车了，只是三菱EVO的Varys宽体套件版本，绝对是赛道上的"宽体恶魔"，期待完成的效果！
最后，10代EVO搭配各种"JDM经典毒药"真的挺香的，我们认为这10代EVO整体效果如何？欢迎在评论部分留下您的意见！