說到三菱Evolution，許多車手會想到EVO在WRC的無數成就。作為EVO的前10名車型，雖然不是"老一代"的偉大成就，但其負載的4B11發動機功率輸出，足以吓跑街頭的"步行者"。是以，第10代EVO也有一個不同的名字——Street EVO。
今天從山東臨沂的車友們帶來了10代EVO案例，雕刻霧手，過去它是一輛和三菱經典翼神一樣的汽車，整體走的是競技的街頭風格。
"國中時，我第一次接觸到翼神的婚宴團隊，一眼就被感動了。在我離開軍隊之前，我嘗試了1.8L，2.0T翼神，但我仍然認為10代EVO是最經典的。"
雖然原版10代EVO的性能已經很強，但仍然無法抑制車友雕刻的迷霧那想要修改的欲望。因為第10代EVO有一個暴力的"大心髒"——2.0T 4B11發動機，再加上不同的操控感，是以車友們選擇走的集合競技風格，讓整輛車的戰鬥姿态在達到更高層次的同時，盡量保留原有的EVO。
為了給10代EVO最極緻的JDM風格。該車的銘文霧為第10代EVO提供了一套大廳級Ohlins DFV減震器，并搭配一套真正的Rays TE37車輪。這是什麼家庭條件啊，在這樣一款經典的改裝配件中，10代EVO并沒有辜負人們的期望，展現出非常好鬥的JDM姿态。
引擎蓋一打開，就可以看出車主非常關心發動機的保養。其中最引人注目的是經典的紅頭發動機，2.0T 4B11發動機。輸出扭矩在4000 rpm時高達414 Nm，當轉速達到6500 rpm時，輸出功率高達303。這款經典的紅頭發動機也将成為過去，并将被看到和珍惜。
除了對紅發發動機的保養，進氣和排氣也可以看出車主對這10代EVO的意圖。進氣側采用一套HKS進氣管，HKS渦輪管，排氣管采用一套AMUSE頭段，FGK中尾段，要知道這套進氣和排氣更新不僅讓動力得到了提高，而且聲音和聲音也相當香。
此外，還有一些小細節需要注意。内飾仍然以第10代EVO的經典全黑配色方案裝飾，配有碳纖維配件，Coltspeed排和倒車鏡。
看到這裡，相信你會知道10代EVO霧氣的主人。在這裡，人們可能想知道所有者是否刷過ECU？
"這款第10代EVO主要是收藏品，如果我想讓整輛車跑得快，我可以考慮寶馬M POWER或奧迪RS。不過衆所周知，EVO已經停産，一旦刷ECU刷了整輛車，真的是壞了一個少一個。"
不得不說，擁有者是一個堅守個性的人，對10代EVO有着難以形容的承諾。
總的來說，因為所有的細節都是自己注意修改的，是以目前車主對這款EVO的迷霧并不不滿。未來，車主計劃購買Endless制動器以及Varis寬體套件。更不用說刹車了，隻是三菱EVO的Varys寬體套件版本，絕對是賽道上的"寬體惡魔"，期待完成的效果！
最後，10代EVO搭配各種"JDM經典毒藥"真的挺香的，我們認為這10代EVO整體效果如何？歡迎在評論部分留下您的意見！