继现代豪华品牌捷尼赛思再度入华后，便以非常迅速的节奏在华投入了多款车型，仅不到一年时间就已实现4款车型的投入。
日前，捷尼赛思再度迎来2023款GV80和G70车型的上市，新车售价分别为53.08-62.18万元（GV80）及25.08-32.28万元（G70），两车均较2021款车型有小幅涨价，配置未有变化。
外观方面，两车均采用家族化设计，以标志性的盾式中网搭配分体式灯组，但由于GV70主打运动化市场，整体造型更显流畅，尤其下进气格栅采用的是更具空气动力学的套件。
相比之下，捷尼赛思GV80造型更显凌厉，不管是盾形进气格栅或是分体式灯组都以直角呈现，让新车更显豪华尊贵氛围，毕竟新车定位是家族旗舰级SUV。
来到侧面，捷尼赛思G70采用的是溜背设计，搭配相对紧凑的车身姿态，始终给人一种性能感。其长宽高分别为4700*1850*1400mm，轴距为2835mm，表现稍劣于竞品，但也因该车为标轴车型。
而捷尼赛思GV80尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，基本达到沃尔沃XC90的表现。为了凸显新车高端氛围，新车可选装22英寸永恒银轮毂，价值15000元，而高配车型标配的是20英寸光速银轮毂。
尾部方面，捷尼赛思G70并未延续分体式灯组与前车相呼应，只是通过灯组内部黑化来营造分体式的感觉。相比之下，GV80的尾灯组则更显精致。
此外，两车均采用双边共双出排气布局，其中G70采用椭圆造型，与新车运动化风格更吻合。
内饰方面，G70采用的是不对称设计，并以黑红配色来凸显运动化氛围。
中控采用的是大尺寸悬浮屏设计，整体布局中规中矩，不像GV80更显高端。
具体来看，GV80内饰同样采用悬浮式中控屏布局，但其造型更为简洁，内饰多处通过更精致的配置以凸显显示高端质感，具体包括双辐式方向盘及水晶挡位。
动力方面，新款G70全系搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，可选后驱和四驱版车型。
值得一提的是，作为主打运动化的车型，该车配备众多功能，如弹射起步、AWD全时四驱系统及运动+模式等丰富的配置。
而新款GV80全系标配2.5T发动机，最大功率为304马力，最大扭矩为422牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。
考虑到捷尼赛思属二线豪华品牌，其在国内竞品也将包括沃尔沃、凯迪拉克及林肯品牌等，两车分别定位中大型SUV（GV80）和中型轿车（G70）。
凯迪拉克CT5
指导价：27.97-34.17万
沃尔沃S60
指导价：29.69-38.49万
林肯Z
指导价：25.28-34.08万
凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
沃尔沃XC90
指导价：63.89-78.19万元
林肯飞行家
指导价：50.98-75.98万元
事实上，此次回归的捷尼赛思确是带来更多诚意，其新车均以进口身份引入，并将其定价与国产同级车型持平，显然要比雷克萨斯等品牌更优。
不过，目前韩系品牌在华的认可度比以往都低，再加上豪华品牌溢价性在国内市场尤为重要，这意味着捷尼赛思此次的回归想要在国内市场实现突围依旧困难。
网友1：25万不到能买到全进口豪华中型车，蛮吸引！
网友2：捷尼赛思的设计师审美一直很在线！超豪华水准~
网友3：这车厉害了，集结了众多豪华品牌的高光元素。
网友4：如果不太看重品牌，这车性价比真的碾压BBA竞品！
网友5：捷尼赛思要不再想个新名字？以备四度入华之需...
网友6：楼上真损，以目前销售渠道和产品定价来看，悬。