今天说的这款车就是捷尼赛思G80。捷尼赛思G80是去年7月底上市的进口豪华中大型轿车，与奥迪A6L、宝马5系一个档次，最低配车型售价为36.28万，顶配车型指导价格为43.38万元，整体性价比超高，但是销量成绩一直不尽人意。
捷尼赛思G80的两位设计师一位曾经打造过上代的奔驰S级，另一位则主导过宾利添越的设计，所以在豪华气质方面，G80属于“科班出身”的作品。硕大的盾形格栅+分体大灯不仅极具辨识度，同时还拥有一种古典之美。尾部造型与前脸相得益彰，尾灯一直延伸到车侧，厚重感十足，相信这样的造型设计符合大众的审美标准。
捷尼赛思G80在内饰的做工和用料上还是具备了较高的水准。配置方面，韩系车一直都是佼佼者，可以说在同价位中很难找到能与之相匹敌的车型，包括NAPPA真皮座椅、电吸门、裸眼3D仪表盘等等。尤其是后排位置，像座椅加热/通风、遮阳帘以及多媒体系统也都一应俱全，虽然豪华品牌不能单看配置是否丰富，但从性价比角度来说，35~45万左右的预算能买这些越级配置还是很难得的。
外观造型具有宾利飞驰的影子，车身修长，长宽高分别为4.995米、1.925米、1.465米，定位为中大型轿车，动力表现很好，搭载着一台2.5T排量最大304匹马力的L4引擎，匹配8AT变速箱，7秒破百，实际更快点。
G80和GV80均搭载一套2.5升四缸涡轮增压发动机+8挡变速箱的动力总成，最大功率304马力，最大扭矩为422牛·米。日常走街温柔操作，这套动力总成的发力异常平顺，温润的像一位谦谦君子，甚至会让你觉得它欠缺爆发力。但是一旦将驾驶模式切换到运动模式，无论是油门响应还是降档反应都会积极很多，深踩油门便能带来明显的推背感。所以，尽管国内没有引进6缸版本，但实际上这台2.5T的动力表现完全够用，即便是驱动自重更重的GV80跑山路，我也丝毫没觉得它有体虚乏力的迹象。