今天說的這款車就是捷尼賽思G80。捷尼賽思G80是去年7月底上市的進口豪華中大型轎車，與奧迪A6L、寶馬5系一個檔次，最低配車型售價為36.28萬，頂配車型指導價格為43.38萬元，整體成本效益超高，但是銷量成績一直不盡人意。
捷尼賽思G80的兩位設計師一位曾經打造過上代的奔馳S級，另一位則主導過賓利添越的設計，是以在豪華氣質方面，G80屬于“科班出身”的作品。碩大的盾形格栅+分體大燈不僅極具辨識度，同時還擁有一種古典之美。尾部造型與前臉相得益彰，尾燈一直延伸到車側，厚重感十足，相信這樣的造型設計符合大衆的審美标準。
捷尼賽思G80在内飾的做工和用料上還是具備了較高的水準。配置方面，韓系車一直都是佼佼者，可以說在同價位中很難找到能與之相匹敵的車型，包括NAPPA真皮座椅、電吸門、裸眼3D儀表盤等等。尤其是後排位置，像座椅加熱/通風、遮陽簾以及多媒體系統也都一應俱全，雖然豪華品牌不能單看配置是否豐富，但從成本效益角度來說，35~45萬左右的預算能買這些越級配置還是很難得的。
外觀造型具有賓利飛馳的影子，車身修長，長寬高分别為4.995米、1.925米、1.465米，定位為中大型轎車，動力表現很好，搭載着一台2.5T排量最大304匹馬力的L4引擎，比對8AT變速箱，7秒破百，實際更快點。
G80和GV80均搭載一套2.5升四缸渦輪增壓發動機+8擋變速箱的動力總成，最大功率304馬力，最大扭矩為422牛·米。日常走街溫柔操作，這套動力總成的發力異常平順，溫潤的像一位謙謙君子，甚至會讓你覺得它欠缺爆發力。但是一旦将駕駛模式切換到運動模式，無論是油門響應還是降檔反應都會積極很多，深踩油門便能帶來明顯的推背感。是以，盡管國内沒有引進6缸版本，但實際上這台2.5T的動力表現完全夠用，即便是驅動自重更重的GV80跑山路，我也絲毫沒覺得它有體虛乏力的迹象。