谈车｜陪跑还是主导？浅析一汽丰田bZ4X

中国汽车市场的新能源趋势愈发明显。而就在4月28日，一汽丰田bZ4X正式公布预售价，一并推出5款车型，预售价格为22-30万元。毫无疑问，日系车型产品开始积极介入新能源市场领域了。但从目前日益密集的新能源产品亮相/上市的趋势来看，先期而来的一汽丰田bZ4X只是陪跑，还是能占据主导？

一汽丰田bZ4X的真身如何？

说白了，就是新车的实力几何？

一汽丰田bZ4X车定位为纯电中型SUV，你也可以大概约等于纯电版本的汉兰达。而先期将推出的车型基于丰田e-TNGA专属架构打造，分别为前驱车型和四驱车型，CLTC工况综合续航分别为615km和560km。

基于丰田汽车Beyond Zero 超越零排放的设计理念，则可以很好的解释了bZ4X的命名方式，这也是丰田纯电平台打造的全新品牌序列。其中，X代表SUV车型序列，4表示整车规格/尺寸/定位。

官方表示，新车侧重低重心、高刚性、高颜值以及驾驶乐趣。而侧面设计除了黑色的轮眉格外醒目，还融入了跨界车的风格。同时，大量的棱线设计，以及五辐式轮圈的组合，让整车的设计感和实用性得到了均衡。车身尺寸方面，其长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。

另一方面，跨界车型的风格在尾部也得到呈现，尾灯组的楔形结构呈现出相对激进的风格。此外，充电接口位于前翼子板左/右两侧，也让C柱以后的部分显得更为宽厚。

全新而来的一汽丰田bZ4X采用了简洁而科技气息丰富的12.3英寸全液晶仪表盘，悬浮式多媒体屏的设计也符合TNGA架构的设计。不过，在电气化产品上，这样的设计显得更为简约，也更富有整体感。值得一提的是，未来战舰效果的异型方向盘会出现在顶配车型上，普通车型依旧保留了圆形方向盘设计。

新车的人性化配置相对丰富，除了TNGA架构下的安全性配置外，包括“吸烟模式、天气模式、勿扰模式、儿童模式等在内的模式切换，让车主在实际使用中的体验感进一步增强。此外，车辆控制家电，智能语音控制，导航，QQ音乐，有声读物，电影购票，全景影像等功能也并未缺席。

整车还融入了诸多功能，例如座椅加热、方向盘加热、PM2.5过滤等；而电子旋钮排挡、电子手刹、AUTOHOLD、驾驶模式、全景影像等，无疑增加了其整体的科技气息。细节方面，新车还融入了无线电充电板、储物空间、充电接口、12V电源等。

整车座椅舒适性通过bZ4X的宽大皮质座椅呈现，整体的包裹性不错，运动化的视觉效果也更为突出。不过，相对平整的后排地板，让腿部空间也更有舒适感。

动力层面，新车提供前驱/四驱两种动力形式。其中，前驱车型最大功率150千瓦，峰值扭矩266牛米；四驱版本最大功率160千瓦，峰值扭矩337牛米。此外，前驱车型CLTC工况综合续航615km，四驱车型CLTC工况综合续航560km。

一汽丰田bZ4X达到的高度

在全新架构下诞生的纯电动车，无疑是对日系品牌高歌猛进的一种表达。不论是早年间的油电混动，还是如今的纯电动，日系品牌进入中国市场的紧迫性，也促使了一汽丰田bZ4X的发展。

不过，在设计技巧之余，bZ4X的太阳能充电系统算是一项不错的新玩意儿。尽管汽车穹顶装载太阳能电池板算不得什么新事物，但从官方的表述来看：“太阳能充电板一年中累积的发电量可以支撑车辆行驶1800kkm，平均每天差不多5km”。这样的数据虽然是有些捉襟见肘，但其带来的积极效应，将影响其他车型产品在技术层面的进一步深化。当然，进一步深化的也有可能丰田自己。

另一方面，此前被诟病到不行的特斯拉的异形方向盘，在丰田bZ4X身上也得到了运用。丰田采用线控转向系统，也就是通过控制单元，依托模拟信号，来计算驾驶员转向力的需求，进而实现转向操作。可以说，异形方向盘是一种科技感上的表现，而实际的转向环节的技术，则是丰田在新能源产品车型上的功夫。这样的设计，不仅减轻了驾驶员的操作负担，还可以阻隔不必要的震动，保证了操纵的便捷性。

质感层面，一汽丰田bZ4X采用钢琴烤漆的材质，中控采用织物面料覆盖。虽然，这样的设计在豪华感上并不突出，但归咎于实用性层面，其简洁风格呈现的较为不错。

再结合动力层面来看，作为续航里程可达到600+km的产品，且作为一台中级SUV产品，bZ4X的性价比其实已经达到了一个不错的高度。而在四驱版本上，500+km的续航里程，也兼顾了动力输出和实际使用的双重要求。相比之下， 一汽丰田bZ4X很好的注重到了家庭使用的需求点。而对于偏向于激进的消费者而言，bZ4X其实并不适合。毕竟，这是一台能带来汉兰达驾乘效果的新能源汽车。

结语：

从官方的购车政策来看，预售“专享的价值2000元定制礼包，至高8000元置换补贴，6000元增购补贴，2年0利率、3年内最低60%保值回购”等多种服务产品的出现，与常规的新能源购车政策形成了一定的对比。这些政策放在燃油车产品上并不奇怪。但在新能源汽车上，尤其是丰田旗下的产品序列，就显得较为难得。可见，在新能源市场环境的趋势下，纯电的丰田产品也要重新面对市场，去争取燃油车领域内的话语权。

而回归到一汽丰田bZ4X本身，其自身的科技感以及风格全新的技术，让该车型的竞争力得到了不错的优化，而在动力层面的表现，也是可圈可点。只是，在设计方面的趋势中，e-TNGA的架构在前卫的理念加持下更能吸引年轻消费者的目光。整体而言，一汽丰田bZ4X这次或许是一个主导型的存在。

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