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上汽大众ID.家族的一周年答卷,究竟能打几分?

传统头部车企转战电动化,会比新势力更为慢热吗?答卷来了。

上汽大众ID.家族的一周年答卷,究竟能打几分?

新车三箭齐发,头雁地位确立

时间过得真快,距离去年3月底上汽大众ID.4X首批交付,已经过去了整整一周年。

最具说服力的还是数据。上汽大众ID.纯电家族一年来累计销售4.8万辆。而在2021年,南北大众的新能源车,已经占据主流合资的46%份额。

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一年时间,三箭齐发。ID.4 X去年3月25日上市,瞄准年轻家庭;ID.6 X去年6月18日上市,满足有更大空间需求的家庭;ID.3去年10月22日上市,定位更年轻的个人或家庭增购用车。

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快速有序的上市节奏,各有侧重的互补定位,在展现大众集团电动化战略强大体系力的同时,也让上汽大众在ID.元年便迅速确立了传统车企纯电转型的“头雁”地位。

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如今,当车透君开车穿梭于上海的高架环路、大街小巷时,上汽大众ID.三车的能见度,已经越来越高。

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这足以证明一点,虽说造车新势力凭借亮眼颜值、智能配置、创新营销和周到服务等优势实现了抢道先发,但老牌传统车企一旦坚定地拿出实力车型,全力出征电动赛道,仍然会有很多消费者更愿意把信任票投给上汽大众们。

姜还是老的辣,在电动车领域,再一次被印证了。

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产品品质靠谱,无愧金字招牌

从燃油汽车,到纯电动汽车,消费者选车的标准,其实没有变,最关乎的还是产品力、品质感和可靠性。

这方面,大众集团大手笔投入的平台打造,起到了决定性的作用。ID.4 X、ID.6 X和ID.3都出自MEB平台(大众集团首款智能纯电平台)。

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在MEB平台设计之初,通过短悬长轴的设计,保留更大的车内空间,同时也规划了利用率更高的电池布局。

论产品品质和可靠性,也无愧于大众的金字招牌。

以ID.4 X为例,采用高刚性车身安全设计,其中高强钢及以上钢板占比77.7%。电池包壳体采用高强铝,防撞横梁采用高强铝铸造件,并进行了多达338项品牌标准电池安全验证。

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得益于BMS电池管理系统和真实续航动态反馈,上汽大众ID.三车的续航不虚标,能为用户提供真实、准确的续航里程。这也与新势力军团新车续航里程普遍缩水严重的现状,形成了鲜明的区隔。

智能化方面,在ID.军团上,大众也实现了真正的“脱胎换骨”。得益于E3电子电气架构,上汽大众ID.三车所搭载的IQ.Light智能矩阵大灯、ID.Light光语系统、增强现实抬头显示AR-HUD、IQ.Drive驾驶辅助系统、智慧车联系统4.0、智能迎宾系统等系列智能化配置,合力呈现了一辆科技感不输新势力的大众纯电车。加上后期都支持OTA,因此可预见的是,用户的智能在线体验,还会越拓越宽。

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行业认可度方面,实力揽奖无疑是对产品力最直接的肯定。

2021年,ID.4荣获“2021世界年度车”。在2022中国年度车榜单上,ID.4 X斩获“中国年度环保车”。

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ID.4 X荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价,也是C-IASI测评史上的最好成绩。在规程严苛的“耐撞性与维修经济性”、“辅助安全”两大项上,ID.4 X均以全优评级通过。

可以说,经过一年的市场检验,ID.军团的靠谱,既征服了各方评委,也深入到了用户心中。

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触点快速变密,营销推陈出新

除了产品,切入电动化的赛道,对于老牌传统车企来说,更大的挑战,或许还来自于渠道、服务和营销。

上汽大众也在第一年完成了与时间的赛跑。

进军新零售业态,上汽大众说干就干。截至目前,ID. Store(X)已在国内重点城市落位开业58家,ID.代理商扩至755家,已基本覆盖一、二、三线城市,这令大众ID.军团的营销触点快速变密。

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ID.运营团队,则是专属打造的。上汽大众目前已向30余个城市派出城市经理,打通了“品牌-用户-终端-服务”四个核心环节。

在上汽大众超级APP上,通过可视化线上全购车流程,用户可以足不出户便可完成全线上购车。另外,还提供多种购车权益和丰富福利,提升产品的高价值感,确保用户无后顾之忧。

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可以说,通过多种直连与线下渠道联动,为用户实现互通的闭环体验。

在营销方式上,上汽大众ID.家族同样坚持和年轻人玩在一起,不断推陈出新。

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ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题;ID.4 X联名皮卡丘、携手王者荣耀职业联赛、牵手上海美术电影制片厂联名齐天大圣打造“神仙”组合;ID.家族为崇礼滑雪季提供接驳用车;ID.4 X邀请花滑世界冠军张丹共同演绎#冠军真实力#;ID.3发起#来电男友改造计划#用户共创活动;都令ID.军团的话题热度和人气指数持续上升。

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深耕之下,截至目前,上汽大众超级APP用户已超600万,大众一家认证会员超1000万,全社交平台粉丝量超1400万。

不难看出,上汽大众ID.家族的圈粉能力,丝毫不亚于任何新势力。

罗辑车评:

一年365天,对于研发制造周期较长的汽车业来说,时间的范畴不算长。

但在燃油车时代就拥有巨大基盘的上汽大众,在集团ALL IN电动化后,显出了很强的适应能力,和了得的圈粉能力。

在这背后,离不开强大的技术底蕴、雄厚的用户基盘、创新的渠道服务、给力的营销共创。

上汽大众ID.家族的一周年答卷,究竟能打几分?

上汽大众ID.家族凭借自身的努力,在提升智能电动汽车行业标准的同时,也为传统燃油车企转型电动化,提供了一个积极的样本。

车透君相信,4.8万辆,对于上汽大众ID.家族来说,只是迈出的第一步。

在油价飙升和口碑相传下,它们交出的答卷,定会越来越优秀。

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