一直以来，每个人都有自己的爱车方式，有的人更加注重一辆车的实用性，但也有人更加追求一辆车的豪华，档次感，不过，如果是作为简单的家用代步的话，真的拥有一辆家轿车就足够了，说到这，或许都会第一时间反应到丰田卡罗拉，日产轩逸，大众速腾这几款车，不过，当细心去了解后就会发现，作为家用代步，这款丰田威驰也真的挺不错，它不仅和卡罗拉一样出众丰田旗下，而且也一样是出了名的省油耐开，关键是，丰田威驰目前的售价还跌到了最低只要5.68万起，堪称最廉价合资车，跌到5.68万，一公里才3毛多，开20万公里不大修
这台车在外观设计层面算是对丰田如今标志性的家族式设计风格进行了一个简化处理，前脸依旧是采用了标志性的大嘴形格栅，但是边缘的处理上更加的圆润，上部的两个大灯则是采用凌厉的线条进行勾勒，给人带来了比较强烈的视觉冲击感，配备的灯组则是常规的卤素大灯，不过两侧大灯通过细长的镀铬条连接，看上去还是比较精致，整体的设计相比于捷达等车型的设计感会更强，而且给人的视觉感会更好。
从内饰设计的角度来看，这台威驰的内部设计和价位一样朴素，中控台是塑料覆盖，方向盘也是塑料材质打造，基本都是硬质塑料，相比于国产用料很简单，但是就合资身份来说可以理解，同级都是如此水准。仪表盘则是简单的炮筒式指针表盘，现在主流的一些科技气息并没有在这台车上得到体现，唯一有些感觉的就是中控部分的一块悬浮式屏幕，标配的配置有蓝牙和车载电话、胎压警报、发动机启停等，座椅部分则是全手动调节，主驾驶有高度调节功能。
车身尺寸4435*1700*1490mm，轴距2550mm，自重只有1吨左右。后排座椅略微有些拥挤，身高超过1米75的人坐在后面略微有点难受。如果家庭成员都低于1米75的话，其实坐这台车是不怎么受影响的，十几年前紧凑级轿车普遍就是这个尺寸，大家还是这么坐过来了。
车尾部分的造型相对简洁，尾灯采用了略偏上扬的楔形样式，一根贯穿镀铬条刺入两边灯组，灯腔内采用了半圆形灯带，点亮后略显呆萌，后包围组件略有外凸，两侧配有示宽灯，车尾下方并没有配备排气装饰，看得出一切均为实用性服务。
丰田威驰全系搭载了一台1.5L发动机，手动版和自动版在功率调校上略有不同，最大功率分别为81kW（110Ps）/82kW（112Ps），最大扭矩分别为138N·m/139N·m，分别匹配了5MT和CVT，虽然参数看上去并不是特别出彩，但在灵敏的油门设定下可获得积极的动力响应，不过这也仅限于起步和低速区间，进入高速时还是会感觉到再加速的吃力。