一直以來，每個人都有自己的愛車方式，有的人更加注重一輛車的實用性，但也有人更加追求一輛車的豪華，檔次感，不過，如果是作為簡單的家用代步的話，真的擁有一輛家轎車就足夠了，說到這，或許都會第一時間反應到豐田卡羅拉，日産軒逸，大衆速騰這幾款車，不過，當細心去了解後就會發現，作為家用代步，這款豐田威馳也真的挺不錯，它不僅和卡羅拉一樣出衆豐田旗下，而且也一樣是出了名的省油耐開，關鍵是，豐田威馳目前的售價還跌到了最低隻要5.68萬起，堪稱最廉價合資車，跌到5.68萬，一公裡才3毛多，開20萬公裡不大修
這台車在外觀設計層面算是對豐田如今标志性的家族式設計風格進行了一個簡化處理，前臉依舊是采用了标志性的大嘴形格栅，但是邊緣的處理上更加的圓潤，上部的兩個大燈則是采用淩厲的線條進行勾勒，給人帶來了比較強烈的視覺沖擊感，配備的燈組則是正常的鹵素大燈，不過兩側大燈通過細長的鍍鉻條連接配接，看上去還是比較精緻，整體的設計相比于捷達等車型的設計感會更強，而且給人的視覺感會更好。
從内飾設計的角度來看，這台威馳的内部設計和價位一樣樸素，中控台是塑膠覆寫，方向盤也是塑膠材質打造，基本都是硬質塑膠，相比于國産用料很簡單，但是就合資身份來說可以了解，同級都是如此水準。儀表盤則是簡單的炮筒式指針表盤，現在主流的一些科技氣息并沒有在這台車上得到展現，唯一有些感覺的就是中控部分的一塊懸浮式螢幕，标配的配置有藍牙和車載電話、胎壓警報、發動機啟停等，座椅部分則是全手動調節，主駕駛有高度調節功能。
車身尺寸4435*1700*1490mm，軸距2550mm，自重隻有1噸左右。後排座椅略微有些擁擠，身高超過1米75的人坐在後面略微有點難受。如果家庭成員都低于1米75的話，其實坐這台車是不怎麼受影響的，十幾年前緊湊級轎車普遍就是這個尺寸，大家還是這麼坐過來了。
車尾部分的造型相對簡潔，尾燈采用了略偏上揚的楔形樣式，一根貫穿鍍鉻條刺入兩邊燈組，燈腔内采用了半圓形燈帶，點亮後略顯呆萌，後包圍元件略有外凸，兩側配有示寬燈，車尾下方并沒有配備排氣裝飾，看得出一切均為實用性服務。
豐田威馳全系搭載了一台1.5L發動機，手動版和自動版在功率調校上略有不同，最大功率分别為81kW（110Ps）/82kW（112Ps），最大扭矩分别為138N·m/139N·m，分别比對了5MT和CVT，雖然參數看上去并不是特别出彩，但在靈敏的油門設定下可獲得積極的動力響應，不過這也僅限于起步和低速區間，進入高速時還是會感覺到再加速的吃力。