轉眼今天已進入了2022年的4月1日，蘇老師掐指一算，一年已經過去了四分之一，不禁感慨時光匆匆啊！在感慨之餘，蘇老師的本職工作不能丢，剛剛過去的三月份汽車投訴排行榜出來啦，看看有哪幾款車進入了投訴排行的前十呢？快來看吧！
據車質網的資料統計，投訴量排行榜前十的依次為：幾何EX3 功夫牛、寶馬5系、寶馬X3、比亞迪宋PLUS、廣汽豐田雷淩、奇瑞瑞虎8、探嶽、卡羅拉、軒逸、上汽大衆途觀L。
圖檔來源：車質網
榜首：幾何EX3 功夫牛
投訴原因：承諾不兌現、提不到車、銷售欺詐、與宣傳不符，總之一句話，就是提不到車、虛假宣傳。
其實早在去年12月就有好多的網友投訴關于幾何EX3 功夫牛的交車問題，原因就是幾何汽車承諾的作為功夫牛的前1000名預定客戶，可在一周内提車的承諾沒有做到，而此後下單的客戶更是遲遲等不到車，甚至低配車主被要求退單。
就算是某些車主有幸等到了交車，但是自己的幾何EX3功夫牛當時承諾的支援車聯網和APP控制功能，在提車之後卻神奇的消失了，還有原來承諾的整車質保上市是4年15萬公裡，提車後保養手冊改為3年12萬公裡。這番操作，基本可以确定幾何汽車已經虛假宣傳，欺騙消費者了。是以導緻了3月份上了投訴的榜首。
第二：寶馬5系
投訴原因：銷售欺詐、與宣傳不符、燒機油、漏油、疑似減配等，一句話總結，發動機燒機油，涉嫌銷售欺詐。
其實寶馬5系的燒機油情況也不是第一次發生了，其實不止5系，2020款及之後的3系、7系、X3、X5等隻要是搭載了B48TU 的2.0T發動機的車型都存在燒機油的問題。對此4S店給出的答複是“多加機油”進而來“解決”燒機油問題。
車主投訴的銷售欺詐表現在，因為2020款寶馬5系車主手冊明确标注車輛具有OTA更新、語音控制等功能。事實上，2020年7月之前生産的車輛都不具備OTA更新功能。是以，車主們紛紛認為寶馬存在故意隐瞞、銷售欺詐的行為。
第三：寶馬X3
投訴問題：銷售欺詐、與宣傳不符、燒機油、漏油、發動機抖動。也是一句話，與寶馬5系的問題相同。
第四名：比亞迪宋PLUS
投訴原因：服務流程不完全、系統更新問題、車身附件及電器、影音系統故障、變速器頓挫、發動機抖動，一句話，系統更新和影音系統故障。
其實在2月份宋PLUS的這些投訴就居高不下，随着其銷量井噴式的上漲，投訴量也有所升高，比亞迪汽車銷量高了，服務有點跟不上，并且車輛的各項功能還需要快速優化。
第五名：奇瑞瑞虎8
投訴原因：疑似設計缺陷、車身附件及電器車燈不亮、油門故障、漏防凍液等。
被投訴的主要原因是該車存在車燈盲區過大，有着嚴重的安全隐患。此外，瑞虎8 PLUS 變速箱頓挫異響也遭到了部分車主的投訴。
還有一個核心問題就是瑞虎8的變速箱頓挫無法換擋問題，目前官方并未對這個問題給出任何正面的回複，這其實是很危險的一個問題，如果在行駛當中突然間無法換擋，那對駕乘人員的安全将會遭到極大的威脅。
第六名：一汽-大衆 探嶽
投訴理由：發動機排氣故障、油耗高、功率不足、發動機啟停系統故障等。
從2020年底開始，有使用者回報，探嶽330存在油耗升高的問題。廠家對其做了相關的更新服務，但是仍有部分客戶回報油耗高的問題還是沒有完全解決。
第七名、第八名：分别為雷淩、卡羅拉
投訴理由：大概都是變速器頓挫、發動機漏油、變速器異響、抖動等。
還是豐田一貫的毛病，這類問題基本都出現在雷淩2021款185T CVT豪華版上，其中也有少數展現在2017款185TCVT 精英版國V改款上。作為雷淩的姊妹車型，卡羅拉同樣存在這樣的問題，這些問題可以說是他們的通病，想要徹底解決估計也沒太大的希望。
第九名：日産軒逸
投訴理由：變速器異響、發動機漏油、變速器頓挫、制動系統異常等。
這些問題也是日産老生常談的問題了，雖說也不是什麼特别大的問題，但是長期以往的反複，售後隻解決表面問題，久而久之，消費者對于品牌的耐心也會消磨殆盡。
第十名：上汽大衆 途觀L
投訴原因：發動機排氣故障、油耗高、功率不足、發動機啟停系統故障。
其實總結下來和探嶽遇到的問題相似，都是顆粒捕捉器堵塞造成了車輛排氣故障、油耗陡然升高、啟停系統故障、動力下滑等方面的問題。
車質網資料顯示，2020款、2021款、2022款大衆途觀L均存在着較為多發，發動機排氣故障、發動機油耗高、啟停系統故障、動力下滑等方面的問題。而且，截止到今年3月份，這些問題方面的投訴依然在持續攀升。
最後蘇老師想說，可能每款車型出現投訴問題都有機率問題，并不是所有車型都會有問題，但是面對每每客戶的投訴，廠家應該拿出切實為使用者解決問題的态度去處理遇到的問題，從問題中去優化自己的車型，為消費者提供一個更好、更安全放心的用車體驗。