大家好，我是小李。一輛車開得越多，花在保養換機油上的錢就越多，這是常識。但有些人說，即便是開得少，花在保養換機油上的錢也不會少。因為機油是有保存期限的，你就算是一年隻開兩千公裡，也要6個月就去換一次機油。我自己用車12年，對于換機油這個問題我是比較清楚的，如果一年隻開兩千公裡的話，到底要多久換一次機油？4S店說五千公裡換機油，那我能不能2年湊夠了5千公裡再去換？今天就來一次性給你講清楚。
先說說機油的保存期限，實際上6個月或者是五千公裡換機油，并不是全是根據機油的保存期限來規定的，很多4S店這樣規定就是為了多賺錢。對于4S店來說，你一年回來換2次機油，我就能每輛車賺你2次錢，你一年回來換一次而已我就少賺了一次的錢，那我肯定是希望你多回來換，哪怕是你3個月就跑來換機油我也照樣把你伺候得妥妥當當的。4S店的主要目的是賺錢，是以很多4S店的套路就是，你的車用的機油哪怕是能開1萬公裡那種，他們也會跟你很說5千公裡或者是6個月就要保養一次。而機油沒開封儲存好的話，保存期限是可以達到5年的。
我曾經看到一個旅行部落客在德國那邊用車，開了3萬公裡才到4S店規定的時間去換機油，當時他還說其實在德國那邊，保養的周期都是比較長的，不像我們這邊五千公裡就要換了。這就反應出來了一個問題，機油在發動機裡面，最少3年都不會過期或者是嚴重變質。不然的話，外國的那些車不早就壞完了？雖然國外的油品品質可能比國内的好，但也不至于差這麼多，咱們用車的過程中，用上品質好點的機油，一般你也是可以堅持一年半換一次機油的。但好點的機油價格往往都比較貴，比如我自己常用的SP級别的那種0W-20的全合成機油賣到了500多了，換這種機油一次的錢，就夠人家換2次便宜的半合成機油了。但這種機油隻要你不是買到假貨，它給你的回報是對得起你的。
你換一次半合成的機油可能是200多，換一次普通的那種礦物機油可能100多都夠了，但這些機油對發動機的保護效果沒有那麼好，而且使用壽命更短，機油内部的雜質更多。機油在使用過程中容易出現油膜破裂的問題，機油内部的雜質會變成油泥積累在發動機内部，長時間用這種機油對發動機的影響非常大。雖然便宜，但不利于延長發動機的使用壽命，人家的車開60萬公裡，你的隻能開30萬公裡就要大修了，這就是差别。
我的車除去第一輛是按6個月或者五千公裡就定時去保養以外，其它的車全部都是按裡程數去保養，什麼時候夠裡程數了就去，至于時間我一律是忽略的。比如我去年7月份到今年開車的裡程數都比較少，預計需要一年半才能開到1萬公裡，那我就一年半再去換。有時間沒到半年我都開了一萬公裡了，那也是直接去換。網上說，機油是最安全的假貨，我非常贊同這句話，你即便是用上了假機油也不會馬上就出問題，最少也是在三五年後發動機才會小毛病不斷。但你用了品質好的機油，你同樣也不會馬上就看到效果，同樣是需要三五年後才能感覺到差距。一個做修理工的朋友說，機油在發動機艙裡也算是比較密封的，實際上你開得少的話，偶爾2年再換也沒事，但不建議這樣做，畢竟間隔太久了。
總的來說，一年隻行駛兩千公裡的話，不建議你2年才去換機油，因為不确定你用的是什麼品質的機油。但如果你确定自己用到是品質比較好的機油的話，一年半再去換一次機油那也是完全沒有問題的。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊，感謝大家。