丰田玩面包车还是有一手的，威尔法，埃尔法，雷克萨斯LM，塞纳各有各的人缘，特别是埃尔法，在日本税后20多万RMB的面包车，在中国硬是被卖到了120多万，卖价高不算什么，厉害的是有人认可。数据显示：2021年，丰田埃尔法在中国大陆的销量为23963辆，雷克萨斯LM为4377辆，百万级MPV还有谁能达到这个销量？虽说埃尔法销量不低，但是丰田依旧不满足，这不埃尔法的竞争对手来了。
很多人知道丰田有埃尔法，却很少有人知道丰田萨尔法，萨尔法是什么？所谓的萨尔法在日本叫丰田Granace，在泰国叫丰田Majesty，在澳大利亚叫丰田Tarago，进口到中国叫Xlphard Royal Yacht（萨尔法皇家游艇）不同市场叫不同的名字，马甲不止这些。难道这车不应该叫丰田海狮吗？其实说白了就是丰田海狮豪华版Granvia。
其实萨尔法就是丰田海狮改装车，但是丰田可不喜欢“海狮”这个称号，原因很简单，海狮在很多人印象中是低端面包车，一旦和海狮联系到一起，很难卖高价，所以必须包装一下。这年头干啥不讲究包装？比如说去相亲，人家问你做什么工作？你回答小区保安，对方一听兴趣全无，你应该这样说，目前在进出口管理处担任要职，管理好几千人，对方一听，满意地笑了，所以说名字很重要。
既然国人接受了埃尔法和威尔法，那就证明“尔法”二字比较高大上，所以叫萨尔法也就不难理解了。萨尔法号称大号丰田埃尔法，埃尔法凭借着两个航空座椅在中国征服了数以万计的富豪，两个航空座椅就能提升段位，如果用四个呢？所以萨尔法用了四个航空座椅，光看航空座椅的数量就知道这车的定位不低，另外车长5.3米，轴距3.21米，搭载3.5升V6发动机，座椅2+2+2布局，说真的，论产品力，萨尔法高于埃尔法，即便如此，也很难达到丰田埃尔法的高度，不要因为换个名字，多加两个航空座椅就能打败埃尔法，这太单纯了。
埃尔法在中国卖百万，并不是因为隔音好，也不是因为动力强劲，其实动力和隔音很一般，埃尔法在中国卖得好主要是因为名人效应，以前很多明星买，后来很多有钱人也跟着买，追捧的人多了，价格自然就贵了，以至于无形中形成了一种认知，凡是买这车的人，家里都不差钱，愿意花百万买面包车的人，家里会缺BBA旗舰吗？说家里有宾利和劳斯莱斯大家都深信不疑，大家对埃尔法的认知才是真正的卖点，贵的就是好的，如果性价比能杀出来，威尔法的销量早就超过埃尔法了。
在很多人眼里，萨尔法就是丰田海狮大面包车，无非是豪华点。虽说萨尔法的个头比较大，航空座椅也多，但是一时半会很难改变老百姓的认知。据说萨尔法目前的报价是80多万。未来加不加钱完全看追捧程度。坦白地讲，萨尔法引进到中国一定有人买，但是想超越埃尔法的高度几乎不可能，您感觉呢？