提起最近的混动风潮，自主品牌的几大车企都没有落下，比亚迪、长城、吉利分别推出了自己的混动系统，并搭配燃效很高的发动机，实现真正省油的混动产品布局。这不，长安最近也坐不住了，快速将自己的混动产品布局在热度很高的产品上。
UNI-K插电混动版，搭载 iDD混动系统，由1.5T发动机和电机组成，但和其它人不一样的是，它还是更偏向传统的布局，虽然没有看到结构，但六速变速箱就说明了一定问题，在节油效果上还存在一定疑问，当然没有实测也不能就如此武断。
从外观内饰的设计来说，它都绝对算得上当下出彩的设计，不论是大气程度，还是实用性，都能做到不错的表现，科技感和配置都不输给如今的主流产品。
这台车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，配合扰流板等运动装饰，气场不输给同级竞品。
动力上，它能够做到130公里的纯电续航，不过，目前它的系统综合功率还未知，根据电机和发动机的表现来看，整体加速感应当略强于2.0T车型。
当然，这台车的推出不仅是长安汽车的创新，推出混动车型的态度也是它转型的表现，不过从售价来看，或许有些缺乏说服力，市场表现还有待商榷。