在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦”，零百4秒，
首先是在外观方面，极狐阿尔法S华为HI版与普通版阿尔法S外形上基本保持一致，前脸采用了封闭格栅设计，以彰显其纯电车型的身份，除此之外，牌照上方以及车头两侧还拥有三个激光雷达，这也是普通版车型没有的。
问界M5的饰设计风格虽然保证了基本的美观，并不难看，但还是不讨我喜欢，线条平直、单一，来划分层次主要靠不同区域的颜色、材质区分而非设计线条的走向，缺乏立体感，配合常见的全液晶仪表和中控大屏，令我很快产生了审美疲劳，简单总结的话其实就是两个字——普通。
在尺寸上这台车没什么优势，车身长度4770mm，只比Model Y长了两厘米。高度只有1625mm，跟Model Y相当。和比亚迪唐、埃安LX这些超过4.8米、身高超过1.7米的大块头相比显得比较秀气。
配置方面，极狐阿尔法S华为HI版搭载了华为提供的3颗激光雷达，是全球首款3激光雷达量产车。同时，极狐阿尔法S华为HI版还拥有6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，13颗摄像头(4颗环视摄像头+9颗ADS摄像头)，并内置了算力可达400TPS的华为芯片。
继续来看，问界M5中配四驱性能版与顶配四驱旗舰版相比，四驱旗舰版全系独享20英寸轮辋、抬头显示和19扬声器HUAWEI SOUND音响系统。其中，抬头显示和19扬声器HUAWEI SOUND音响系统在中低配车型上为选装，选装价均为6000元。
动力方面，问界M5基于DE-i纯电驱动增程平台开发，其配备的增程式混合动力系统由1.5T四缸增程器和驱动电机组成。其中，1.5T增程器最大功率为92千瓦，峰值扭矩205牛·米。