虽然丰田在大陆合资市场有着较为鲜明的家用化特点；但在进口车领域，丰田车款高昂的售价，竟让其有了豪华品牌的既视感。特别是在MPV车型市场，从“远古时期”的普瑞维亚，再到现售的埃尔法与威尔法。即便是迎来了国产的赛那，也都在定价层面足以媲美豪华品牌。当然啦，丰田MPV的售价高昂或许只是因为大陆汽车市场的特殊性；毕竟，其在日本本土市场便有着多款售价相对接地气的产品。就像不久前正式发布的全新一代NOAH和它的运动版VOXY，便是有着不俗实力，价格却要低廉很多的产品。
而得益于全新一代NOAH与VOXY已率先于海外市场开售。日前还有海外网友给出了一组全新一代VOXY的到店实拍。话不多说，就让我们借此机会，也来一睹这款有着运动型定位且售价接地气的丰田MPV风采吧。
从图中可以看出，新一代VOXY的前脸还是比较具备攻击性的。毕竟，一般车型的格栅位置，在它的前脸中却被贯穿式灯带所取代。而真正的格栅，则被移到了下方。并且，其格栅内部纵横交错的熏黑饰条填充，配合宛如利铲一般的前唇；除了展示攻击性以外，还十分符合其运动型MPV的定位。
车身侧面部分，虽然没有缺失MPV固有的高大形体，但在侧包围的影响下，却让它具备着很低的离地间隙。而这样的设计，无疑将继续升华其运动化定位模式。
视线移到尾部，新车的尾灯样式十分特别。它不仅是贯穿式结构，还在两侧实现利齿般的上扬；且熏黑的外罩处理，也在表明其运动态度。
内饰方面，新车的布局形式显得较为中规中矩；不过，悬浮式大尺寸中控屏，却能增添些许科技氛围。此外，其副驾驶一侧的操作台还做了镂空处理，意在加深其内部空间的利用率。
空间部分，即便只是紧凑型定位；新一代VOXY也有着4695/1730/1895(1925)毫米的三围和2米85的轴距。因此，其内部空间的充裕性自然无需质疑。并且，第二排带滑轨的独立航空座椅，加之第三排座椅的折叠收纳，也让其具备着一定程度的商务用途并有着极强的实用性。
至于动力方面，新车将提供2.0L发动机和1.8L混动系统可选。据悉，其混动版车型的百公里综合油耗仅为4.3升；节油经济性还是比较出众的。
最后要说的是，全新一代VOXY在日本本土市场的起步价格为309万日元，约合人民币17.3万左右。以其比赛那还要帅气的外观和出众的实用性等特点来看，配上这样的价格无疑是比较接地气的。那么，如果全新一代VOXY未来有机会进入国内销售的话，会引起你的注意吗？