牵引功能对于皮卡而言是一项非常重要的基本功能，每当福特、雪佛兰、Ram等品牌推出新款车型或新技术时，都会大肆宣传自家产品的最大牵引质量，牵引能力已经成为美系皮卡三巨头之间竞争的前沿阵地之一。近日，由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并而成的Stellantis再度展示全新皮卡牵引技术。该公司正在为Ram HD系列车型测试一套全新的高科技牵引后视镜，新车预计将会在2023年正式上市。
Stellantis测试的全新牵引后视镜包含电动调节和手动调节两种，集成了包含后视镜加热、聚光玻璃、LED转向指示灯、LED迎宾辅助灯、盲区检测指示器、后向和前向聚光灯、360度环视影像，以及全新拖车辅助影像。可视范围和能见度对于牵引而言非常重要，Stellantis测试的全新牵引后视镜采用了更出色的材质，能够保证车辆在牵引拖车上路行驶，及停车入库时获得最大的视野保证。
盲区辅助功能对于牵引挂车的重型皮卡而言同样格外重要，拖车辅助摄像头是目前皮卡制造商关注的焦点。雪佛兰Silverado提供多达8辅助摄像头，4个应用于车身周围盲区检测，4个应用于拖挂装置盲区检测，能够在中控大屏上显示15种不同视角的外部图像。福特F系列同样搭载多个摄像头和雷达，提供360°环视影像功能、挂车盲区检测和拖挂辅助功能。Stellantis推出全新牵引后视镜是为了保证Ram皮卡能拥有足够的竞争力，因为应用于Ram系列的辅助技术已经相对落后。
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