国内豪华品牌的阵容，不少品牌经历了沉淀、底蕴打基础，掌握住第一手市场份额。使得如今品牌布局大致分为“BBA”一线豪华品牌和二线其他豪华品牌，国内消费者显然也都默许了这个等级划分。
不过，作为韩国的豪华品牌捷尼赛思，前不久高调的方式再一次入局中国市场，随后也带了主打运动定位的捷尼赛思G70，赚足了用户眼球。
而这次捷尼赛思更是加大了攻势，又亮出一款新车G90，直接硬扛“BBA”的旗舰D级行政轿车，甚至已在国内市场出现.....
一分钟了解新车：
预计在今年内正式引入国内市场
提供标准轴距和加长轴距版可选
长轴版尺寸为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm
搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力380匹
教授从相关渠道获取了一组捷尼赛思G90国内地区路试图，此次新车也以家族旗舰轿车的身份出现，并且预计在今年内正式引入国内市场。
有所不同的是，捷尼赛思的设计风格与主流车型相比，更彰显出自身独特的魅力。G90也同样如此，采用了倒“三角形”的进气格栅，加上两侧分体式大灯组，营造出古典、大气的视觉效果。不得承认，韩国品牌的设计理念，果然有自己一套。
另外，新车除了拥有标准轴距版本以外，还推出了加长轴距版，整车三围尺寸达到了5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，相比标准版在车长和轴距均加长190mm，甚至加长后的尺寸直逼奔驰S级。
内饰设计，G90尽显复古的豪华，尽管没有用上时下流行的大屏幕，但大量真皮包裹，加上木质装饰板点缀，带来视觉效果上的冲击，诠释出超豪华的体验。
后排的表现也是新车一大亮点，作为顶级旗舰车，自然少不了就是独立座椅，并且带有独立显示屏、座椅按摩等功能，乘客享受体验。
动力系统，G90搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力380匹、最大扭矩530牛·米，匹配8速手自一体变速箱，长轴版加入48V轻混系统，并提供四驱系统可选，未来引入国内也可能将使用这套系统。
不过事实上，捷尼赛思重返国内市场，却是雷声大雨点小，国人普遍都对这个品牌比较陌生，教授也曾在车展上遇到消费者看车询问销售：“这品牌是国产的吗”？销售也只能尴尬而不少礼貌的回答：“这是韩国高端品牌”。而在场的消费者也是一头雾水，可见捷尼赛思的品牌影响力还是比较小。
如果捷尼赛思G90真的引入国内的话，这个级别车型更多是照顾面子工程大于实用性，所以想撼动奔驰S级、宝马7系、奥迪A8它们的地位并不是一件简单的事情，毕竟消费者当下买车更多是“看标”。
而且D级行政车，也不止BBA一线品牌，还有二线的雷克萨斯、凯迪拉克等，例如雷克萨斯LS富有悠久的品牌底蕴和用户基础，但在国内市场也俨然是叫好不叫座，销量依旧不敌BBA这三位老大。
捷尼赛思G90想在国内市场存活，产品定价和如何提高品牌的认同感都尤为关键，不然最后的难免沦为与凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型相竞争。