福特福睿斯是福特汽车旗下的一款紧凑型轿车，主打定位是舒适性和空间表现，与福克斯使用了统一平台构架。在2018年以前福特福睿斯的销量还是十分不错，但现在福特福睿斯的月销量仅仅4100辆。究竟是什么造成了这个原因呢？
新车型依然坚持三缸
在四缸发动机换成三缸发动机后，福特福睿斯就经历了销量大幅下滑。许多对福睿斯有期待的消费者们都在等待21款新福睿斯换回四缸机，然而在今年五月份发布的新福睿斯依然是三缸发动机。福特似乎要坚持在三缸发动机上死磕到底，这也让消费者们失去了信心。
福特的重心早已放在了SUV
其实福特的重心早已放在了SUV上，在2018年5月福特就宣布了停产北美市场大部分轿车车型，基本退出了北美轿车市场。原因就是在北美福特轿车已经竞争不过日系轿车了，不仅仅是福特，美系通用别克的轿车也处在危险边缘，现在全靠国内市场续命。所以国内福特轿车，大部分其实都是国内特供车型，更新换代速度也慢了下来。相比起SUV车型，福特的轿车车型早已不受重视。
老款福睿斯用料做工并不差
老款的福特福睿斯其实在国内人气并不差，在三缸发动机车型发布之前，福特福睿斯的销量并不低。月销量经常在1.5万辆以上，偶尔也能上2万辆。老款的福特福睿斯就很有美系车用料足的特点，例如：激光焊接的顶棚、同级别中较大的轴距、一体式硼钢车身等等。只是依旧很难竞争过日系车，最后随着福特重心转移和三缸机车型在国内失利，福特福睿斯的好名声也跌落谷底。
三缸不差但还有硬伤
其实随着技术的发展，三缸发动机的抖动方面其实已经没有太大问题了。但是老司机们还是不喜欢开三缸发动机的车型。一是三缸发动机在急加速时，到达临界点时会有很明显的抖动，虽然就一会儿。二是三缸发动机虽然动力参数还行，但深踩油门加速时，并没有那种动力源源不断地感觉，反而有种声嘶力竭的感觉。虽然速度也上得去，但是开起来非常的不舒服。
总结
虽说福特福睿斯的主要问题是因为三缸发动机，但是深层次原因还是因为美系轿车被日系轿车击败，导致福特不得不将重心转移到SUV车型上。而福特福睿斯新车型在销量不行的情况下，依然坚持使用三缸机，可能还是国内的环保政策有关。
在双积分政策下，如果没有新能源车挣积分的情况下，不符合排量标准的低价车型卖得越好亏得越多。而美系传统车企在新能源方面都十分弱势，若改回四缸发动机福特福睿斯可能在排量上会吃亏，到时候卖的越多亏得越多，所以只能咬牙继续在新车型上使用三缸发动机了。