现在，MPV车型越来越受到国内消费者的欢迎。随着国家生育政策的放开，MPV车型对于一个多口之家来说，无疑要比很多伪7座SUV来得更实用。这也是为什么丰田今年引进赛那时，市场上会产生那么大反响的一个重要原因之一。但是伴随赛那火爆而来的，是一车难求的问题。
那么，对于追求高品质中大型MPV的消费者来说，除了丰田赛那，他们还有什么好的选择呢？GL8略显商务，埃尔法又太贵超预算……感觉30万元左右的MPV好像很难有比较满意的选择了？其实不然，在笔者刚好参加完的试驾活动里，就遇到了一款表现不俗的MPV车型，它就是——起亚第四代嘉华。嘉华是一辆宜商宜家的中大型MPV，售价区间为28.89万元-33.99万元，同时它也是丰田赛那北美地区强有力的竞争对手。
起亚第四代嘉华可能对于国内消费者来说，其知名度在国内没有丰田赛那高，但是它与赛那都是北美MPV市场四大主销车型之一，全球总销量突破200万台。起亚此次在国内推出的第四代嘉华为全球车型，可见品牌方对于国内市场的重视，以及要借着该车型助推品牌向上与高端化升级的战略。因此，起亚第四代嘉华无论是在内外设计上，或者是配置、材质用料上，品牌方可谓是下足了“功夫”。
起亚第四代嘉华作为一台30多万元的中大型MPV，空间表现自然是消费者很看重的，它拥有比同级别竞争对手更具优势的空间表现。新车拥有3090mm的轴距，超长的轴距带来宽敞的第二排与第三排的乘坐空间。后备箱采用下沉式设计，容积为627L，哪怕在满载的情况下，也足够应付一家人出行旅游的行李装载量。第三排座椅支持6：4比例下沉式放倒，完全放倒的情况下，后备箱容积能达到1793L。
值得一提的是，嘉华的第三排座椅下沉式放倒后，整个后备箱是非常平整，装载超大件物品也能放得很平稳。另外，新车的第二排座椅能支持前后、左右滑动：它左右滑动时，能为第三排带来更加宽敞的过道，方便乘客进出；当第三排座椅放倒时，第二排座椅可以向后滑动一段长的距离，打开舒享模式即可瞬间变成一张平躺的高端舒压座椅，为乘客带来头等舱般的愉悦乘坐感受。灵活多变的车内空间，让起亚第四代嘉华宜商宜家，充分发挥一辆MPV该有的功能。
在乘坐舒适性上，起亚第四代嘉华的座椅全部采用Nappa真皮材质包裹，其中第二排座椅采用舒压填充物，能起到保护脊椎的功能，让乘客长途乘坐也没有压力。它还支持一键打开/关闭舒享模式，带4向可调腿托，无论是家用或者商用，都能为第二排重要的乘客带来舒适乘坐享受。第三排采用全尺寸座椅，座椅的承托度与靠背的支撑恰到好处，它是真正意义上的第三排，更适合长途乘坐。
此外，起亚针对第二、三排乘客加入不少贴心的功能。比如第二排车顶上的摄像头系统，支持后排对话、后排可视和后排安静功能，让驾驶舱与后排乘车可以轻松交流。尤其是一家大小或者有客人坐后排时，该功能非常实用。比如ROA后排乘客遗忘提醒功能，在停车打开车门后，仪表盘会有屏显后排状况的信息；当驾驶员下车锁车后检测到生命体活动，车辆会有警报声并有短信提醒车主。又如SEA安全下车辅助功能，车辆停止后3分钟内，检测到有来车影响乘客下车安全，电动滑门会锁闭打不开，避免乘客下车受到来车碰撞危险的情况。
在安全配置上，起亚第四代嘉华还配备很多实用的主动安全科技配置：NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道跟随辅助、HAD高速公路行驶辅助、FCA前方碰撞辅助（可识别同向/对向车辆、自行车、行人）、MCB多重防撞、BCA盲区防撞辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCA后方交叉防撞、HAC上坡辅助、HBA智能远近光、SVM全景影像、BVM侧后方影像等。它主动安全配置之丰富在同级别竞争中有更明显的优势。
对于这么大一辆车，消费者对于它的动力部分肯定也是很关注的。第四代嘉华搭载全新Smartstream 2.0T涡轮增压发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8速自动变速器（AT），百公里加速9.2秒，综合百公里油耗7.8L。第四代嘉华预设有舒适（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT）和智能（SMART）四种驾驶模式，并且针对MPV用车场景进行了专门的调校，让车辆在起步阶段更显柔顺线性，高速阶段动力会更具爆发力。
起亚第四代嘉华除了动力出色外，NVH表现同样不错。它在高速行走时将风噪与路噪压制得很好，为车内的驾乘人员带来舒适的静谧感。但是当车辆在车速达到120km/h或者以上时，发动机的声音开始有点明显，驾驶者还是要控制好车速才能享受静谧感。此外，第四代嘉华虽然是一辆中大型MPV，但是它的车身稳定性表现却让人惊喜。这得益于第三代平台i-GMP优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆驾驶质感。
第四代嘉华配备的L2级别辅助驾驶系统，简易且好用。驾驶者只要在方向盘按一下按钮就能启动/关闭辅助驾驶系统，它能在全速域范围跟停前车。在车辆行驶过程中，车道保持、居中，自动刹车等表现让人舒心。在笔者试驾体验的过程中，只要是路面划线清晰的地方，它的辅助驾驶系统让车辆行走得好畅顺、安心，刹车也很柔和。但是有一点要注意的是，当车辆遇到十字路口时驾驶员必须介入，否则它的系统突然识别不到完整车道就只会直线的往前走，很容易发生危险，这点希望品牌方后续通过升级系统的识别逻辑来完善。
写到最后，笔者个人认为起亚第四代嘉华是值得推荐的一辆高品质MVP，它基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发，兼顾家庭诉求和商务需求，用平直的线条勾勒出硬朗外观，打破MPV传统、呆板、平淡的设计风格。对于同级别对手来说，它33.99万元的顶配价格更具有竞争优势，也是最值得推荐购买的车型配置，因为它的配置很完善，舒适性也最好。