很长一段时间，迈巴赫S级可谓是独树一帜的存在。
原因在于，它的定位要高于普通版奔驰S级，而又低于宾利飞驰、劳斯莱斯古思特。除了迈巴赫S级，似乎再也难觅一款相同定位的车型了。
不过，就在近日，奥迪A8L Horch创始人版正式开启预售，预售价为130万-175万元，定位高于普通版奥迪A8L，竞争迈巴赫S级。此次预售共带来了4款车型，新车预计将在6月份开启交付。
新车在整体造型上延续了中期改款奥迪A8L的设计，不过由于定位更高，它与普通版A8L有着相当大的区别。
首先，奥迪A8L霍希的车身长度相比普通版加长了130mm，达到了5.45米，完全对标迈巴赫S级。其次，新车在外观多处部位加入了“Horch”的表示，彰显了尊贵的身份。此外，新车轮毂也采用了“大饼”抛光轮毂，提升了整车气质。
不仅如此，作为特殊版本车型，奥迪A8L霍希还新增了云雨灰和橡木绿2种专属车漆，还提供花剑银/传奇黑、传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝3种双色车身。
可以说，这样的处理与迈巴赫S级拥有异曲同工之妙。这也不难理解，毕竟两款车型有着相同的定位，因此在诸多细节方面有着相似的处理也在情理之中。
内饰方面，奥迪A8L Horch创始人版延续了普通版的整体设计，不过在整体的用料、配置上，则是远高于普通版车型。
比如在配置上，新车就配备了冰箱、独立小桌板、后排触屏以及丰富的娱乐系统。另外，新车还搭载了B&O高档音响系统，扬声器数量达到了23个，总功率达到了1920瓦，能够带来极为出色的听觉效果。
至于动力方面，奥迪A8L霍希创始人版搭载的是3.0T+48V轻混系统的动力总成，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速自动变速箱，并搭载quattro四驱系统。
值得一提的是，与高配普通版A8L一样，霍希创始人版本车型也搭载了后轮转向系统。毕竟作为一台车长超5.4米的大型轿车，拥有了后轮转向技术，便能让车身更为灵活。
作为对标迈巴赫S级的新车，奥迪A8L霍希的市场潜力怎样呢？
事实上，如上述所有，奥迪A8L霍希版与迈巴赫S级一样，在这个级别中找不到其它对手，因此两款车型将成为购买这个级别车型消费者的唯二选择。
不过，迈巴赫S级很显然有着先入为主的优势，在消费者心目中已经树立起了很好的形象。而奥迪A8L霍希版作为后来者，加上“霍希”并非是所有人都熟知的超豪品牌，因此它想要挑战迈巴赫S级确实还是存在一定的难度。
好在就目前的预售价来看，奥迪A8L霍希创始人版要比同样搭载3.0T动力的迈巴赫S480要便宜不少，因此从性价比的角度来看，奥迪A8L霍希创始人版还是有优势。
但要知道，对于这种超百万的豪华来说，消费者对于相差10多万元的差价并不感冒，他们在乎的更多的是产品力以及品牌层面。所以，奥迪A8L霍希版想要快速抢占迈巴赫S级的市场份额，其实并不容易。