伴随着新能源汽車大潮的到來，傳統汽車正在受到巨大的沖擊和挑戰，而首當其沖的就是在人們印象中塊頭大、油耗高的傳統越野車和硬派suv。豐田的陸地巡洋艦（又名陸巡、蘭德酷路澤）就是其中一個。老款車型如今不但已經停止國産，而且近兩年也幾乎逼近停止進口的狀态。不過，這并不代表豐田會放棄這款旗艦級的越野車。如今新一代陸巡的實車已經正式登場，而且在中東市場率先上市。我們一起來先睹為快！
這塊全新的“陸巡”，告别了以往老款車型“縫縫補補”的“拉皮”風格，采用了全新的tnga架構打造，是以整體外觀也發生了比較大的變動。但是最搶眼的地方還是在于它的全新前臉風格。首先，中網尺寸被進一步加大，而且根據不同地區、不同配置帶有三種不同的前臉設計。主打的前臉風格帶有寬大而粗犷的鍍鉻橫幅，矩陣式led大燈組與前格栅深度融合，發動機蓋的頂部兩側帶有高高的凸起，顯示出很強的力量感。
另外，新陸巡還帶有一種更為粗犷的gr sport版運動風格設計，前臉直接被一道粗大的帶有豐田英文logo的橫格栅飾條所貫穿，搭配全黑的中網設計，以及四周的黑色塑膠包圍，off-road的風格更加突出。
車身側面的造型也更加方正，而且線條更硬朗、飽滿，具有力量感。迎賓踏闆、電鍍輪圈的加入也進一步提升了陸巡作為豪華suv的品質感。
尾部的造型依舊顯得“塊頭十足”，突出的保險杠、大面積的方形車燈，搭配拖車鈎，不但力量感十足，也更加便于拖挂房車。
内飾的設計也是革新的一大重點。全新的陸巡幾乎照搬了lx570的風格，整體設計更加現代化，采用了目前最為時髦的中控懸浮大屏，實體按鍵相比老款車型也減少了很多，人機互動界面更加整潔，而擋把也采用了寬大而不失精緻感的新設計，多功能方向盤也換成了全新的三幅式，老款車一直被诟病的老氣氛圍終于被一掃而空了。
在動力方面，新陸巡整車減重200公斤，并且淘汰了4.6l自然吸氣v8發動機，換上了全新的415馬力的3.5t雙渦輪增壓v6發動機，最大扭矩為650牛米，在保持動力輸出的同時，也将排放降到了更低的水準。另外275馬力的4.0l自然吸氣v6發動機也被保留，最大扭矩為385牛米。兩款發動機均比對了10at變速箱。另外，新車還将會推出3.3t的柴油發動機車型。
配置方面更是加入了更多新元素，譬如全新的底盤顯示系統，能夠在複雜路況下幫助駕駛員更好地脫困。另一個主打的配置則是第二代的tss主動安全系統，還帶有配導航的hud擡頭顯示以及手機無線充電功能，新陸巡的配置功能也跟上了時代熱潮。
可以看得出來，豐田重點加強了陸巡的城市駕駛屬性，以及其精緻質感，這也是不可避免的趨勢。事實上，目前絕大多數硬派suv活躍的舞台已經不是off-road的野外，而是公路了，新陸巡的改變也是順應了越野車的發展趨勢。
目前，這款全新的陸巡在中東市場的起步售價并不高，僅為22.99-35.49萬美元，折合人民币40.4 - 62.31萬元左右，當然未來如果能夠成功通過平行進口的方式進入國内的話，怕是售價至少要再提高20萬元以上。大家覺得未來陸巡進入國内會賣多少錢呢？歡迎大家積極發表自己的看法。