關于換代版“奧德賽”的消息已經不再是秘密，而讓我們意外的是在上個月，全新一代國産版奧德賽已經正式開始路試，目前新車已經完成了上市前的一切準确，将會在即将開始的廣州車展正式官宣，新車最大的改變是外觀以及内飾，并且在尺寸上也再次進行了加長處理，以目前這款車的進度，新車有望在年底前正式上市，看來賽那的麻煩真的來了！
圖中的這款車就是全新一代的“奧德賽”，新車在外觀上還算保持了與圖一海外版高度的相似度，但為了更貼合國人的用車習慣，在整個細節上還是發生了不小的變化！首先從前臉上看，進口版的車頭更能呈現出一種階梯狀的造型，是以看起來更有立體感！而國産後，階梯效果減小了許多，但換來的則是更加完美的連貫性，并且新車前格栅的尺寸也變得更小！兩側雙層的矩陣式大燈沒有任何變化，前包圍則是更注重商務元素。
從側面上看這款車，整個部車的尺寸有了明顯的提升，車身造型更加的修長，下方的飾條采用了内嵌式的造型，廣汽本田還給這款車設計了專屬的輪毂，使得它更具新鮮感！另外新車将繼續采用側滑門的設計，這點與經典版沒有差别。尾部上，尾燈與飾條的組合，則更能增添它的力量感，是以你們還認為gl8穩了麼？後包圍與車身也形成了立體裝的設計，無論從哪個角度上去看，這款車都将時尚和力量感完美的統合到了一起。
在内飾上，這款全新一代的奧德賽同樣兼具了時尚和氣場，整個内飾頗為簡潔，所有的設計也變得異常的規整，就連傳統的三幅式方向盤都頗具工匠精神！新車标配了液晶儀表盤，而傳統的懸浮式的中控屏也換成了現在的這種直立式的造型，當然了，經過了廣汽的調整下，新車在人機互動系統上更加的智能，而且更符合國内用車環境。檔杆依舊采用了前置式的設計，包括檔杆右側的按鍵也都換成了 觸控式結構！對于這個内飾的風格，小編還是非常欣賞的，不知道你們怎麼看！
在動力上，這款全新一代的奧德賽将搭載2.0升混動系統，其中發動機最大功率依舊為107千瓦，與之比對的則是e-cvt變速箱，整個動力表現中規中矩，目前這款換代版的奧德賽已經有了最新消息，新車将會在廣州車展上正式官宣，看來國内mpv市場又開始熱鬧了！