共建中巴經濟走廊：同一條"路"，同一個夢想——參觀中國建設集團有限公司海外部總經理高波

中國經濟報、中國發展網記者龔欣報道說，建設一條從北部城鎮白沙瓦到南部卡拉奇的高速公路一直是巴基斯坦人民的夢想。

2015年12月22日，中國建設與巴基斯坦國家公路局簽署了巴基斯坦PKM項目（白沙瓦-卡拉奇高速公路）項目（蘇庫爾-木爾坦段）的EPC合同。2020年12月16日，項目正式轉入交通，實作完全合規。近日，中國建設集團有限公司（以下簡稱"中國建設"）海外部總經理高波告訴《中國經濟報》，該項目大大改善了巴基斯坦的交通狀況，幫助開辟了巴基斯坦中部南北交通動脈，直接推動了沿線地區的社會經濟發展，造福巴基斯坦人民。

連接配接人心的友誼之路

《中國經濟指南》：中巴經濟走廊建設取得了哪些具體項目進展和落地成果？項目建成和投資對改善當地民生、促進經濟社會發展有何成效？你能舉個例子嗎？

高波：中國建築于1984年進入巴基斯坦市場，先後建成伊斯蘭堡真納體育場、卡拉奇污水處理廠、伊斯蘭堡人民馬酒店、拉合爾軟體科技園、伊斯蘭堡新國際機場航站樓等基礎設施和民生項目，提高當地城市品質，帶動當地經濟發展，受到中巴政府和社會各界的關注和支援， 使中國的建築得到了當地業主和社會各方的廣泛認可，也為中國建築在巴基斯坦樹立了良好的口碑和美譽。

2015年12月，由于巴基斯坦市場十年的深耕，我們成功簽署了巴基斯坦PKM高速公路（白沙瓦至卡拉奇高速公路）項目（Sukul-Multan段）（PKM項目）。該公路是中巴經濟走廊最大的交通基礎設施項目，南起于蘇庫馬蘭省，北起旁遮普省木爾坦，全長392公裡，設計時速120公裡/小時，是巴基斯坦首條具有智能交通能力的雙向六車道公路。

第一，要開辟有利于發展的民生之路。PKM項目将木爾坦和蘇庫爾作為巴基斯坦的重要城市，木爾坦作為芒果和棗等經濟作物的主要生産國，蘇庫爾作為重要的交通樞紐。項目建成後，兩地之間的開放時間從11小時縮短到不到4小時，大大增強了沿線的經濟活動，加速了巴基斯坦的社會經濟發展。在項目建設過程中，中國建設始終堅持本地營運理念，優先選擇本地合作夥伴，優先采購本地裝置、材料和服務，最大限度地發展本地建築業。其中，項目入駐裝置4457套，當地采購率為60%，項目建設需要的鋼材、水泥、土方工程、碎石、柴油等建材均在當地直接采購，項目還配合當地開發采土、采石場，直接帶動了沿線地區石材開采、建材、裝置租賃等周邊行業的發展， 惠及一千多家本地企業。

二是建設百年工程科技之路。PKM項目是巴基斯坦最高等級的設計，是唯一一條具有百年一遇防洪評級的高标準高速公路。該項目依托QA和QC系統，建構了包括設計和施工在内的多層次、全方位的品質控制網絡，并利用創新和獨創性在巴基斯坦打造了一條最先進的智能高速公路。為适應當地高溫重載環境，項目在80攝氏度道路瀝青混合料的高溫環境下采用新标準的車轍技術，并成熟SBS改性瀝青技術的應用，保證道路成型品質。在施工過程中，項目組利用無人機的航空攝影技術準确擷取路線資料，并應用彎曲檢測技術控制路基路面品質，這是巴基斯坦首例;項目組還完善了巴基斯坦智能交通系統的标準，将整線收費系統、信号管理等功能實作電子化、自動化，沿整段鋪設的光纖電纜可以将整個路段的監控視訊等資訊實時傳輸到控制中心，進而充分掌握交通情況， 確定交通安全。

三是塑造人心之間的友誼。在PKM項目建設期間，我們積極履行社會責任，堅持優先聘用當地人才，用人經理、裝置操作人員、當地勞工達28900餘人，在巴基斯坦創造了大量就業崗位。為了幫助當地培養具有優秀商業技能的技術勞工，該項目特别邀請卡拉奇職業教育訓練機構為當地從業人員提供标準化教育訓練。同時，該項目秉承"一路一家"的理念，在兩國傳統節日期間，組織中巴員工及其家屬的友誼活動，通過交換禮品、體驗中巴風情、體育比賽等方式，拉近心靈與心靈的距離， 建設中巴員工"家庭"之路，弘揚人民的心。我們積極踐行"可持續發展理念"，幫助改善沿線民生和福祉，修繕周邊村莊的學校，修建800公裡道路、15座橋梁、50口井、200多條運河;我們還活躍在當地應急救援前線，積極參與各類事故現場救援。

承載抗擊疫情的希望

《中國經濟指南》：去年新冠肺炎疫情發生以來，您在成功實施具體防疫項目的過程中做了哪些努力？

高波：去年新冠肺炎疫情爆發，PKM項目正處于試點階段，作為巴基斯坦中部主要交通動脈，PKM高速公路上每一輛車的生活用品和防疫用品背後都有上百個巴基斯坦家庭的希望。為有效應對疫情，本項目按照當地防疫要求，明确防控責任，把崗位交給人，嚴格做好日常殺殺保護工作，堅持不懈地把握防控措施，阻斷病毒傳播，搭建防控安全屏障， 堅決做好正常的疫情防控工作。面對疫情，項目組克服人員短缺、後勤保障等困難，全天候堅持現場，確定項目在運作期間工作順利進行，在與疫情同仁同源的同時，確定項目無員工感染，交通無日中斷， 經受住了疫情的考驗，使PKM不僅成為真正意義上的交通動脈，更成為疫情中的"救生動脈"。

在做好自身疫情防控營運工作的同時，中國建設高度重視員工的安全衛生，為他們提供生活防疫物資，與家人分享個人防護經驗。開齋節前夕，他專程探訪了巴基斯坦困難員工的家屬，帶來了各種支援和幫助，送上了關懷和溫暖，讓中巴員工"大家庭"的理念更加深入人心。

高品質共建中巴夢

中國經濟指南：目前，由于疫情等因素的疊加，國際外部環境發生了很大變化，中國企業走出去面對國際形勢越來越複雜，您認為作為中國企業未來應該應對"一帶一路"，包括中巴經濟走廊的建設可能會面臨意想不到的外部環境變化嗎？

高波：面對複雜的外部環境，中國建築将堅定不移地貫徹新發展理念，保持戰略決心，把握發展規律，準确認識變化，科學應對，積極變革，以更加開放的心态和國際視野，積極參與"一帶一路"高品質共建。一是堅定不移地推動高品質發展。高品質是繪制"一帶一路"和"工作筆畫"的必然要求。通過積極服務與國家沿線發展規劃精準對接，積極參與民生促進，促進地方經濟發展重大項目，提升企業創造力價值，幫助沿線國家參與"一帶一路"建設程序，實作綠色發展和可持續發展;二是堅定不移地推動創新發展。創新發展是"一帶一路"穩步前進的第一動力。要堅持新發展理念規劃未來，積極推進投建一體化、投融資業務，重點推進海外業務模式更新，全面提高企業資源配置效率和價值創造能力，為東道國提供更高層次的服務和産品;社會經濟發展提供了更多的援助。第三，我們将堅定不移地實作互利共赢。互利共赢是"一帶一路"要走的深層次和務實的根本。積極拓展與地方和第三國企業的合作，建構産業鍊、供應鍊、服務鍊和價值鍊，充分實作優勢互補，幫助東道國經濟循環，實作利益主體合作互利共赢發展;融入社群發展，促進地方經濟複蘇，實施項目，惠及更多社會群體，讓更多人更有幸福感，獲得企業發展機會。

《中國經濟導報》：未來中巴經濟走廊具體項目對海外相關業務的推進和布局有何計劃和期待？

高波：中國建築是我國最早的"走出去"企業之一，累計在130多個國家和地區承接建設項目7000多個，業務布局涵蓋投資開發、工程建設、勘察設計、新業務（綠色建築、節能環保、電子商務）等闆塊，海外擁有近萬名管理和工程技術人員。

自2013年以來，中國建築積極參與"一帶一路"建設，充分發揮"中國建築"品牌優勢和全産業鍊優勢，堅持地方、服務一體化，助力當地經濟社會發展。在國際化程序中，中國建築積極踐行"共建共享"的理念，始終堅持以市場為導向的管理，主動履行社會責任，追求當地的可持續發展。中國建設積極推進本地營運，優先采購東道國産品和服務，聘請當地經理、技術人員和勞工，促進當地産業發展。目前，中國建築的平均地域采購率已達到80%，在一些國家接近100%，國有化員工比例平均達到75%，少數國家超過95%。

中國建設将繼續充分發揮品牌優勢和全産業鍊，堅定不移地推動國際業務，推動海外業務高品質發展，做好"一帶一路"高品質共建三個"承諾"，為"一帶一路"高品質共建貢獻更多。首先，我們緻力于推動"一帶一路"項目的實施。公司将進一步整合優質資源，重點推進好、好建設、好營運，滿足當地經濟發展需求，包容當地社會民生的重大項目，努力打造更多"一帶一路"可視化成果。二是緻力于推動海外業務轉型更新。公司将繼續發揮整個業務領域、全産業鍊優勢、投資建設整合等重要手段，加強行業短闆建設，拓展市場空間，增強競争優勢和品牌影響力，帶動業務多元化發展，為東道國城鎮化、工業化建設和發展提供更好的解決方案和産品和服務。第三，我們緻力于擴大利益相關者的合作，實作雙赢。進一步擴大合作範圍，在産業鍊上下遊，跨行業合作突破，建構風險共擔、利益共享的聯盟。特别是，應以重大項目為契機，與發達國家企業在第三方市場實作資本、技術等資源的更有效配置，開展更深、更高、更多領域的國際合作，為東道國帶來實實在在的發展援助，實作利益相關方合作共赢。