中部地區城市的出現
在成嶼地區發展過程中，僅靠重慶和成都兩個核心城市的崛起顯然是不夠的，要解決"中央崩潰"問題，是歌唱成嶼發展"兩城"不可或缺的一戲。如何通過中心城市的發展，促進經濟圈内中部地區的發展和小城鎮的協調發展？在更大更強的重慶、成都這兩個"極地核城市"同時，如何讓更多的中心城市參與經濟圈成為支撐點？這是建構雙城經濟圈的關鍵。
在成渝地區的發展過程中，僅出現重慶和成都是不夠的。解決"中央坍塌"問題是建設"雙城"中不可或缺的一環。如何通過中心城市的發展，帶動中部地區和經濟圈小城鎮的協調發展？在擴大成都和重慶這兩個"核心城市"的規模和實力的同時，我們應該如何吸引更多的中部城市，并将它們發展成為經濟圈的驅動力？這是成渝經濟圈建設的重中之重。
< h1級"pgc-h-right-arrow">遂甯：立體交通使"節點"成為"支點"</h1>
1.m，全市都睡着了，遂甯順益通物流公司的勞工忙得不可開交，"2018年以來，由于協調加快發展，'遂甯制造'産品出貨成都明顯增加，下半年，僅公司物流收入就每月增長10萬多元。"說到工作世界的變化，順益通物流公司董事長羅玉金說關鍵。過去，該公司往返城市的物流車輛經常在10 a.m時空無一人，在5或6 p.m傳回。在協調發展"風車"的同時，遂甯立體交通建設釋放了紅利，也讓和同一家公司嘗到了甜頭。
遂甯位于四川盆地中部，渭江中遊，成渝開發主軸線。從地圖上看，遂甯與成都、重慶成都成都成市成都的等距分布，在經濟發展的節點上。遂甯市委書記于格軍表示，推進城隍地區雙城經濟圈建設，是遂甯改革開放和高品質發展的重大機遇。遂甯堅定地将連接配接融入重慶和城市群作為未來發展的關鍵行動，不斷加強戰略舉措，促進區域合作。
在這場成宇經濟發展的更新之戰中，遂甯也嗅到了從"節點"向支點轉變的機會，從流量開始，是遂甯尋求改造的第一塊。
三星電站項目辦公室因為交通部從業人員的到來比往常活潑，從業人員都多選來研究濰江三星鎖的複工項目更換項目方案。廬江再航項目是遂甯與重慶閩南區聯合合作的重點項目，旨在将廬江段從遂甯市城區開往重慶合川。
該項目涉及7個級别的航空電子項目，其中2個位于遂甯，5個位于重慶。為了實作廬江的複産，有必要逐一打開廬江水電梯開發産生的航運卡點。遂甯港下遊三星鎖更換項目和重慶雙江航空電子樞紐項目的第一門檻非常重要。
這隻是遂甯融入成禺經濟圈、建立海、空陸網交通的一個縮影。
G93成玉環線棉水段遂甯路段（圖為網絡）
據悉，遂甯在四川省建成了一個分級綜合交通樞紐，配套鐵路"3~7線"243公裡，高速公路"一環八拍"359公裡，實作西北四通八達高速連接配接，打造90分鐘交通圈至成嶼及周邊城市，奠定了成嶼交通樞紐的主導地位;
從在建項目和預計開工項目來看，遂甯正在加快建設将于2022年完工的"6至15線"鐵路，包括大灣高速鐵路、棉水城際鐵路、玉水城際鐵路和遂甯鐵路網的建設;加快蘇台高速公路、南水峪高速公路、燕瑞樂高速、澄南高速擴建、穗嶼高速擴建建設;同時建設遂甯-成都天府國際機場高速公路;并加快恢複廬江IV級航道工程，與長江經濟帶牽手 加快遂甯安州機場建設，配套服務進禹，開通遂甯至國内重要城市的航線。
在交通運輸的帶動下，遂甯有機食品、新能源、電子資訊、文化旅遊、貿易物流等現代産業的快速崛起，正在加速俞經濟區現代工業高地建設，為重慶發展主軸建設綠色經濟奠定了堅實的基礎。
<H1級"pgc-h-right-arrow">廣安：産業觸底反彈 搶占發展機遇</h1>
1月14日，川渝合作高灘一體化項目簽約儀式舉行，這意味着高灘公園已正式從廣安與重慶的合作平台更新為四川省與重慶合作的基地和産業平台。
1月3日，在中央政府提出"雙城經濟圈在城嶼地區"的第三天，廣安立即召開了市委第五次全會和市委經濟工作會議，并明确表示："要抓住好機遇，在經濟圈交通基礎設施、現代産業體系、協同創新發展、 土地空間布局、生态環境保護、公共服務共建共享等，搶項目、抓政策、搶資金，吸引更多優勢資源聚集廣安。"
廣安正式更新為川渝合作基地（圖檔：Vision China）
各地廣安的地理源頭早已将産業發展作為綜合點融入重慶，在高灘公園，每天觀看重慶新聞廣播，閱讀重慶日報，是園區管理人員和員工的日常工作，通過這種方式及時了解重慶的政策資訊， 尋找政策，項目登陸高灘"契合點"。2019年，高灘公園座機也使重慶區号023，在四川省率先實作雙赢，推動園區企業進一步深度融入重慶，共同發展。自2019年9月開工建設以來，前方區域智能家居産業園，在短短5個月内，已引進天宇方木業、豪美家居等家居項目53個，重慶30多個，4個即将建成并投入使用。
"省委有部署優勢，區位優勢，合作有基礎，平台已經建立，共識是廣安抓住機遇，在峭地區建設雙城經濟圈的優勢和基礎。"廣安市委書記李建勤堅定地說。
據廣安經濟合作局局長李偉介紹，廣安50%的工業項目由重慶支援，每年有75%的農産品銷往重慶，60%的年度遊客來自重慶，2019年将有205個重慶項目簽約。城餘經濟圈将為廣安提供更大的舞台，但在此之前，廣安還需要在許多方面加強産業基礎。
為此，廣安提出要緊緊圍繞"341"現代工業産業投資，促進産業集中化發展，推進鍊條建設，補充鍊條、延伸鍊條、強鍊投資，通過力投資等系列"組合拳頭"，季度投資突擊行動，鎖定投資1億元以上的工業項目， 瞄準"500大類3類"和行業龍頭企業，重點開展突擊，力争引進一批重大産業項目落地。
加快川奕合作共建園區更新，如毗鄰水裝備制造産業園、華宇電子資訊産業園、武盛農産品加工産業園等，加快高灘孵化中心、西部矽谷等項目的建設，督促重慶豐恒中壇園便利火鍋竣工， 休閑食品等;
廣安與成都、重慶的合作，一直處于省前列，形成了一定的基礎和經驗，為融入成都渝地區的兩城經濟圈建設規劃提供了第一手的棋子。
内江：以文化為媒介打造重慶城市群文化旅遊試驗區
與成嶼地區的其他城區一樣，在劃定了澄嶼經濟圈後，内江也首次思考如何利用這個機會，全面提升内河的發展。
3月底，内江市委書記馬波赴重慶市大腳區學習學習，指出目前，内江加快建設"一樞紐、兩中心、三基地、四塊"，實施"五大行動計劃"，全面融入城嶼地區兩城經濟圈建設。内江願與大腳進一步強化"一局棋"理念，貫徹"一體化"理念，以抓手共建合作先行區，推動兩地全面對接更深層次、更高層次的共同發展，共同譜寫川重慶深化合作發展的新篇章。
地理優勢促成了内河電子商務的繁榮（圖檔：Visual China）
近日，内江與萬達集團簽訂合同，共同打造以"夜景經濟"為特色的小城，如此大的一步背後，正是内河挖掘自身優勢，深度融入成宇經濟圈的一種實踐。
除了交通、工業等領域同時融合外，内江還将重點打造"文化旅遊"。
早在2018年，内江就會把集結數量的文化旅遊試點區打入城市群，大力推進"358"計劃，聚焦城宇的"周末經濟"，做精，做優秀文化旅遊、景觀旅遊、美食旅遊、鄉村旅遊、體育旅遊等特色品牌，日益成熟的"一日遊""兩日遊"精品路線， 吸引成嶼地區的遊客。
西南财經大學教授唐繼強認為，即将開業的"内河萬達文化旅遊小鎮"是内河全面融入城域雙城經濟圈建設的"誓言"，可能改寫内河産業結構，重塑内河經濟版圖。
新經濟、新消費需求載體，2025年，該鎮開門迎來遊客，将有效将周邊200公裡以内16個大中城市内巨大的旅遊市場潛力轉化為市場資源優勢。
"該項目可能會将内河重新定義為傳統支援城市的新地點。唐繼強對未來内河充滿信心，"有這樣一個'杠杆工程'，我們可以聚集人氣、财富、高科技等因素資源，撬動内河城市發展。"
下一期預覽：
·程宇《雙城》（10）談《雙城》要"雙赢"——對話李偉強、唐慶陽（中英文）
資料來源："一帶一路"報告，2020年第3期
詳情請參閱《一帶一路報告》（中英文）。
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