一個月前，我曾在場地試駕過今天的主角——銀河E5。當時介紹這台車時，我曾說它用到很多吉利自研的技術，把降本增效發揮到極緻，還打賭如果它的起售價超過13萬，我倒立唱歌。昨晚，銀河E5正式上市，售價10.98-14.58萬元。這次，讓我們一起來了解一下它在城市中駕駛表現如何吧！
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[ · 1 · 主打一個靈巧 ]
銀河E5全系隻提供前置單電機的版本，電機最大功率160kW，最大扭矩230N·m。不要小看單電機，它的動力表現可一點都不弱。得益于吉利自研的十一合一電驅系統的加入，它的動力響應很直接，初段基本感受不到虛位，整個動力輸出很線性。在城市裡駕駛油門踏闆和輸出的比對很容易掌控，并不會有“竄”的感覺。
這套十一合一電驅系統集合了11個核心部件，搭載英飛淩TC397動力晶片，整體體積僅有72L，重量僅為79.8kg。不僅各部件間通訊距離更短響應更快，而且也能提供更好的車内空間。
城市路段并沒有上次場地路段那麼極限，但是仍然會很明顯的感受到它的靈巧。無論是轉向手感、車頭指向還是整車的跟随性都足夠到位。如果你選擇了轉向助力模式，它的轉向力度會比吉利系的其他車型更輕一點，在城市中使用會很輕便。另外，它還配備了One-box內建刹車系統，在日常的城市路段中駕駛，遇到紅燈時可以很好的抑制點頭的情況。
底盤方面銀河E5也繼承了吉利家族的優勢，會有一定的厚重感，快速通過彎道或者加速變道時側向支撐足夠到位，路面上較小的颠簸處理的比較幹淨，大的坑窪路段懸架拉的及時，不過前排和後排對颠簸的處理存在差異，後排會有跑跳感。
銀河E5是首台搭載神盾短刀電池的車型，相比起比亞迪的刀片電池，神盾電池的電芯會更短，更容易布置位置，車内空間也會更大。另外，更短的電芯讓它的内阻更小，進而降低自發熱的情況。對于短刀電池來說最大的難度在于能量密度的提升，但神盾電池的能量密度達到了192Wh/kg，比比亞迪刀片電池更高。不過等技術疊代，比亞迪第二代刀片電池釋出的時候，可能還會給我們更大的驚喜。
[ · 2 · 浪漫的車身顔色 ]
銀河E5共提供8種車身顔色可供選擇，每種不同的顔色靈感來源于不同國家、城市，不同時間段的光影。比如這次的晨霧灰色，代表着淩晨4點的墨西哥，大霧四起時或深或淺勾勒都市輪廓，每種顔色都展現出不一樣的浪漫。
車身尺寸方面，銀河E5的長寬高分别為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。
[ · 3 · 内飾更像領克家族 ]
[ · 4 · 你看好它的售價嗎？ ]
純電緊湊型SUV的市場中有實力的選手真的不少，銀河E5憑借着自研的電池、十一合一電驅還有車機、晶片等技術讓它的售價進一步降低，同時還保證了安全及質感。這讓我想到了燃油車時期的多邊形戰士吉利博越，各方面表現都很均衡，叫這台銀河E5為“純電版博越”不過分！