國内新聞
李強主持召開國務院常務會議，研究有效降低全社會物流成本有關工作國務院總理李強5月11日主持召開國務院常務會議，研究有效降低全社會物流成本有關工作。會議指出，現代物流貫通一二三産業，聯接生産和消費、内貿和外貿，降低全社會物流成本有利于提高經濟運作效率。要進一步優化貨物運輸結構，大力發展多式聯運，深化綜合交通運輸體系、鐵路貨運、商貿流通等改革，推進物流數智化發展、綠色化轉型，補齊大宗商品物流、冷鍊物流、農村物流等短闆，統籌推進物流成本實質性下降。
商務部釋出汽車以舊換新補貼問答手冊（第2批）
5月11日，商務部釋出汽車以舊換新補貼問答手冊（第2批）。其中稱，2011年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊登記的柴油乘用車均屬于本次國三及以下汽車以舊換新補貼範圍。補貼申請時間為自2024年4月24日起，至2025年1月10日止。如需更改補正相關資訊的，也應于2025年1月10日24時前完成。逾期未送出補貼申請或補正相關申請資訊的，不予辦理補貼。
國家統計局：4月份新能源小汽車價格同比下降6.5%5月11日，國家統計局釋出資料顯示，今年4月，從同比看，能源價格上漲3.6%，漲幅擴大2.3個百分點；扣除能源的工業消費品價格上漲0.4%，漲幅擴大0.3個百分點，其中燃油小汽車和新能源小汽車價格分别下降4.8%和6.5%，降幅均有收窄。
4月大陸動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%5月11日，中國汽車動力電池産業創新聯盟釋出資料稱，4月，大陸動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。1-4月，大陸動力電池累計裝車量120.6GWh，累計同比增長32.6%。其中三元電池累計裝車量40.8GWh，占總裝車量33.8%，累計同比增長41.2%；磷酸鐵锂電池累計裝車量79.8GWh，占總裝車量66.1%，累計同比增長28.6%。
深圳新能源車名額申請取消社保限制近日，深圳市交通運輸局釋出關于調整新能源小汽車增量名額申請條件的通告，透露“取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量名額社保限制。放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量名額的條件限制”。根據現行的《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，這意味着市民隻需要持居住證，即可申請新能源小汽車增量名額。而已有1輛粵B牌汽車的個人，還可以再申請購買1輛混合動力小汽車。國際新聞
日媒：中國電動汽車在拉美市場影響力不斷擴大
5月12日，日本經濟新聞報道稱，中國電動汽車在拉美市場影響力不斷擴大。今年前4個月，中國電動汽車在巴西市場新車銷量達到去年同期的8倍。根據巴西汽車經銷商聯合會的資料，中國汽車制造商的電動汽車和插電式混合動力汽車在巴西越來越受歡迎，今年以來在巴西的銷量增長迅速，1月至4月的銷量達48000輛，是去年同期的8倍。
南韓計劃為晶片産業提供超10萬億韓元支援5月12日，南韓财政部長崔相穆表示，南韓正在準備一項計劃，提供超過10萬億韓元（約合73億美元）以加強該國的關鍵半導體産業。
德國近千人集會抗議特斯拉工廠擴建計劃5月12日消息，近千名抗議者聚集在位于德國勃蘭登堡州格倫海德市的特斯拉超級工廠外舉行抗議活動，反對特斯拉的擴建計劃。此次抗議活動自本月8日開始。德國特斯拉工廠此前向格倫海德市政府送出了擴建廠區的計劃，但當地居民認為擴建工程将污染水源，是以舉行示威活動，要求市政府不準許該擴建計劃。
道達爾能源：如果不能在中國開展業務，就不能真正成為全球性跨國企業5月12日消息，道達爾能源中國投資有限公司總裁安頌岚（Anne-Solange Renouard）表示，中國是世界上最大的市場。如果不能在中國開展業務，就沒有辦法真正意義上成為一個全球性的跨國企業。安頌岚稱，一定要在中國市場見證這一切，包括陪伴新能源汽車的發展，這樣才能更好地體驗或者促進能源轉型。
三星停止自動駕駛研究，開發人員轉到機器人領域5月11日，有外電報道稱，三星電子已停止自動駕駛汽車研究，負責三星中長期發展的三星先進技術研究院（SAIT）已經将自動駕駛排除在研究項目之外，将開發人員轉移到機器人領域，作為三星中長期發展的一部分。
福特汽車高層人事變動5月11日消息，福特汽車高層人事變動。首席财務官約翰·勞勒将兼任公司副董事長，專注于福特的戰略及合作夥伴關系等職責。電動汽車制造商Lucid Motors前首席财務官雪莉·豪斯将加入福特任财務副總裁，并于2025年初接替勞勒擔任首席财務官。企業新聞
零跑汽車與Stellantis集團合資公司将成立，預計下半年啟動出口業務
5月11日消息，零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團首席執行官唐唯實将于下周共同出席聯合新聞釋出會，屆時雙方将宣布“零跑國際”合資公司成立。朱江明在今年3月曾表示，合資公司的高管團隊已經組建完成，預計将于2024年下半年啟動出口業務，目标是到2030年在中國市場以外銷售50萬輛汽車。
小鵬汽車宣布進軍澳洲市場5月11日，小鵬汽車宣布，與澳洲TrueEV公司達成獨家合作協定，正式進軍澳洲市場，後者将作為小鵬汽車在澳洲市場的獨家進口、分銷及零售商，提供品牌展廳和全程客戶支援。小鵬汽車将在2024年第四季度面向澳洲市場正式推出小鵬G6。
比亞迪釋出全新純電e平台3.0 Evo
5月10日，比亞迪釋出全新純電e平台3.0 Evo，該平台包括整車安全架構技術叢集、十二合一智能電驅技術叢集、智能寬溫域高效熱泵技術叢集、全域智能快充技術叢集和智能運動控制技術叢集。其中，電驅系統提升至十二合一，電機方面全球首創23000rpm量産最高轉速電機，搭載e平台3.0 Evo的海獅07EV最高車速可達225km/h。
創維回應“創維汽車能治病還能延壽”5月11日，創維汽車在微網誌釋出說明稱，近期，公司注意到網絡上出現了有關創維汽車創始人稱開創維汽車能治病還能延壽的言論。該網傳資訊屬于斷章取義、惡意拼湊，嚴重誤導公衆，與公司一貫倡導的健康科技不符，也與創始人黃宏生先生的公開分享内容不符。
首款百公斤級車載液氫系統研制成功，擴容20%日前，國内目前行業最高量級之一的車載液氫系統“賽道1000”在北京釋出，該産品是液氫重卡的核心裝置之一，也是大陸将液氫應用于交通運輸領域的重大技術突破。“賽道1000”是國内行業首款百公斤級車載液氫系統，它可以用液氫替代傳統的燃油作為燃料，驅動車輛行進。相比上一代産品，在相同外廓尺寸下有效容積擴大20%，攜氫量提升至百公斤級。
豐田中國：與比亞迪合作主要集中在BEV，并未涉及其他領域5月11日，針對網傳“豐田或使用比亞迪混動技術，放棄Hybrid系統”的消息，豐田中國表示，豐田與比亞迪有着緊密的合作關系，主要集中在BEV（純電動汽車）領域，并未涉及其他領域。在PHEV技術方面，公司稱很快會有最新進展。
文：趙建國 編輯/版式：趙方婷
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