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李强主持召开国务院常务会议，研究有效降低全社会物流成本有关工作国务院总理李强5月11日主持召开国务院常务会议，研究有效降低全社会物流成本有关工作。会议指出，现代物流贯通一二三产业，联接生产和消费、内贸和外贸，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。要进一步优化货物运输结构，大力发展多式联运，深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革，推进物流数智化发展、绿色化转型，补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板，统筹推进物流成本实质性下降。
商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）
5月11日，商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）。其中称，2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。补贴申请时间为自2024年4月24日起，至2025年1月10日止。如需更改补正相关信息的，也应于2025年1月10日24时前完成。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的，不予办理补贴。
国家统计局：4月份新能源小汽车价格同比下降6.5%5月11日，国家统计局发布数据显示，今年4月，从同比看，能源价格上涨3.6%，涨幅扩大2.3个百分点；扣除能源的工业消费品价格上涨0.4%，涨幅扩大0.3个百分点，其中燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降4.8%和6.5%，降幅均有收窄。
4月大陆动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据称，4月，大陆动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。1-4月，大陆动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6%。其中三元电池累计装车量40.8GWh，占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh，占总装车量66.1%，累计同比增长28.6%。
深圳新能源车指标申请取消社保限制近日，深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌汽车的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。国际新闻
日媒：中国电动汽车在拉美市场影响力不断扩大
5月12日，日本经济新闻报道称，中国电动汽车在拉美市场影响力不断扩大。今年前4个月，中国电动汽车在巴西市场新车销量达到去年同期的8倍。根据巴西汽车经销商联合会的数据，中国汽车制造商的电动汽车和插电式混合动力汽车在巴西越来越受欢迎，今年以来在巴西的销量增长迅速，1月至4月的销量达48000辆，是去年同期的8倍。
韩国计划为芯片产业提供超10万亿韩元支持5月12日，韩国财政部长崔相穆表示，韩国正在准备一项计划，提供超过10万亿韩元（约合73亿美元）以加强该国的关键半导体产业。
德国近千人集会抗议特斯拉工厂扩建计划5月12日消息，近千名抗议者聚集在位于德国勃兰登堡州格伦海德市的特斯拉超级工厂外举行抗议活动，反对特斯拉的扩建计划。此次抗议活动自本月8日开始。德国特斯拉工厂此前向格伦海德市政府提交了扩建厂区的计划，但当地居民认为扩建工程将污染水源，因此举行示威活动，要求市政府不批准该扩建计划。
道达尔能源：如果不能在中国开展业务，就不能真正成为全球性跨国企业5月12日消息，道达尔能源中国投资有限公司总裁安颂岚（Anne-Solange Renouard）表示，中国是世界上最大的市场。如果不能在中国开展业务，就没有办法真正意义上成为一个全球性的跨国企业。安颂岚称，一定要在中国市场见证这一切，包括陪伴新能源汽车的发展，这样才能更好地体验或者促进能源转型。
三星停止自动驾驶研究，开发人员转到机器人领域5月11日，有外电报道称，三星电子已停止自动驾驶汽车研究，负责三星中长期发展的三星先进技术研究院（SAIT）已经将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星中长期发展的一部分。
福特汽车高层人事变动5月11日消息，福特汽车高层人事变动。首席财务官约翰·劳勒将兼任公司副董事长，专注于福特的战略及合作伙伴关系等职责。电动汽车制造商Lucid Motors前首席财务官雪莉·豪斯将加入福特任财务副总裁，并于2025年初接替劳勒担任首席财务官。企业新闻
零跑汽车与Stellantis集团合资公司将成立，预计下半年启动出口业务
5月11日消息，零跑汽车董事长朱江明和Stellantis集团首席执行官唐唯实将于下周共同出席联合新闻发布会，届时双方将宣布“零跑国际”合资公司成立。朱江明在今年3月曾表示，合资公司的高管团队已经组建完成，预计将于2024年下半年启动出口业务，目标是到2030年在中国市场以外销售50万辆汽车。
小鹏汽车宣布进军澳大利亚市场5月11日，小鹏汽车宣布，与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，后者将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，提供品牌展厅和全程客户支持。小鹏汽车将在2024年第四季度面向澳洲市场正式推出小鹏G6。
比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo
5月10日，比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo，该平台包括整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群。其中，电驱系统提升至十二合一，电机方面全球首创23000rpm量产最高转速电机，搭载e平台3.0 Evo的海狮07EV最高车速可达225km/h。
创维回应“创维汽车能治病还能延寿”5月11日，创维汽车在微博发布说明称，近期，公司注意到网络上出现了有关创维汽车创始人称开创维汽车能治病还能延寿的言论。该网传信息属于断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与公司一贯倡导的健康科技不符，也与创始人黄宏生先生的公开分享内容不符。
首款百公斤级车载液氢系统研制成功，扩容20%日前，国内目前行业最高量级之一的车载液氢系统“赛道1000”在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是大陆将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。“赛道1000”是国内行业首款百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，在相同外廓尺寸下有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。
丰田中国：与比亚迪合作主要集中在BEV，并未涉及其他领域5月11日，针对网传“丰田或使用比亚迪混动技术，放弃Hybrid系统”的消息，丰田中国表示，丰田与比亚迪有着紧密的合作关系，主要集中在BEV（纯电动汽车）领域，并未涉及其他领域。在PHEV技术方面，公司称很快会有最新进展。
文：赵建国 编辑/版式：赵方婷
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