讓人始料未及的是，2024年4月份，長安的銷量居然呈現出同比下滑的趨勢。對于此前銷量一路長虹的長安汽車而言，乍然看上去，确實有些讓人難以置信。
長安
乘聯會釋出的最新資料顯示，2024年4月份，長安汽車的單月零售銷量為82630台，位居同期國内車企狹義乘用車零售銷量榜第四名。
相比去年同期，長安汽車的銷量下滑了17.9%，幾乎下滑了兩成。應該說，長安汽車銷量陡然下滑，難以不讓人感到意外。
要知道，長安汽車銷量大都呈現出上漲的态勢。從近些年的銷量來看，長安汽車的銷量在大多數情況，均處于上漲通道之中。
4月車企零售銷量榜
可以說，銷量上漲才是長安汽車的常态化表現。至于銷量下滑，則是比較少見的狀态。
進入2024年之後，1-2月份國内車市很多車企的銷量均下滑較為嚴重。但是，即使在這種情況下，長安汽車依然表現出了不錯的上漲态勢。
在這種情況下，長安汽車的單月零售銷量同比下滑，确實會讓人感到有些難以相信。這，也不難了解。
而且，值得注意的是，在銷量規模方面，在較長的一段時間之内，長安汽車和吉利汽車的銷量幾乎相當，二者并沒有太大的差距。
逸動
甚至于排名方面，二者也處于“你追我趕”的态勢之中。但是，2024年4月份，乘聯會資料顯示，長安汽車吉利汽車的零售銷量差距，達到了33093台。這，是比較少見的情況。
那麼，這是否意味着2024年4月份，長安汽車的銷量遭到了一定的挫折呢？或者說，長安汽車市場感受到了一定的寒意呢？
我認為，從目前的市場表現來看，還不能這麼說。或者說，目前這麼下定論，是有失公允的。
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一方面、國内車市競争激烈，車企或者一款車型銷量上漲、下滑，都是比較正常的市場波動而已。
縱觀長安汽車近些年的銷量走勢，其銷量大多時候都呈現出上漲的态勢，僅有極少數月份，銷量偶有下滑。
換言之，長安汽車的銷量下滑，并非是持續性下滑。是以，2024年4月份，長安汽車銷量下滑，我認為，隻是正常的市場波動而已。
這在目前的國内車市，是比較常見的事情。從這個層面來講，我認為，長安汽車4月份銷量下滑，甚至可以視為一個“意外”。
深藍SL03
其二、長安汽車的銷量規模，依然出彩。在國内車市，長安汽車的表現，一向是比較出彩的。
從銷量規模上看，長安汽車的單月零售銷量規模，一般都能達到10萬台以上。在乘聯會釋出的國内車企狹義乘用車零售銷量榜上，長安汽車大都能夠穩居前4名。
在自主車企中，長安汽車則穩居銷量三強的陣營。與比亞迪、吉利一起，成為目前中國品牌車企中的當之無愧的明星車企。
2024年4月份，在銷量排名方面，長安汽車位居國内車企狹義乘用車零售銷量榜第四名。
長安CS75 plus
在自主車企中，長安汽車的銷量則僅次于比亞迪汽車、吉利汽車，位居第三名。顯然，2024年4月份，長安汽車銷量即使下滑了，但是從銷量規模上看，它依然是國内表現最為出彩的車企之一。
是以，從這個層面來看，如果将偶然的銷量下滑，歸結為“市場遇挫”或者“遇冷”，顯然有點“一葉障目不見泰山”。
其三、2024年4月份，國内乘用車零售銷量整體呈現出同比、環比雙雙下滑的趨勢。
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乘聯會資料顯示，2024年4月份，國内狹義乘用車市場零售銷量為153.2萬台，同比下滑5.7%，環比下滑9.4%。
在這種情況下，長安汽車的銷量呈現出一定的下滑趨勢，是可以了解的。同時，乘聯會釋出的2024年4月份狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單資料顯示，僅有3家車企銷量同比上漲。
其餘上榜的7家車企的銷量，均呈現出同比下滑的趨勢。在一定程度上，這顯示了4月份國内乘用車零售銷量整體呈現出一定的走低态勢。
從這個層面來看，2024年4月份，長安汽車的銷量偶然下滑，與行業整體銷量表現，是一緻的。
長安UNI-V
當然，毋庸諱言的是，從同比降幅上來看，4月份長安汽車的環比降幅要高出同期國内乘用車零售市場的降幅的。這或許顯示了，市場競争給長安汽車造成了一定的壓力。
不過，在目前的國内車市，又有哪個車企不是承壓前行呢？我認為，進入2024年5月份，長安汽車的銷量将會迅速得到提升，銷量恢複往日的上漲态勢。
并且，我認為，未來中國如果出現三家全球性知名車企，那麼長安汽車大機率會名列其中。
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