援引外交部網站10号釋出的消息，發言人林劍在主持當天的例行記者會時，被問及如何看待美國國務卿布林肯，稱中國在國際貿易當中依靠的不是“比較優勢”，而是“不公平優勢”。對此，發言人明确表示，這種說法既罔顧了客觀事實，也違背了經濟學常識，中國經濟經過了全球市場的檢驗，從産業配套、勞動力資源再到市場競争，都足以證明中國經濟具備比較優勢。發言人強調，美方執意搞脫鈎斷鍊、小院高牆、泛化國安概念、排除競争，才是謀求“不公平優勢”。
緊接着，又有媒體向發言人提問，如何看待拜登政府最快會在下周公布對中國征收關稅的決定。發言人表示，具體情況請向主管部門詢問，但是美國上屆政府對華加征的301關稅，已經對中美正常貿易往來造成了嚴重幹擾，更是被世貿組織裁定為違反世貿規則。發言人進一步指出，美方非但不糾正錯誤，反而濫用301程式增加關稅。
發言人強調，敦促美方取消全部對華關稅，更不得增加關稅，中方将采取一切必要措施維護自身權利。無論是布林肯的強詞奪理、胡攪蠻纏，還是拜登政府在301關稅上的圖窮匕見，其實背後都指向了同一個原因，那就是今天的美國，已經失去了同中國展開和平競争的能力。甚至可以說，美國已經失去了維護自身國際地位的雄心壯志，淪為一個靠唱衰、诋毀、謾罵甚至是詛咒中國的腐朽勢力。而與此同時，就在拜登政府密謀新一輪對華打壓之際，歐洲産業界亮明了自己的态度。
據觀察者網援引德新社8号釋出的消息，德國交通部長維辛在面對媒體時明确表示，堅決反對歐盟對中國車企征收可能的懲罰性關稅。維辛強調，德國政府希望看到德國企業能夠繼續在本土創造價值并且在全球貿易中保持競争力，是以德國希望全球貿易能夠處在公平、規範的環境下，而不是依靠懲罰性關稅掀起貿易戰。
維辛重申，德國需要的是參與競争而非封鎖市場。而歐洲老牌車企也表達了同樣的态度，在英媒《金融時報》舉辦的全球車企峰會上，法國老牌汽車巨頭标志雪鐵龍集團CEO傑克遜，在面對來勢洶洶的中國車企時，稱該集團将欣然接受來自中國的挑戰，并指出自己不會因為中國同行的到來而失眠，也不會因為過去的成績而自滿。兩相對比之下不難發現，目前西方内部對于“中國制造”的看法已經出現了明顯分歧，不光是歐盟和美國有不同看法，歐盟産業界和政界的立場也是背道而馳的。
根本原因在于，“布林肯們”隻需要考慮任期内的政治利益，滿足了金主們的訴求就可以萬事大吉。但是産業界卻總是能保持清醒的頭腦和長遠的眼光，正确認識中國在全球制造業扮演的重要角色。不難想象，随着美國大選日益臨近，拜登政府的對華打壓力度也将随之增強。
但這種“自己生病讓别人吃藥”的政策，對于積重難返的美國制造業而言，不僅無法治本，甚至連治标都做不到，當美國這樣一個具備強大先發優勢的老牌列強都開始排斥競争時，就是自身走向堕落的開始。