圖源：攝圖網
5月11日，#專家建議不要買低價機票#登上各大平台熱搜。
有消費者投訴稱在剛過去的五一假期遭遇了機票騙局，其通過某二手交易平台上的“機票代理”以較低的價格提前訂了票，結果等全家人到了登機口卻被告知查不到購票資訊。賣家以關閉訂單、已退款為由不再回應，最終自己不得不全價重新購買機票才沒耽誤行程。
目前，市場上出現了不少價格低于100元的機票。據了解，五一期間，上海飛重慶的機票最低票價為31元，上海飛青島的票價最便宜為14元。另外有網友曬出了從上海飛往日本大阪的8元單程機票，甚至有旅客貼出了上海到日本0元的機票預訂截圖。不少線上旅遊平台對白菜價機票的回應是，這屬于淡季促銷的常見手段。此外，在假期結束或者旅遊淡季，航空公司會采取一些促銷手段。但在此過程中，容易出現“黑票代”。
據了解，一部分“黑票代”通過盜取他人裡程、向第三方收購裡程等方式，獲得裡程兌換機票并加價賣給其他乘客。對于裡程積分的買賣行為，航空公司的态度也十分鮮明，即“禁止任何裡程買賣”。
另一種途徑則是通過盜刷信用卡。不法分子盜刷他人信用卡購買機票，并将機票以明顯低于市場價的價格轉賣給消費者。一旦被信用卡持卡人發現，持卡人會向銀行或航司申請退票退款，返還被盜金額。而購買此票的消費者則可能出現最終無法登機的情況。
專業人士表示，此類超低價的機票隐藏着諸多安全隐患，建議乘客保持警惕，一定要克服占小便宜的心理，并優先到正規途徑購買機票，例如各大OTA平台、或者有銷售代理業務資質的代理商。
産業鍊剖析
線上旅遊産業鍊涉及衆多領域，參與企業數量衆多，且所處行業十分廣泛。線上旅遊産業鍊的上遊是旅遊資源的供應商，包括交通、住宿、旅遊項目、服務支援等資源，涉及航空、高鐵、客運、酒店、景區、租車公司、娛樂設施、保險簽證等諸多企業。線上旅遊産業鍊的中遊是旅遊産品整合及分銷的線上線下平台，按照模式可以分為線下分銷和線上産品整合及分銷;線上産品整合及分銷模式根據客戶群體不同和平台模式不同又可以分為B2B平台、OTA類B2C平台和非OTA類B2C平台。線上旅遊的下遊主要是各類營銷平台，包括個人原創的UGC平台、社交網絡、搜尋引擎、視訊網站、移動應用等。此外，對線上旅遊提供支援服務的産業也可以算作産業鍊的一部分，例如支付、旅遊金融、到達服務、出行資訊提供等，貫穿于整個産業鍊中。
中國線上旅遊行業産業鍊上遊主要有萬達集團、海航旅遊等綜合類集團以及首旅酒店、錦江之星、國際航空、東方航空、黃山旅遊等單品類集團;中遊主要是旅遊産品整合及分銷的線上線下平台，其中線下分銷管道主要有中青旅、衆信旅遊、港中旅等，B2B平台主要有欣旅通、泰坦雲等;B2C平台主要有攜程旅行、去哪兒旅行、同城旅行、途牛等;下遊主要為媒體及營銷，主要有抖音、微網誌、馬蜂窩、微信等。
中國線上旅遊市場優勢
近幾年來，随着網際網路的普及和消費者對旅遊需求的不斷增長，中國的線上旅遊使用者規模不斷擴大，中國線上旅遊市場熱度逐漸提高。在技術賦能下，線上旅遊企業可以利用先進的技術手段來提升使用者體驗、提高服務品質。例如，通過大資料分析、人工智能等技術手段，線上旅遊企業可以更好地了解使用者需求、提供個性化的産品和服務。此外，政策的加持與中國豐富的自然與人文景觀資源都是助力線上旅遊市場熱度高漲的主要方面。
中國線上旅遊市場增速較快
随着人們生活水準的提高和旅遊需求的增長，線上旅遊市場的規模不斷擴大。線上旅遊平台正在不斷引入新技術和創新模式，以提高服務品質、優化使用者體驗。随着市場競争格局不斷變化，一些優秀的平台在競争中脫穎而出，成為行業的佼佼者。同時，一些小平台也在不斷創新和努力中逐漸嶄露頭角，成為市場的新銳力量。未來中國線上旅遊市場規模仍較高增速發展，前瞻初步預計到2029年中國線上旅遊交易規模有望超19000億元，年均複合增長率為15%。
綜合來看，随着消費者需求的多樣化，個性化旅遊服務将逐漸成為主流。線上旅行平台将借助人工智能和大資料技術，根據消費者的興趣和需求定制旅遊路線、酒店、機票等，提供更貼心、便捷的服務。此外，未來線上旅行平台将與金融、教育、醫療等領域進行跨界融合，拓展業務範圍和服務領域。例如，線上旅行平台可以與金融機構合作推出旅遊貸款、保險等産品，為遊客提供更全面的金融服務;可以與教育機構合作推出研學旅行産品，為遊客提供更豐富的教育體驗。與此同時，線上旅遊将朝着智慧旅遊、社交旅遊、綠色旅遊方向發展。
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