（圖檔來源：攝圖網）
由于擔憂美國石油需求前景，國際原油期貨價格在5月10日出現震蕩下跌。當天收盤時，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌1美元，收于每桶78.26美元，跌幅為1.26%。
在國際油價波動的同時，國内油價調整也即将迎來新的視窗。根據國内成品油定價機制，5月16日0時将進行今年第10次油價調整。
回顧今年以來的油價走勢，不難發現國内油價已經曆了多次起伏。截至目前，今年油價已經經曆了5次上漲、2次下跌及2次擱淺調整。雖然5次上漲累計上調了油價925元/噸，但2次下跌僅下降了120元/噸，這導緻今年油價累計上調805元/噸，即每升上漲0.63元至0.78元。
然而，随着國際油價的波動以及國内市場的供需變化，油價調整的趨勢也在發生變化。專業機構監測資料顯示，5月10日，即國内第六個工作日，參考原油變化率為負4.51%，這一資料預示着油價将有可能下調。根據目前的預測，油價将下調210元/噸，折合每升下降0.16元至0.19元。下周油價有望實作今年目前為止最大的下跌。
油價的變化受到多種因素的影響，包括國際原油市場的供需關系、地緣政治風險、全球經濟形勢等。是以，未來的油價走勢仍然存在不确定性。
中國成品油産量分析
2015-2018年中國成品油産量維持穩定上升趨勢，2018年成品油産量36034萬噸，同比增長0.6%;由于國内宏觀經濟增長放緩和下遊行業不景氣等因素，2019年中國成品油産量為36031.6萬噸，同比下降0.01%。2020年全球疫情導緻成品油需求下降，國内成品油産量也随之萎縮，僅為33126萬噸，同比下降8.06%。随着國内疫情好轉，成品油的産量也開始回升，2021年全年，中國成品油三大油品(汽油、煤油、柴油)産量累計達35738.2萬噸、同比增長7.9%。2022年1-11月，中國成品油三大油品産量累計達33238.1萬噸，其中汽油産量達13370.5萬噸，煤油産量達2681.5萬噸，柴油産量達17186.1萬噸。
中國成品油零售行業發展前景
綜上所述，大陸成品油市場存在産能過剩的問題，但随着國家雙碳戰略的逐漸實施，預計未來幾年大陸成品油供給将呈現去産能、控産量的局面。從需求方面來看，随着疫情防控不斷取得積極進展，用于公共交通的成品油需求、國外成品油的需求将有所恢複，需求将逐漸恢複。
2020年，成品油銷量：中國石化領先
從成品油的銷量來看，2020年，由于疫情的影響，大陸成品油的需求下降。得益于良好的銷售體系，2020年，中國石化的成品油銷量為2.18億噸，中國石油僅為1.61億噸。
國家發展改革委價格監測中心預計，短期内油價将以震蕩運作為主。從生産來看，“歐佩克+”仍有穩定目前價格水準的意願，地緣政治沖突雖有緩和，但動蕩依然存在，原油供應仍有受損的風險;從需求來看，傳統燃油消費旺季尚未到來，短期需求難有較大起色。是以，供應偏緊、需求疲軟将共同影響油價呈區間震蕩走勢。
摩根士丹利警告稱，今年夏季燃油價格可能大幅上漲，這可能會讓投資者措手不及。美國頁岩油産量放緩，巴西和加拿大的開局不穩定，可能導緻夏季原油市場庫存大幅減少。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國成品油行業市場調研與投資預測分析報告》
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