不可置信，皇冠陸放價格“繃了”！

米粒說車

2024-05-10 07:38釋出于江蘇汽車領域創作者

22年豐田上市了一款真正豪華的SUV，熱銷程度甚至超過當時還算火熱的豐田漢蘭達，想要提車要加兩萬，而且入門級車型僅售價與購置稅疊加就超過了30萬，很多使用者購買一款最低配車型居然落地價格超過了33萬。如果想要購買中配，那麼妥妥的超過35萬，這款車型就是皇冠陸放。

雖然當初很風光，但是這款新車現在的優惠已經非常大了。之是以能讓豐田舍得如此大的優惠，主要還是因為銷量變得極其低迷，比如今年二月份的銷量隻有1403輛，三月份通過優惠銷量稍微有所提升，但也僅限于2709輛。更關鍵的是，這還是大優惠的基礎上取得的，因為全新皇冠陸放即将上市，是以現款車型用不了多久也會變成上一代的老産品。

這款皇冠陸放的廠家指導價為27.78-35.28萬元，該新車在終端的優惠幅度基本在5.5-6萬元左右，這是全款的優惠，如果貸款優惠幅度還要大。事實上，優惠後入門價基本跌到了22萬左右，這樣的價格你滿意嗎？

至于動力系統，這款皇冠陸放全系搭載的2.5L加電機組成的油電混動系統，比對了E-CVT的無級變速箱。沒錯，豐田埃爾法車型上也是這套動力系統。

對于這款皇冠陸放，我的總體感受就是駕駛過程中确實好開，加速也特别快，但我認為靜谧性很一般，并不符合這個價位該有的設計。至于百公裡的油耗，實際七升左右。

明明隻是與豐田漢蘭達同級别，并且采用的也是同樣的動力系統，為何這款皇冠陸放的價格要高出這麼多呢？當看到外觀就能明白，這款皇冠陸放懸挂的并非豐田的車标，而是皇冠車标，這就是主要原因。因為豐田一開始想将它打造成一個單獨的豪華品牌，與埃爾法放在一起銷售，結果時機不對，堅挺沒多久，遇到了電動汽車快速發展，是以豐田的這個計劃也算是泡湯了。

縱觀整個外觀造型設計，其實與豐田賽那有些類似之處，車身線條以及家族式的傳承設計都很類似。車身資料部分，皇冠陸放的長寬高分别為5015/1930/1750mm，軸距是2850mm，既能選擇五座版本，也擁有七座版本，其中隻有入門款車型是5座的。

内飾設計有一種豐田埃爾法的視覺感，但用不了多久内飾将會換新，因為豐田凱美瑞已經打了一個樣。材質用料還算是非常不錯的，我們能夠摸到的絕大部分都是軟包材質，也全系比對了超大的全景天窗。而智能駕駛系統在這款皇冠陸放上同樣也有搭載，因為來自豐田最驕傲的TNGA架構。

怎麼評價這款皇冠陸放？我認為現在的價格優惠确實很多，但整體設計依然充滿着濃濃的機械感，比如很多車企推出了手機鑰匙或者藍牙鑰匙，而這款皇冠陸放依然是最傳統的機械鑰匙，入門版車型甚至連電動後備箱都沒有搭載，車頂行李架居然還成了選配項目。當初入門款車型價格超過了33萬，居然比對的塑膠方向盤，而且35萬落地的也同樣是塑膠方向盤，這讓消費者如何認可？這還不是最誇張的，最誇張的是低中配車型都是織物座椅。如果想買到中高配置，也依然是皮加織物設計，豐田将成本省到了極緻。

但出來混總歸要還的，現在超大優惠不可避免！

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