不得不說，近幾年國産汽車的發展速度非常快，很多自主品牌不論是在轎車領域，還是SUV領域，亦或是MPV領域都已經取得了相當不錯的成績，深受越來越多消費者的青睐。
但汽車市場“強者恒強”的定律一直存在，特别是在競争白熱化的今天，有些自主品牌已經倒閉破産。今天我們來盤點下那些已經倒閉的新能源汽車品牌，看你知道幾個。
NO.1 威馬汽車
去年，曾貴為造車新勢力“四小龍”之一的威馬汽車走向破産，全國銷售和服務中心陸續關停，11萬車主的售後成了難題。
威馬汽車，成立于2015年，它是一家緻力于新能源汽車研發與制造的公司，以創新的出行解決方案和先進的電動汽車技術為市場所知。
在威馬汽車的輝煌時期，就連蔚來汽車、小鵬汽車都遜色不少。銷量方面，威馬EX5曾拿下過造車新勢力單車銷冠冠軍。融資能力，威馬汽車也是一騎絕塵，獲得過百度、騰訊、上海國資投資平台、上汽集團、紅杉中國、紅塔集團等青睐，融資規模累計高達350億元。
威馬曾與蔚來、小鵬齊名，一度處于造車新勢力第一梯隊。2018年，威馬汽車傳遞量排名行業第二。2019年，威馬都穩居新勢力頭部梯隊，銷量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020年，威馬汽車累計銷量達2.24萬輛，在新勢力車企中仍排名第四。
在随後的兩年時間裡，威馬逐漸“失速”，月度銷售資料也開始“秘而不宣”。
而且，自2022年下半年開始，威馬汽車就頻頻傳出降薪、停産、總部大樓拖欠租金、經銷商大面積退網等負面消息。
除了資不抵債的嚴重财務問題外，威馬汽車還面臨着管理層的信任危機。據悉，威馬内部多位高層因涉嫌合同詐騙、國有資産流失、職務侵占等經濟犯罪，已經被相關部門調查控制，其中包括造成威馬停擺的核心管理層侯海靖、方某、肖某、周某(威馬N多公司的法人)、向某某等人。這些高層管理人員的違法犯罪行為，不僅給威馬汽車造成了巨大的經濟損失，也嚴重損害了公司的聲譽和公信力，讓員工和投資者對公司的未來失去信心。
盡管，威馬汽車曾經計劃上市并在新能源汽車領域展現出潛力，但後續遇到了财務困難，最終在2023年申請了破産重整。
NO.2 遊俠汽車
遊俠汽車，2014年在上海成立，以其網際網路汽車“遊俠X”的釋出而引起關注，該公司試圖通過網際網路技術革新汽車行業。
公司以生産純電動汽車為目标，曾釋出遊俠X概念車，并計劃在湖州建立超級工廠。
然而，由于資金鍊問題和生産資質問題，遊俠汽車最終未能實作量産。2019年，遊俠汽車的湖州工廠停工，項目建設指揮部撤離，公司面臨嚴重的财務困境。2020年，湖州市吳興區政府宣布收購遊俠汽車産業項目土地及在建工程，标志着遊俠汽車的造車項目實質性爛尾。
夢想着做“中國特斯拉”的遊俠汽車，遊俠X隻停留在夢想，唯一的量産車型還是一輛“老頭樂”。
NO.3 奇點汽車
奇點汽車，由智車優行科技有限公司推出，旨在打造智能化、網絡化的電動汽車，他們的首款車型奇點IS6在2017年亮相，展示了公司的技術實力和設計理念。
然而，由于市場和财務挑戰，這款汽車最終未能夠上市，最後，奇點汽車在2023年宣布破産。
從時間來看，奇點汽車和蔚來、小鵬汽車等處于同一時間成立，可謂站在同一起跑線上，而且相比于“蔚小理”，奇點汽車也較早釋出首款量産車型和自動輔助駕駛的計劃，一時間成為行業内外關注的明星車企。在此後的發展中，奇點汽車累計獲超170億元融資。
然而，看似握着一手好牌的奇點汽車，卻始終未能實作汽車産品的量産。據了解，奇點汽車累計斥資280億元在安徽銅陵、江蘇蘇州、湖南株洲三地建設工廠，同時還在北京、上海、安徽銅陵、美國矽谷、日本宇都宮等地的建設研發中心，但一頓操作下來，奇點汽車還是停在“PPT”階段。
從2018年開始，奇點汽車開始走下坡路，一邊是新車遲遲無法量産上市，另一邊是資金開始出現問題，進而出現拖欠員工工資的情況。當然，奇點汽車也有想過自救，計劃通過科創闆上市融資尋求資金，但最後也沒有了消息。
NO.4 雷丁汽車
雷丁汽車，是一家高端電動汽車品牌，自2008年以來一直在電動汽車領域進行研發和生産，公司擁有完整的研發、制造、銷售和服務體系。
從2012年3月開始，雷丁按照歐盟EEC标準進行規劃，建成了國内電動汽車制造業最高水準的四大工藝的制造工廠中的房間。雷丁電動汽車項目一廠總投資20億元，項目占地面積超過40萬平方米，年産能為15萬輛，2014年6月已正式投入使用。項目二廠規劃總投資30個億，建築面積超過50萬平方米，年産能超過20萬輛，于2016年8月投産營運。雷丁工業4.0智能化高速電動汽車三廠占地面積100萬平方米，總投資50個億，于8月開工建設，2018年建設完成，年産能超過40萬輛。
然而，随着國家對新能源汽車政策的調整和市場需求的轉變，雷丁汽車開始謀求向新能源汽車領域轉型。然而，轉型之路并不順暢。其推出的多款新能源車型市場競争力不足，銷量慘淡。
再加上，在2023年因涉嫌買賣合同糾紛被執行近2000w元，最後的結果就是破産清算。
NO.5 陸地方舟
陸地方舟，大陸最早從事純電動車研發的公司之一，其在深圳、上海、北京、江蘇、佛山都設有分部，總投資曾一度超過百億。
陸地方舟這家車企說起來，還是有些能耐的，2017年獲得生産資質，成為繼北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源、雲度、知豆等企業之後，第十四家獲得“準生證”的車企。
也是低速電動車領域首家獲得新能源車牌照的企業，從獲得生産資質到破産，這家企業隻用了5年的時間。
但是，由于其生産的電動汽車頻頻自燃，被很多充電站拉入黑名單，最終由于産品安全問題和政府補助減少，陸地方舟在2021年宣布破産。
2018年7月11日，一輛陸地方舟純電動微面在深圳水木華程大運充電站充電過程中發生自燃。而這已經不是這家車企的産品第一次出現自燃了，因為頻繁自燃，陸地方舟被很多充電站拉入黑名單。
2018年補貼嚴重退坡，讓本就銷量慘淡的陸地方舟，更是雪上加霜，2018年陸地方舟經營不善的消息開始在行業流傳。