在二戰期間，美軍和日軍在太平洋戰場鏖戰數年，雙方你來我往。
最終日軍受制于戰線拉得太長，在戰場陷入苦戰，物資補給供應不上，一步一步走向深淵。
在這場持續三年多的海戰中，日軍展現出來的戰鬥力，是完全不輸于美國的，但令人吃驚的是美國強大的軍工制造能力。
因為日軍每擊沉1艘美軍戰艦，美國就可以在一個月的時間内生産出兩到三艘戰艦，一方越打越窮，一方越打越“肥”。
特别是在日本偷襲珍珠港後，美國開足馬力，在不到五年的時間内，他們制造了1197艘各類戰艦。
其中包括131艘航空母艦，這種生産能力，就像我們過年下餃子一樣。
如今70多年過去了，我們對比一下美國今昔軍工生産能力，就有了一個猜想。
如果世界大戰爆發，美國還能否跟二戰時一樣，瘋狂建造航母嗎？
一、二戰美國的軍工到底有多厲害？
在二戰初期，日軍的聯合艦隊在整體實力上其實是壓過美軍一頭的。
在1940年，日本聯合艦隊擁有航空母艦10艘、巡洋艦38艘、驅逐艦112艘、潛艇75艘，其他各種型号的戰艦236艘，總噸位達到了120萬噸。
而美軍當時的航母隻有3艘、巡洋艦21艘、驅逐艦67艘、潛艇12艘，總噸位也隻有日軍的一半。
正因為有這種數量上的優勢，日軍才敢于挑戰美軍太平洋老大的地位。
1941年11月26日，日軍出動了由6艘航母、2艘“金剛級”戰列艦、2艘“利根級”重型巡洋艦、9艘驅逐艦和3艘潛艇組成超級航母打擊群。
盡管美軍的情報部門已經偵察到日軍的異常，加強了珍珠港的防衛，但唯獨漏掉了北部天氣情況最差的海域。
而日軍正是利用這條美軍認為不可能的航線，經過11天時間的航行後，突然出現在距離珍珠港隻有320公裡的地方。
僅僅30分鐘的集火式攻擊，美軍的主力戰艦就損失了一半，另外還有188架戰機被炸毀。
而美軍為了打造這個艦隊，足足花了數十年的時間，這也說明，航母戰鬥群在海洋上恐怖的威力。
事實上，因為珍珠港一戰損失慘重，美軍在此後的一年多時間裡選擇了偃旗息鼓，從這一點來說，日軍已經達到了他們的戰略目的。
但日本沒想到的是，美軍在休整的這一年多時間裡，沒有白忙活。
因為珍珠港的慘敗，美軍加快了F-14戰機的研發進度，正因為這款号稱二戰最強艦載機的空中霸主的出現，讓美軍完全掌控了制空權。
但更讓人驚訝的是，日軍的這次偷襲行動，讓美國這個龐大的軍工機器爆發出了驚人的能量。
從1941年到1945年上半年，美國一共生産了131艘航母。
這131艘航母中，有33艘都是中大型航母，但如果算上所有的護航級航母的話，這個數字已經突破了150艘！
反觀日本，雖然在戰争初期他們具備強大的數量和戰術素養優勢，甚至在技術方面也領先于美國，但生産能力卻遠遠落後于美國。
整個二戰期間，日本其實已經沒有能力建立一艘新的大型航母，新服役的17艘航母，其實是用大型商船改裝而成，戰鬥力有限。
二、航母左右着海洋霸權的歸宿
造成這種差距的原因，就是日本本身資源的匮乏。
即便二戰前日本的工業水準已經達到很高的水準，但是傾盡全力，他們也隻能造出十幾艘航母。
其中有一半還是“航母預備艦”，後期靠掠奪資源才勉強完工。
日本政府很清楚自身的劣勢，是以從1933年起，他們就未雨綢缪，建造大量大型的客貨輪船，以供戰時改造。
比如千歲級、飛鷹級、大鷹級、海鷹級等航母，其實都是用商船改造而成的。
是以日本的主力航母其實在偷襲珍珠港時就已經傾巢出動了，其他超過半數隻能算是“特設航母”。
另一個海上霸主英國，在二戰結束後，他們擁有的航母數量也很驚人，竟然達到了96艘，但時至今日，卻隻剩下2艘了。
由于和美國争奪世界霸權失敗，英國失去了大量海外殖民地。
因為這個原因，英國的經濟狀況急轉直下，大量在建的航母項目被無限期延後。
從50年代起，英國為了平衡經濟，被迫将航母一艘一艘出售。
和美國相比，英國的這些航母在技術上已經落後了整整一代。
随着美國新款戰機霸占全球市場，英國人發現，他們的大多數航母都無法裝備美軍的新式戰機，這也讓他們的航母價值大為縮水。
最近幾年，美國經濟持續低迷，雖然他們的軍隊仍然具有強大的壓倒性實力，但維持霸權已經很勉強，世界格局也在悄然之間發生巨變。
連續爆發的俄烏沖突和巴以沖突，便折射了一個現實，現在的美軍已經無法給他們的盟友提供強有力的軍事援助了。
不過美國還有強大的軍工産業，于是便有了這樣的猜想：如果世界大戰重新開機，美國能否在短時間内批量生産航母呢？
我們在讨論這個話題前，有必要先比較一下二戰期間的航母，跟現代航母有什麼差別。
首先可以肯定的是，中間相隔70年，兩者在技術層面、建造成本及周期方面都已經不可同日而語。
就拿二戰時美軍的“埃塞克斯”級航母來說，這艘航母隻有3.3萬噸，甲闆都是木頭做的，僅僅在木頭上面包裹了一層輕型裝甲而已。
而現在美軍的主力“福特”級航母，在排水量方面，整整是“埃塞克斯”級的3倍。
全艦使用的都是特種航母鋼，采用的是核動力，擁有電磁彈射裝置。
美軍航母的強大之處，并不在航母這艘戰艦本身，它是作為一個系統存在的。
除了強大的護航編隊、先進的戰鬥機外，在電子化、資訊化方面，70年時間帶來的改變是難以想象的。
簡單來說，二戰時的航母充其量就是一艘大型軍艦。
而“福特”級航母，建造周期就要8年，另外還需要四年左右的時間，經過不斷的調試，才能形成戰鬥力。
是以僅僅從時間周期來看，想要在短時間内大量建造航母，已經是不可能的事情。
不為人知的是，如今美國能夠建造航母的船廠，隻剩下紐波特紐斯造船公司這一家。
而在二戰期間，美國共有50家船廠具備生産航母的能力，是以即便不考慮成本，如今美國也無法大量建造航母了。
這是否說明，美國的軍工生産能力嚴重下滑了呢？
答案是肯定的。而造成這個後果的原因，是美國選擇了“去工業化”。
三、美國軍工沒落的真相
美國也是曆史上第一個大規模去工業化的國家，他們美名其曰是為了環保，以及緩解土地資源緊缺。
但實際上，過去美國工業高度發達的基礎是他們在海外瘋狂地掠奪資源，很多小國家的鋼鐵等礦産資源已經接近枯竭。
加上連年的戰争，最終讓美國國内的經濟開始下滑，為了止住這個頹勢，美國開始壓縮生産成本。
主要的做法是把基礎制造業推向東亞和東南亞國家。
但回過頭來看，美國之是以可以稱霸世界，依靠的正是他們無與倫比的軍工産業。
可惜的是，自二戰後，美國的軍工産業已經全面邁向私有化。
當年美國90%的軍工産品都是由政府主導的企業生産的，而現在有80%則出自私企。
去工業化帶來的結果，就是随處可見的“中國制造”，毫不客氣地說，沒了中國制造，白宮的日常營運都會出現問題。
2015年，美國意識到“去工業化”給他們帶來的負面影響，開始“撥亂反正”，但為時已晚。
因為相比美國本土，海外的生産成本更低廉。
而在資源方面，就拿稀土來說，全球90%的稀土都被中國控制着，而稀土現在已經成了軍工領域最重要的資源之一。
回到技術層面，經過幾十年的發展，美國發現，過去他們卡着中國的脖子，現在很多領域，雙方的角色已經互換。
是以從各個方面來看，美國想要像當年那樣大批量地制造航母等大型軍工産品，已經是不可能的事情了。
結語
前面我們提到，美國在二戰期間生産的100多艘航母，其實隻有20多艘是正兒八經的大中型航母，其他基本上都是護航航母。
現在的美國，制造航母的速度絕對快不過中國。
過去幾年，美國在暗鷹飛彈這個項目上就屢屢受阻，多次飛行測試都以失敗告終。
究其原因，竟然是因為暗鷹飛彈的推進器的晶片是來自亞洲，而發射器則來自歐洲某個小國，而美國已經成了一個組裝工廠中的房間。
如今美國的軍工産業，已經被那些大家族給掏空了，剩了一個看起來很龐大的空殼，沒有了昔日那恐怖的威懾力。
近期烏克蘭的戰事就是個明證，美國和北約加在一起，和俄羅斯拼軍工，俄羅斯也不見得落下風，美國的衰退，已經是闆上釘釘的事實了。
參考資訊：
元衡防務 2024.4.16 《一旦開戰，美國立刻“下餃子”！還能造出上百艘航母戰艦？》
科學知識點 2023.6.21 《一旦開戰，美國立刻“下餃子”！還能造出上百艘航母戰艦？》