正值北京國際汽車展覽會盛大回歸之際，連續11年入選《财富》世界500強的老牌車企北汽集團近期也是動作不斷。搭載“魔核”電驅、“極鋒”動力4.0等新能源核心科技的北京、極狐系列新車型驚豔亮相；與小米、華為、甯德時代等企業強強聯合展示作為整車“鍊長”的全産業鍊資源整合能力；“北極星”全數字化高端電動平台、AI大模型具身智能體等下一代尖端科技走向應用層面……都展示着北汽集團這家深耕汽車産業66載的企業在全球汽車電動化浪潮下的雄心壯志。
伴随着這套2024“組合拳”，近日釋出的北汽集團《2023年度可持續發展報告》更是從多個次元揭示了北汽作為中國汽車工業的領軍企業，如何結合自身特性與技術創新，承擔并履行企業社會責任，實踐“以科技創新推動人·車·自然和諧發展”的發展理念。
在北京車展開幕日北汽集團釋出會上，北汽集團黨委書記、董事長張建勇強調北汽要“堅持使用者主義打磨産品、堅持創新主義突破極限、堅持長期主義錘煉品質”。2023年，北汽集團全年整車銷售170.8萬輛，累計市場保有量超3600萬輛，總研發投入83.6億元，新增專利申請1,651件，節約用電2,209.4萬度，生産制造減少二氧化碳排放量112,499.6噸……在北汽集團這份可持續發展報告中，張建勇的宣言通過一個個數字與案例變得具象化，也講述了在過去一年中科技創新引領可持續發展的“北汽故事”。
科技創新鎖定可持續的經濟效益
年營業收入4,803億元，利潤總額240億元，整車170.8萬銷量更是以17.6%的增速在全球車企中名列前茅……這一切成就都離不開北汽長期的技術積累與突破。
在北汽集團的最新技術創新中，我們見證了一系列突破性的成就。極狐阿爾法S5在汽車工程領域具有裡程碑意義的0.1925的超低風阻系數，搭載第四代極鋒動力系統，3.7秒的零至百公裡加速時間展現了驚人的動力性能。此外，20萬元内車型罕見的800V碳化矽子產品，不僅提升了電動車的性能，也标志着北汽在電動車技術領域的領先地位。而北汽集團的魔核電驅超級驅動方案，為越野車使用者解決了長期以來的痛點，提供了更為強大和可靠的驅動力。
智能化方面，北汽集團作為行業内首批實作AI大模型上車的車企之一，通過多輪疊代，智能駕駛技術不斷進步，并成為國内首批獲得L3自動駕駛準入牌照的車企之一。北汽集團在車輛安全性能上的創新同樣值得關注。采用高于行業的碰撞安全标準，鋼鋁混合專用車身設計提升了碰撞中的吸能效率，全新BJ40采用的“整體籠式車身+内嵌式防滾架”技術，更是為使用者帶來極緻的安全性能，守護生命底線。
這些技術的集合不僅展現了北汽集團在科技創新上的深厚實力，也展示了其對市場需求和使用者體驗的深刻了解，更源自北汽集團堅持“為使用者造好車，讓使用者開好車”的初心。近年來，北汽集團緻力于向市場推出更多融合尖端科技與卓越品質的産品。為實作這一目标，集團在科研創新方面的投入不斷增加。近9,000人的研發團隊不斷加寬北汽的技術“護城河”，2024年的研發資金達到132.1億元，預計到2030年，這一數字将累計突破1,000億元大關。高強度的研發投入不僅確定了産品線的不斷優化與更新，滿足消費者日益提高的需求，同時也為北汽集團自身的快速發展注入了強勁動力，推動企業在高品質發展的道路上穩步前行，用科技創新鎖定未來可持續的經濟效益。
産業協同連結可持續的環境效益
翻開可持續發展報告可以發現，通過科技創新支援綠色發展理念已成為北汽集團高品質發展的核心之一。
北汽集團持續推進“BLUE衛藍計劃”，在綠色産品、綠色研發、綠色生産、綠色生态和綠色物流等方面取得了顯著成效。2023年，北汽集團節約用電2209.4萬度，節約用水117,451.5噸，總節約能量6,699.7噸标煤，減少二氧化碳排放量112,499.6噸，揮發性有機化合物（VOC）減排量14.5噸，這些資料充分展示了北汽集團在節能減排方面的堅定行動和責任擔當。
北汽集團目前擁有20家獲國家級認證的綠色工廠和4家綠色供應鍊企業，其自主品牌乘用車中的新能源車型銷售占比接近50%，且所有在研新産品均為新能源車型，這展現了北汽對綠色創新理念的全面拓展和深耕。
在綠色産品的推廣上，2023年，北汽集團旗下的極狐和北京品牌新增了5款純電動車型，同時加速了混合動力車型的市場投放，并推動了高效發動機的應用。商用車領域也實作了從傳統油改電平台到全新電動平台的全面過渡。北汽的綠色努力帶來了顯著的節能減排效果。據統計，2023年北汽新能源汽車的總行駛裡程達到了592億公裡，綜合節約了1,008.2萬噸的能量，這相當于種植了3,679.4萬棵樹木的碳彙效果。
北汽集團的綠色創新不僅限于産品本身，還涵蓋了整個汽車生命周期。在生産和供應鍊管理上，北汽新能源鎮江工廠采用了麥格納的全球先進制造體系，專注于智能制造和綠色低碳生産，年節約标煤3,576噸，減少二氧化碳排放7,007噸。此外，北汽還開展了廢舊物資的回收利用和零部件再制造業務，建立了供應鍊企業碳溯源資料庫，并與供應商協同管理産品碳排放，推動了整個供應鍊體系的綠色化。
2023年，北汽集團的産值能耗和碳排放同比分别下降了4.3%和9.5%，其先進的節能技術和理念也被推廣至整個産業鍊，帶動了全産業鍊的綠色發展。北汽集團對可持續發展的執着追求，正在引發一場全産業鍊的“綠色革命”。
躬身入局引領可持續的社會效益
在當今商業環境中，企業的社會責任（CSR）已成為衡量其成功的重要名額之一。北汽集團作為中國汽車行業的重要參與者，不僅在市場表現上取得了顯著成就，更在社會效益方面展現了其深厚的社會責任感。
這種責任感展現在北汽通過自身持續發展反哺社會發展。2023年，北汽集團社會績效拉動37萬人就業，帶動超600家産業鍊企業協同發展，鄉村振興投入金額2,279萬元，公益幫扶捐贈總額227.7萬元。實際上，北汽正不斷在鄉村振興、基礎教育、社會保障、體育強國等關鍵領域貢獻自己的力量。
北汽集團旗下的北京汽車技師學院汽車工程系援藏教師們在過去三年，在教學上投入了大量的時間和精力，也取得了顯著成效。僅裘震老師一人便培養了300餘名西藏本地學生，授課總時長超過1,400課時，也榮獲了西藏人社廳頒發的“優秀援藏教師”稱号，以及北京市授予的“北京榜樣·支援合作先鋒”等榮譽稱号。
援藏工作是北汽集團在鄉村振興與教育領域所做努力的一個縮影。2023年，北汽集團在消費幫扶上的投入達到1,996萬元，公益幫扶捐贈總額為227.7萬元，并在截至2023年底累計吸納1,983位來自受援地區農業人口就業。同時，北汽集團連續九年開展愛心助學活動，為改善四川、西藏、新疆等地困難少數民族學生的求學環境持續發揮自身力量。
在面對自然災害和緊急情況時，北汽集團迅速響應，提供救援支援。面對京津冀“23·7”特大暴雨，北汽集團積極參與搶險救災與災後重建，不僅捐贈救災物資120餘萬元，更組織員工深入重建工作，清理淤泥200立方米。在重大社會活動中，北汽更是交通運力的重要保障。不論是兩會期間人大代表與政協委員的接駁服務，還是金磚國家上司人會晤與“一帶一路”國際合作高峰論壇等重大國際活動的運力保證，乃至中國航天重大任務中的地面車隊引導與轉運，都有北汽人忙碌的身影……
如果說企業社會責任理論先驅霍華德·鮑恩（Howard Bowen）的“企業是社會的一部分，有責任為社會的福祉做出貢獻”讓商業社會開始有了“受社會尊重”的需求，那半個多世紀後的北汽集團，正在用自身全方位的實踐使這種社會尊重長期化、常态化。
結語
不忘初心，方得始終。北汽集團66年在科技創新上的厚積薄發，彰顯了其在技術革新和産業更新中的先鋒角色，結合對經濟、環境、社會效益的帶動作用，北汽成為可持續發展的實踐者與引領者。
随着全球汽車産業的轉型更新，可持續發展已成為衡量企業長期競争力的關鍵名額。北汽集團《2023年度可持續發展報告》不僅是一份成績單，更展現了這家汽車集團在新時代征程中的卓越追求與深遠布局。
循着張建勇董事長所強調的“使用者主義、創新主義、長期主義”，我們有理由期待，北汽将秉持“為使用者造好車”的理念，持續助推中國汽車工業向上突破。這樣的期待，不僅是因為北汽的科技創新實力，更因為這是一家“相信時間力量”的企業。
特刊 | 文中相關資料内容均來源于采訪與公開資訊資料，未經允許不得轉載。
在财富Plus，網友們對這篇文章發表了許多有深度和思想的觀點。一起來看看吧。也歡迎你加入我們，談談你的想法。今日其他熱議話題：
檢視《金融監管總局、央行聯合釋出存款繼承新規》的精彩觀點
檢視《日元連續創34年新低》的精彩觀點
推薦閱讀