正值北京国际汽车展览会盛大回归之际，连续11年入选《财富》世界500强的老牌车企北汽集团近期也是动作不断。搭载“魔核”电驱、“极锋”动力4.0等新能源核心科技的北京、极狐系列新车型惊艳亮相；与小米、华为、宁德时代等企业强强联合展示作为整车“链长”的全产业链资源整合能力；“北极星”全数字化高端电动平台、AI大模型具身智能体等下一代尖端科技走向应用层面……都展示着北汽集团这家深耕汽车产业66载的企业在全球汽车电动化浪潮下的雄心壮志。
伴随着这套2024“组合拳”，近日发布的北汽集团《2023年度可持续发展报告》更是从多个维度揭示了北汽作为中国汽车工业的领军企业，如何结合自身特性与技术创新，承担并履行企业社会责任，实践“以科技创新推动人·车·自然和谐发展”的发展理念。
在北京车展开幕日北汽集团发布会上，北汽集团党委书记、董事长张建勇强调北汽要“坚持用户主义打磨产品、坚持创新主义突破极限、坚持长期主义锤炼品质”。2023年，北汽集团全年整车销售170.8万辆，累计市场保有量超3600万辆，总研发投入83.6亿元，新增专利申请1,651件，节约用电2,209.4万度，生产制造减少二氧化碳排放量112,499.6吨……在北汽集团这份可持续发展报告中，张建勇的宣言通过一个个数字与案例变得具象化，也讲述了在过去一年中科技创新引领可持续发展的“北汽故事”。
科技创新锁定可持续的经济效益
年营业收入4,803亿元，利润总额240亿元，整车170.8万销量更是以17.6%的增速在全球车企中名列前茅……这一切成就都离不开北汽长期的技术积累与突破。
在北汽集团的最新技术创新中，我们见证了一系列突破性的成就。极狐阿尔法S5在汽车工程领域具有里程碑意义的0.1925的超低风阻系数，搭载第四代极锋动力系统，3.7秒的零至百公里加速时间展现了惊人的动力性能。此外，20万元内车型罕见的800V碳化硅模块，不仅提升了电动车的性能，也标志着北汽在电动车技术领域的领先地位。而北汽集团的魔核电驱超级驱动方案，为越野车用户解决了长期以来的痛点，提供了更为强大和可靠的驱动力。
智能化方面，北汽集团作为行业内首批实现AI大模型上车的车企之一，通过多轮迭代，智能驾驶技术不断进步，并成为国内首批获得L3自动驾驶准入牌照的车企之一。北汽集团在车辆安全性能上的创新同样值得关注。采用高于行业的碰撞安全标准，钢铝混合专用车身设计提升了碰撞中的吸能效率，全新BJ40采用的“整体笼式车身+内嵌式防滚架”技术，更是为用户带来极致的安全性能，守护生命底线。
这些技术的集合不仅体现了北汽集团在科技创新上的深厚实力，也展示了其对市场需求和用户体验的深刻理解，更源自北汽集团坚持“为用户造好车，让用户开好车”的初心。近年来，北汽集团致力于向市场推出更多融合尖端科技与卓越品质的产品。为实现这一目标，集团在科研创新方面的投入不断增加。近9,000人的研发团队不断加宽北汽的技术“护城河”，2024年的研发资金达到132.1亿元，预计到2030年，这一数字将累计突破1,000亿元大关。高强度的研发投入不仅确保了产品线的不断优化与升级，满足消费者日益提高的需求，同时也为北汽集团自身的快速发展注入了强劲动力，推动企业在高质量发展的道路上稳步前行，用科技创新锁定未来可持续的经济效益。
产业协同链接可持续的环境效益
翻开可持续发展报告可以发现，通过科技创新支持绿色发展理念已成为北汽集团高质量发展的核心之一。
北汽集团持续推进“BLUE卫蓝计划”，在绿色产品、绿色研发、绿色生产、绿色生态和绿色物流等方面取得了显著成效。2023年，北汽集团节约用电2209.4万度，节约用水117,451.5吨，总节约能量6,699.7吨标煤，减少二氧化碳排放量112,499.6吨，挥发性有机化合物（VOC）减排量14.5吨，这些数据充分展示了北汽集团在节能减排方面的坚定行动和责任担当。
北汽集团目前拥有20家获国家级认证的绿色工厂和4家绿色供应链企业，其自主品牌乘用车中的新能源车型销售占比接近50%，且所有在研新产品均为新能源车型，这体现了北汽对绿色创新理念的全面拓展和深耕。
在绿色产品的推广上，2023年，北汽集团旗下的极狐和北京品牌新增了5款纯电动车型，同时加速了混合动力车型的市场投放，并推动了高效发动机的应用。商用车领域也实现了从传统油改电平台到全新电动平台的全面过渡。北汽的绿色努力带来了显著的节能减排效果。据统计，2023年北汽新能源汽车的总行驶里程达到了592亿公里，综合节约了1,008.2万吨的能量，这相当于种植了3,679.4万棵树木的碳汇效果。
北汽集团的绿色创新不仅限于产品本身，还涵盖了整个汽车生命周期。在生产和供应链管理上，北汽新能源镇江工厂采用了麦格纳的全球先进制造体系，专注于智能制造和绿色低碳生产，年节约标煤3,576吨，减少二氧化碳排放7,007吨。此外，北汽还开展了废旧物资的回收利用和零部件再制造业务，建立了供应链企业碳溯源数据库，并与供应商协同管理产品碳排放，推动了整个供应链体系的绿色化。
2023年，北汽集团的产值能耗和碳排放同比分别下降了4.3%和9.5%，其先进的节能技术和理念也被推广至整个产业链，带动了全产业链的绿色发展。北汽集团对可持续发展的执着追求，正在引发一场全产业链的“绿色革命”。
躬身入局引领可持续的社会效益
在当今商业环境中，企业的社会责任（CSR）已成为衡量其成功的重要指标之一。北汽集团作为中国汽车行业的重要参与者，不仅在市场表现上取得了显著成就，更在社会效益方面展现了其深厚的社会责任感。
这种责任感体现在北汽通过自身持续发展反哺社会发展。2023年，北汽集团社会绩效拉动37万人就业，带动超600家产业链企业协同发展，乡村振兴投入金额2,279万元，公益帮扶捐赠总额227.7万元。实际上，北汽正不断在乡村振兴、基础教育、社会保障、体育强国等关键领域贡献自己的力量。
北汽集团旗下的北京汽车技师学院汽车工程系援藏教师们在过去三年，在教学上投入了大量的时间和精力，也取得了显著成效。仅裘震老师一人便培养了300余名西藏本地学生，授课总时长超过1,400课时，也荣获了西藏人社厅颁发的“优秀援藏教师”称号，以及北京市授予的“北京榜样·支援合作先锋”等荣誉称号。
援藏工作是北汽集团在乡村振兴与教育领域所做努力的一个缩影。2023年，北汽集团在消费帮扶上的投入达到1,996万元，公益帮扶捐赠总额为227.7万元，并在截至2023年底累计吸纳1,983位来自受援地区农业人口就业。同时，北汽集团连续九年开展爱心助学活动，为改善四川、西藏、新疆等地困难少数民族学生的求学环境持续发挥自身力量。
在面对自然灾害和紧急情况时，北汽集团迅速响应，提供救援支持。面对京津冀“23·7”特大暴雨，北汽集团积极参与抢险救灾与灾后重建，不仅捐赠救灾物资120余万元，更组织员工深入重建工作，清理淤泥200立方米。在重大社会活动中，北汽更是交通运力的重要保障。不论是两会期间人大代表与政协委员的接驳服务，还是金砖国家领导人会晤与“一带一路”国际合作高峰论坛等重大国际活动的运力保证，乃至中国航天重大任务中的地面车队引导与转运，都有北汽人忙碌的身影……
如果说企业社会责任理论先驱霍华德·鲍恩（Howard Bowen）的“企业是社会的一部分，有责任为社会的福祉做出贡献”让商业社会开始有了“受社会尊重”的需求，那半个多世纪后的北汽集团，正在用自身全方位的实践使这种社会尊重长期化、常态化。
结语
不忘初心，方得始终。北汽集团66年在科技创新上的厚积薄发，彰显了其在技术革新和产业升级中的先锋角色，结合对经济、环境、社会效益的带动作用，北汽成为可持续发展的实践者与引领者。
随着全球汽车产业的转型升级，可持续发展已成为衡量企业长期竞争力的关键指标。北汽集团《2023年度可持续发展报告》不仅是一份成绩单，更展现了这家汽车集团在新时代征程中的卓越追求与深远布局。
循着张建勇董事长所强调的“用户主义、创新主义、长期主义”，我们有理由期待，北汽将秉持“为用户造好车”的理念，持续助推中国汽车工业向上突破。这样的期待，不仅是因为北汽的科技创新实力，更因为这是一家“相信时间力量”的企业。
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