摘要：“公司儲能産品線齊全，業務模式靈活。”德賽智儲儲能業務系統規劃與開發部進階總監姚銀壯介紹道，德賽電池從2018年開始布局儲能領域，目前已經在惠州和長沙布置了兩個生産基地，覆寫從電芯、模組、PACK、簇到系統內建整個産業鍊。其中，湖南德賽提供磷酸鐵锂電池和鈉電池産品，惠州德賽電池在惠州和長沙均有系統內建能力。
德賽電池參展CIBF 2024
電池百人會-電池網4月29日訊（林音 重慶報道）國家能源局的統計資料顯示，2023年大陸新增新型儲能裝機22.60GW/48.70GWh，較2022年底增長超過260%。
可以說，在追“光”逐“電”中，儲能産業迎來快速發展，在這一過程中，衆多新老玩家紛紛入局，儲能賽道快速“擁擠”，最直覺的表現就是相關企業數量持續猛增。企查查資料顯示，截至2023年底，全國儲能相關的企業就已經超過15萬家。其中，超過40%的企業，即6.5萬家是2023年新注冊成立的，數量是2022年全年的1.7倍有餘。
伴随分食者越來越多，儲能賽道“内卷”——産能戰、價格戰等愈演愈烈。在此背景下，如何看待當下儲能産業發展現狀，未來走勢如何，又該如何正确發力……已成為儲能産業企業的重要思考。
德賽電池儲能業務系統規劃與開發部進階總監姚銀壯
“過去兩三年時間，儲能行業的确出現了快速擴張、産能過剩、價格内卷等現象，預計在未來一段時間，行業會出現整合。”4月27日，在CIBF 2024展會上，德賽電池儲能業務系統規劃與開發部進階總監姚銀壯與電池網交流時表示，“内卷”之下，挑戰和機遇并存。
挑戰和機遇并存
“機遇”在于儲能賽道發展前景可觀。從長遠來看，2025年新型儲能産業規模有望突破萬億大關，到2030年将接近3萬億元。而從當下來看，經過新的競争與淘汰，行業還未出現完全一家獨大的情況，相關企業也都在苦練内功，加速開拓市場，以擷取更多份額。
“挑戰”在于行業深度調整下的破局。“破局的關鍵是技術和品質。”姚銀壯表示：“雖然目前儲能市場還是政策驅動，産品在實際應用中的等效應用系數還不高，但是儲能的應用終将走向市場驅動，客戶對于産品的使用壽命以及轉換效率的要求會越來越明确。”
姚銀壯進一步指出，在當下這個“陣痛”期，擁有核心産品、核心技術，雄厚的研發實力以及優異的生産制造能力的企業會抓住行業機遇，發揮自身優勢，實作差異化發展，健康成長。
“公司儲能産品線齊全，業務模式靈活。”姚銀壯介紹道，德賽電池從2018年開始布局儲能領域，目前已經在惠州和長沙布置了兩個生産基地，覆寫從電芯、模組、PACK、簇到系統內建整個産業鍊。其中，湖南德賽提供磷酸鐵锂電池和鈉電池産品，惠州德賽電池在惠州和長沙均有系統內建能力。
與此同時，在儲能領域，德賽電池的代工業務也已相當成熟，據介紹，公司擁有一批國内外一流的客戶群體，穩定且持續的訂單，實作并保證了公司業務的平穩發展。
優質産品定乾坤
然而，競速新能源儲能賽道并不是短打，需要企業有走在前沿的硬核實力來提供耐力支撐。在這一點上，姚銀壯認為，持續給客戶提供快速疊代的優質産品，才能夠在激烈的競争中留下來，為勝利赢得機會。
值得一提的是，此次參展CIBF，德賽電池就帶來了5MWh集裝箱儲能系統、344kWh戶外直流櫃、215kWh戶外一體櫃等多項優質産品。
德賽電池儲能系統産品
其中，5MWh集裝箱儲能系統，為德賽電池自研産品，主要針對大型源網側儲能應用。該産品采用104S大電池包設計，不但使成本下降34%，而且可實作肩并肩、背對背擺放，使整個儲能電站占地面積減少40%以上，大大減少了儲能電站的投資成本。另外，公司5MW的集裝箱實作了全尺寸的20尺标箱設計，可滿足海運要求。
215kWh戶外一體櫃、344kWh戶外直流櫃，搭載德賽電池自研的智能EMS系統，可對系統進行遠端監控及更新，依托工業雲，可實作對系統狀态遠端實時監控，對電池狀态進行實時診斷，在系統風險發生前進行遠端告警及保護，并且依托公司高能效電芯，配合高能效液冷設計方案，使系統綜合效率高達90%以上，性能優異。
需要注意的是，344kWh戶外直流櫃，差別于行業采用前進前出的液冷散熱方案，德賽電池該款産品可以實作背對背并櫃擺放，不但使占地面積減少25%，而且更加靈活應用。目前215kW戶外一體櫃和344kWh戶外直流櫃均已認證UN38.3、EC62619、EN61000-6-2,-4、EN62477-1等國内外專業認證測試。
幾大場景同發力
在産品創新的同時，儲能的應用場景也在持續擴容。
其中，從市場表現來看，工商業儲能正進入快速增長階段。姚銀壯分析認為，随着工商業企業對電力穩定性、連續性和經濟性要求的提高，儲能系統逐漸成為其電力系統中不可或缺的一部分。尤其是在峰谷電價差拉大、政策補貼等因素的推動下，工商業儲能的經濟性日益凸顯，進一步激發了市場需求。
“工商業儲能市場今年繼續火爆，以江蘇為例，3月份儲能備案項目中，工商業儲能的項目數量比例超過50%，容量比例達到20%。”給出這組資料後，姚銀壯進一步介紹，德賽電池的自研戶外一體櫃，主要針對的就是工商業儲能市場。
據悉，344kWh工商業儲能産品是德賽電池在經過市場調研和客戶通路後，總結了現有工商儲的行業痛點和客戶需求等資訊而推出的精品産品。從其特點來看，除了三個立面可并櫃，減少櫃體的土地占用面積，進而靈活布置外，該款産品還在能量轉換效率和維保便利性上具備一定優勢，相較業内同類産品，其綜合性能表現卓越。
姚銀壯表示，除了344kWh産品，德賽電池還針對工商業儲能規劃了一系列産品，後期，公司不僅會對現有的215kWh産品進行更新換代，還會研發推出具備更高內建度、更長使用壽命、更高能量轉換效率的産品。
在産品持續創新下，德賽電池在工商業儲能賽道持續攬獲市場佔有率。姚銀壯透露，公司自研産品已經得到客戶廣泛認可，并在廣東、湖南成功落地多個工商業儲能項目，同時，在江蘇、浙江等峰谷電價差較大的地區也有充裕的儲備項目等待開發。
需要注意的是，競速工商業儲能賽道的同時，德賽電池在源網側儲能市場也已傳遞有多個大型儲能項目。不僅如此，公司還與多個央企電力公司和大型EPC公司展開合作，在源網側儲能及獨立共享儲能市場同步發力。
儲能電芯強賦能
在儲能賽道廣圈好感背後，德賽電池在電芯領域的持續發力功不可沒。
姚銀壯介紹，憑借德賽電池在電池行業20餘年的沉澱和積累，公司自研的儲能電芯具備高能效、長循環、高安全等特點，能夠完全確定儲能項目效率，及全生命周期安全運作。同時，受益于公司全供應鍊覆寫，德賽電芯産品成本也得到了有效管理，為公司降本增效提供了良好助力。
作為儲能系統內建的核心，也是儲能系統成本占比最大的一個部分，電芯已強勢賦能德賽電池發力儲能領域。其年報資訊顯示，2023年，公司儲能電池業務銷售收入同比增長90%，金額近20億元，主要儲能電池産品類型已從站點能源、戶用儲能等延伸到工商業儲能和電源電網側儲能等應用領域。
2023年，德賽電池堅定戰略方向，大力推進儲能電池業務能力建設和儲能電芯項目建設，圍繞儲能電池業務，提升公司自主系統內建研發和制造能力，積極開展産品自研，推出集裝箱儲能櫃、工商業儲能一體櫃、低壓并聯儲能分體機等産品，滿足不同客戶需求。
在儲能電芯項目建設方面，德賽電池儲能電芯一期項目于2022年8月開工建設，2023年3月投入使用，2023年5月開始量産，8月底部分線體已實作達産，一期總建成儲能電芯産能6GWh。公司已成功開發并量産100Ah和280Ah等系列電芯産品，産品通過了GB/T36276、UL1973、IEC62619、UN38.3、RoHS和UL9540A等各項國内、國際嚴苛的認證測試，各項性能名額具有行業競争力，并與多家企業簽署了戰略合作協定，廣泛開展項目合作。
值得關注的是，德賽電池在2024年第一季度強勢推出314Ah磷酸鐵锂儲能電芯。德賽電池314Ah儲能電芯标稱容量314Ah，實測容量均值＞324Ah，能量密度高達178Wh/kg。在産品研發過程中，德賽電池采用了高精度的數學模型和電化學模型來分析影響因素，優化了材料選型和電極設計參數，降低DCIR，改善電芯能量效率，使電芯能量效率≥95%。在保證高能量密度的同時，25℃标準循環壽命高達12000次，極大提升了使用該款電芯打造儲能系統産品的經濟效益和使用壽命。
結語：
進入2024年，“新型儲能”首次被寫進政府工作報告，成為儲能賽道高速高質發展的強力助推器。從電池網不完全統計的一季度大陸電池新能源産業鍊的投資擴産項目也可看出，77個新規劃項目中，與儲能領域相關的就占到了半數以上。
新型電力系統下的儲能已成為無法阻擋的時代潮流。圍繞儲能電芯發力，自研儲能産品的德賽電池也正蓄勢而發，以組合拳出擊，競速新能源儲能賽道。