2024北京國際汽車展覽會上，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）在展台上顯得無比自信。
給他強大底氣的是背後全新一代純電動車型奧迪Q6L e-tron的重磅亮相，以及基于MEB、J1和PPE三大純電動平台車型的強勢參展。當看到“突破科技 啟迪未來”的品牌智語後面加上“電動時代”時，我們知道，這一曆久彌新的品牌基因正在行業變革中“觸電”再深化，這也象征了奧迪在華創新謀變的新一輪關鍵行動正式開啟。
奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）
在一覽奧迪如此驚豔且強大的陣容之後，我們也與奧迪全球CEO高德諾先生深入溝通了一番，他向我們展示了奧迪在未來的龐大産品攻勢，強調了奧迪深化中國市場的戰略，以及進一步強化奧迪高端豪華市場定位的決心。
史上最大規模的産品攻勢
奧迪的展台無疑是本屆車展中最火爆的展台之一。
以重磅亮相的奧迪Q6L e-tron為首，奧迪攜手兩大學土合作夥伴一汽和上汽還為我們帶來了國内首秀的奧迪SQ6 e-tron和奧迪Q5 e-tron RS套件競速版，以及奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT等共計14款車型，組成了參展的豪華陣容，讓我們看到更全面、更多元化的奧迪産品矩陣。
這其中，集800伏電氣架構、動力強勁的電機、先進的電池和充電管理系統及內建的數字化與智能化解決方案于一身的全新PPE豪華純電動平台，是奧迪加速電動化轉型毫無疑問的重要裡程碑。而首款基于PPE平台和全新E3 1.2電子架構打造的奧迪Q6L e-tron則更加代表了奧迪前沿的技術實力，且專為中國市場設計。
PPE豪華純電動平台
在車展前夜舉辦的大衆汽車集團媒體之夜上，全球首秀的奧迪Q6L e-tron是絕對的主角之一。這款由奧迪北京設計中心與德國技術研發部門聯合開發的新車，基于中國使用者需求針對性地進行了不少外觀設計更新，例如，首次專為中國市場設計的前臉和有發光效果的四環辨別，并在軸距上增加了105mm，達到2995mm，讓整輛車更加修長的同時，擁有更加寬敞舒适的車内空間。
得益于PPE平台800伏電氣架構以及先進的三電系統，奧迪Q6L e-tron擁有最大345kW的功率，支援最大270kW的直流快充功率，并由于軸距的加長搭載了相比海外版本車型更大的107kWh電池組，純電續航可以達到CLTC工況下的700km。未來，這款車還将搭載專為中國市場開發的全新互聯解決方案、進階駕駛輔助和泊車輔助系統和中國專屬的數字助手等創新配置。
首款基于PPE豪華純電動平台打造、專為中國市場設計的奧迪Q6L e-tron亮相北京國際車展
奧迪全球CEO高德諾先生表示，奧迪Q6L e-tron将于今年年底在位于長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司正式本土化量産，成為又一款奧迪國産的重磅新能源車型，展現了四環品牌引領高端電動出行的又一次技術飛躍。更重要的是，奧迪Q6L e-tron是另一個開始，它的到來标志着奧迪史上最大規模産品攻勢的開啟。
同時，奧迪全球CEO高德諾先生還向我們明确了2024年和2025年對奧迪來說是轉型發力之年，未來兩年到兩年半的時間内将向全球市場推出超過20款車型，繼奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列車型之後，還将推出全新SUV和轎車車型，并在動力形式上覆寫純電動、内燃機以及插電式混合動力，以空前的力度打造具有前瞻性的奧迪産品矩陣。
深化中國戰略，加大學土化布局
此前，奧迪公布了自己的“奧迪未來計劃（Audi Agenda）”，該計劃緻力于平衡四環品牌的轉型發展和戰略規劃，重點聚焦産品、技術、品牌定位，以及最為關鍵的要深化在核心市場之一的中國市場的布局。
奧迪全球CEO高德諾先生強調中國市場是“奧迪未來計劃”的核心行動領域，是優先級很高的市場。目前，奧迪已經為加速在華轉型制定了全面的路線圖，包括加大在中國市場電動化、數字化和智能化的投入，深化與本土合作夥伴的關系，并任命了奧迪中國新任總裁羅英瀚先生（Johannes Roscheck）帶領中國團隊進一步優化在華業務營運。
奧迪全球CEO高德諾（右）和奧迪中國總裁羅英瀚（左）
在中國市場，奧迪的戰略邏輯非常清晰。
首先，以本土研發為驅動，快速響應中國使用者的獨特需求。自2013年以來，奧迪中國研發團隊便将中國市場的技術和設計趨勢引入本土生産的奧迪産品，尤其是進入電動化和智能化時代之後，重點聚焦智能座艙、傳遞品牌價值的使用者界面、數字互聯服務等先進功能和解決方案等研發工作，同時還積極與中國領先的科技公司等開展合作，進一步豐富針對中國市場的智能網聯解決方案。
同時，以先進生産為标杆，推動中國汽車行業高品質轉型更新。作為奧迪全球最先進的生産基地之一，長春新工廠不僅是奧迪在華首個純電動車型生産基地，而且将在數字化、效率和可持續方面樹立智能制造的标杆，年底将正式量産PPE車型，預計年産能達到15萬輛。
奧迪Q5 e-tron RS套件競速版在北京國際車展迎來中國首秀
再者，以市場定制車型為抓手，正如此次超越以往全球序列車型而更具本土化特色的重磅車型奧迪Q6L e-tron。未來，奧迪還将攜手上汽集團，共同開發全新純電動車型。在依托電動化轉型戰略的同時提供燃油車型，奧迪将滿足中國消費者廣泛而多元的需求。
此外，以中國消費者需求為核心，豐富并更新高端客戶體驗。截至2023年底，一汽奧迪有超過540家4S經銷商門店應用奧迪全球品牌最新設計語言完成了煥新更新，并開設了8家奧迪城市展廳，目前一汽奧迪在247個城市擁有615家營銷服務網絡；上汽奧迪方面，則積極打造“上汽奧迪使用者中心”，為中國使用者提供全面的品牌與産品體驗，目前上汽奧迪在88個城市擁有181家代理商門店。
基于奧迪在中國市場的全方位布局，奧迪在2023财年共計在華銷售了72.9萬輛汽車，這是奧迪在中國市場表現最為強勁的年份之一。2024年第一季度，奧迪在華銷量再次取得穩健增長，同比增長約14%，純電動車型傳遞量同比增長54%。
奧迪SQ6 e-tron在北京國際車展迎來中國首秀
随着拳頭産品奧迪Q6L e-tron以及PPE平台的其他新車型即将在長春新工廠生産下線，奧迪将進一步增強在中國市場的競争力，且充分說明中國對于奧迪來說扮演着更加關鍵的戰略性地位。
不可否認的是，作為傳統豪華品牌的代表，奧迪在中國市場面臨着新勢力和自主品牌們強有力的競争，不過奧迪依然擁有強大的核心競争優勢。
深耕中國市場超過35年的奧迪，具備跨越百年的造車經驗，可以說是國内消費者最熟悉的夥伴。同時，奧迪手握引以為傲的領先科技實力，包括quattro全時四驅系統、底盤調教、電動驅動系統、高壓電池、智能座艙、先進駕駛輔助等，為産品研發提供了堅實基礎，進而帶來奧迪标志性的卓越駕乘質感和使用者體驗，并與當下中國消費者對數字化和智能化的需求高度契合。
奧迪攜純電動車型亮相2024北京國際車展
在未來，奧迪還将進一步鞏固與中國一汽的合作夥伴關系，并持續深化與上汽集團的合作，不斷打造創新的客戶觸點和銷售模式，以圍繞中國消費者在智能化和個性化方面的需求帶來煥然一新的品牌體驗，推動奧迪在中國市場地位的不斷提升。
是以，奧迪全球CEO高德諾先生表示，憑借優秀的合作夥伴、清晰的本土計劃和強大的産品陣容，奧迪已經具備了持續引領中國汽車市場發展的所有要素。
在強大的産品實力和堅定的品牌戰略下，我們面前的高德諾先生能如此信心滿滿，也就不足為奇了。