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反 内 卷 先 鋒
各位車長同志們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。雖然被WG削了很多次，現在也把火炮數量限制了（每場一般最多2門，但排隊過久就會升格為3門）。我意外的發現S系9級火炮212工程安裝152炮，是個不錯的娛樂車，用來做破壞部件或者彈震任務也很好，今天就跟大家聊聊。
閑聊“212工程”
KV超進化
212工程的設計線圖
遊戲裡的212工程完全體用的是203mm B-4榴彈炮，其實曆史上它最初設計安裝的就是這個152mm BR-2加農炮，在現實裡它的項目名字叫“Объект 212А”也就是212工程A型。項目的出現明顯受到了蘇芬戰争時期經驗的影響，T-100-Y和SU-14-1都是類似的設計，隻不過212工程是基于KV底盤的，有更長遠的發展前景。但是當時列甯格勒基洛夫工廠忙于生産和改進KV-1和KV-2，同時還有KV-3的設計工作，212工程的優先度被放得很低，再後來蘇德戰争爆發了，工廠騰不出空餘底盤給它做測試，于是項目宣告失敗。
1388-2313傷害浮動
在“上古時代”火炮最高隻有8級，而6級的SU-14和S-51能在6級就擁有203毫米口徑的超級火力，但它們付出的是漫長的裝填時間等等代價，相對來說7級的212工程才是S系火炮的“火力巅峰”（因為8級的261工程是180炮）。在火炮還有老AP的年代，212工程上這門B-4榴彈炮的彈藥配比是HE/AP/HE，穿深則是102/260/102，傷害分别是1850 / 1450 / 1450。配合上25%的上下浮動，如果HE擊穿的話最高可以制造2300+的傷害，秒10級車也不在話下。至于其他低級坦克，更是沒有人樂意吃一發203，因為被一炮炸回車庫可太簡單了。
2013年的雙212刺刀
而且212工程和SU-14一樣，擁有封閉戰鬥室，可以安裝“通風”這一配件，這也被視為難得的優勢之一（因為火炮能上的配件本來就少，安裝通風可以讓戰鬥力有一些提升）。不過代價就是212工程的體積和機動性都很糟糕，随着火炮的多次改動，它也逐漸泯然衆人矣，不再像以前那麼耀眼了。但現在的它，我換上152炮之後，完全就是一台無情的彈震制造機，純粹擺爛打輔助就好了。
現在的它
2門火炮，3種炮彈
自行火炮是遊戲中最特殊的車種，不能以一般正常坦克的眼光去衡量，而且術業有專攻，我自己确實不是很擅長玩火炮，而且本期用的是152炮“彈震擺爛”流，是以可能對現在的212工程評價有失偏頗，我就盡量以一個普通玩家的視角去評價這台車吧。在自行火炮大改之後，由于212工程的火炮口徑是全部9級火炮裡第二大的（第一是210的虎炮），是以它也隻有左右4°的真·門縫射界。
不看傷害，就打彈震
212工程用203炮也不是不能玩，但換裝152炮主要是為了追求它更高的射速，這樣能有更多的開打火機會，就能制造更多的彈震傷害，以及破壞足夠多的零部件，都是為了做任務去的。而且雖然152炮的威力客觀上不如203炮，可用彈震協助來替代傷害倒也無可厚非。不過都玩上火炮了，顯然已經非常佛系了，因為畢竟目前的火炮對戰局幾乎沒什麼影響，輸赢愛誰誰了。212工程用152炮依據配置而定，差不多是20秒上下一發，備彈量47發絕對夠打。
預判開火，彈震覆寫
加入戰鬥之後，就看隊友在哪和敵人交火，随後就一直保持轟炸敵人給敵人挂彈震就可以了。152炮1号彈的彈震時間是11.5-23秒，如果觸發減半等等懲罰，就換一個炸即可。這樣玩的好處是非常搞敵人心态，可能也不再想繼續賣頭了，間接保護了隊友，給隊友提供了機會，壞處是可能被追到車庫私聊罵。
這家夥機動性也就那樣
機動性對于火炮這一純粹的支援型車種而言，意義是非常大的。開局架炮、中期轉場、防反和殘局刺刀、保命都很有用。但其實9級火炮基本都重型化了，也就查炮和5355能跑得動。像212和虎炮這種家夥就完全放棄治療了，談不上任何的轉場能力。在歐服大資料裡，有将近34萬的玩家玩過212工程，它的場均傷害比M53/55還要高，是9級火炮第一，WN8效率也是9級火炮第一，總體資料和M53/55差别不大。
就一直挂彈震，别的讓隊友去幹
說實話，現在火炮是個什麼樣子我們都懂，玩它不能有一絲一毫的勝負心。我就很佛系，玩火炮就是做任務，盡可能做到自己該做的事，别的事情不能多想，徒增煩惱。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。
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