（圖檔來源：小米汽車）
4月16日，雷軍發微網誌稱，“小米SU7釋出不到20天，有太多的“萬萬沒想到”： 訂單确實遠超了我們最樂觀的預期，霞光紫成為最火的顔色，女性車主占比非常高……”
近日，雷軍在“我們小米人”價值觀演講大賽上表示小米SU7比自己想象的成功了3-5倍。他指出，這是小米第一次擁有如此大量的女性使用者，“她們被小米汽車好看、防曬、收納所打動，我們引以為驕傲的2.78秒她們可能都沒記住，但是每個人都告訴你防曬”。雷軍透露，購買小米SU7的使用者中，已經有接近30%是女性，而且在訂單中有很多人是為了他的太太、為女朋友或者他的姐姐妹妹購買，他預計女車主可能會到40%甚至50%。
此外，微網誌CEO王高飛也在個人微網誌上透露，好幾個女同僚都在關注小米SU7，其中一個原因是因為雷軍的良好形象和小米品牌好，以及SU7好看、防曬。
4月14日，部落客孫少軍透露小米汽車SU7的鎖單量已經突破了6萬。
雷軍表示，盡管小米僅用了三年就造車成功，但要生産出像小米SU7這樣優秀的産品卻是非常困難的。他透露，一般車企研發一款車，大概需要三四百人，外加10-20億的研發經費。而小米的第一款車，投入了3400名工程師，整個研發投入了超過100億，其中關鍵技術智能駕駛的投入高達47億，專屬團隊規模超過1000人。小米汽車有望成為新勢力重要一員，其優勢在于品牌效應、智能化、生态協同及管道布局。
回看小米的造車之路：
通過投資并購快速增加技術砝碼
2021年，小米集團以約7737萬美元的總交易金額收購了自動駕駛公司深動科技。此外，小米還在自動駕駛領域對速騰聚創、禾賽科技、圖達通、幾何夥伴、黑芝麻晶片等多個自動駕駛産業鍊相關企業進行了投資，涉及雷射雷達、自動駕駛晶片、自動駕駛解決方案、光學感覺等多個方面。
大壓鑄領域投資海天旗下企業
根據釋出會内容，小米宣布自行研發了“9100t超級大壓鑄叢集”和壓鑄合金材料“泰坦合金”，這使其成為全球唯二、國内唯一同時自行研發大型壓鑄裝置和壓鑄材料的汽車廠商。在大型壓鑄方面的投資上，2023年1月，小米集團與高榕資本共同投資了甯波保稅區海天智勝金屬成型裝置有限公司。該公司可生産鎖模力180T-8800T的全系列冷室壓鑄機，具備年産4000台壓鑄機的生産能力。
深化合作，供應鍊朋友圈持續擴容
在傳統硬體方面，小米多是采用直接與供應商合作方式，為智能汽車業務賦能。據不完全統計，除了國外供應商外，國内已經有40多家産業鍊公司成為小米汽車的合作夥伴。未來，随着小米汽車業務大規模鋪開，供應鍊合作夥伴後續或将持續擴容。
中信證券對小米汽車看法較為樂觀，認為小米在品牌、供應鍊、軟體、生态系統和管道方面的規模和布局，成為其在智能汽車市場競争中的重要優勢。
摩根士丹利和中金公司表示小米如果能在進階駕駛輔助系統和智能座艙兩個領域保持領先，可能會讓小米成為行業中的一股颠覆性力量。
根據信達證券的研報，小米汽車擁有自身的使用者流量，自從官宣開始造車以來，已有20多家上市公司表示他們将與小米汽車業務展開合作。憑借小米在智能化、生态協同、粉絲效應和管道等方面的優勢，小米汽車的傳遞量有望逐漸增加，相關零部件供應商有望從中受益。
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