來源：央視網
央視網消息：自2014年以來，跨境電商已連續11年被寫入政府工作報告，成為拉動外貿增長的新動能。2024年一季度，海關總署初步測算，大陸跨境電商進出口5776億元，增長9.6%。
跨境電商已成陝西區域貿易增長“新引擎”
在陝西西安，随着共建“一帶一路”倡議的深入推進和新發展格局的建構，當地正加速釋放“絲綢之路”發展潛能，推動跨境電商産業高品質發展，努力将“開放優勢”轉變為“發展勝勢”。
西安海關最新統計資料就顯示，2024年一季度，陝西省跨境電商進出口總值達14.3億元，同比增長一倍。跨境電商已成為區域貿易增長的“新引擎”。
“跨境電商+直播” 西安打通網上“新絲路”俄羅斯女孩瑞娜在西安已經做了兩年跨境電商主播，她所在這棟大廈是西安的“一帶一路”電商中心，位于西安浐灞國際港，這裡擁有完善的跨境電商上下遊産業鍊。
為推進跨境電商的高品質發展，西安還着力打造了一座浐灞跨境電商産業園，以“供應鍊+産業鍊+孵化器”模式，為入園企業提供“一鍵代發”、跨境電商産品帶貨以及直播技能教育訓練等多項服務。
定制特色産品 将好産品賣向全世界
鄭譯韬是西安浐灞跨境電商産業園直播基地的負責人，他為在産業園内的各企業提供産品直播、教育訓練、營銷服務。針對跨境電商出口的産品，鄭譯韬的團隊專門研究了“一帶一路”共建國家的生活習慣，定制适合跨境電商平台經營的特色産品。
浐灞跨境電商産業園目前入駐了45家電商企業，設有11個直播間，分為中亞、歐美、陝西特産、鄉村振興等6大不同主題。
這裡有來自烏茲别克斯坦的巧克力、吉爾吉斯斯坦的蜂蜜、哈薩克斯坦的手工飾品……琳琅滿目的異域商品，從世界各地彙聚到了這裡。
2024年西安國際港站中歐班列開行超千列
物流是實體經濟的“筋絡”，連接配接生産和消費、内貿和外貿。物流樞紐則是觀察中國經濟的一扇重要視窗。
在西安，有一座繁忙的港站是西安國際港站。它向西，常态化開行西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲别克斯坦塔什幹、德國漢堡及跨裡海等18條國際幹線，覆寫亞歐大陸全境；向東，開行西安至青島、甯波、連雲港等鐵海聯運圖定班列；向南，開行至越南、寮國等互聯互通班列。
這裡也是全國中歐班列開行量最大的車站。2024年以來，西安國際港站中歐班列開行就已經突破1000列。
西安國際港站 一座港站帶活一地經濟
西安國際港站相當于500多個足球場的大小，這裡的年設計集裝箱吞吐量是540萬标箱，鐵路貨運量是6600萬噸，在這裡可以真切地感受到中國經濟的“脈動”。
走進西安國際港站，中歐班列馳而不息。
在西安國際港站運輸指揮中心的大螢幕上，排程圖猶如一塊精密的電路闆，每一處電子信号的更疊，都标示着成千上萬噸貨物的流通軌迹。從業30多年，西安國際港站值班站長李沛每一次釋出計劃、下達調令都非常謹慎。
“100分鐘”的效率離不開硬體設施的支撐。西安國際港站是全國唯一的3束6線鐵路集裝箱中心站，擁有國内鐵路作業線59條、國際集裝箱作業到發線18條、集裝箱堆場69萬平方米。
全程時刻表班列 提升中歐班列開行品質
“中歐班列+跨境電商”，讓買全球、賣全球更加便捷，同時，帶動了網上“新絲路”不斷延伸。如今，在西安開行的中歐班列所發送的貨物中，既有陝西本地貨物，也有來自長三角、珠三角、西南地區的貨品在西安集結再發往歐洲。
在這些班列中，有一種叫做全程時刻表班列。它通過消除口岸站辦理列車換裝時的無效停留時間，實作中國段、寬軌段、歐洲段順暢交接。
全程時刻表班列是2022年10月在西安全國首發，最大的優勢就是穩定高效，采取“優先編組、優先挂運、優先發車”的措施，確定了按交接日期、時刻和規定車次完成每段承運，有效提升中歐班列全程開行品質和市場競争力。以西安至德國杜伊斯堡班列為例，每周三、周六從西安國際港站發車，運作9908公裡，12天左右抵達杜伊斯堡，全程運作時間較普通班列壓縮30%以上。
如今，從西安開行的中歐班列，時效穩定有保障，而且實作了歐洲全覆寫。西安國際陸港集團多式聯運公司總經理邵博爾介紹，現在不僅僅是國内的貨主，還有國外的貨主也會選擇從西安搭乘中歐班列。
2013年11月，西安中歐班列首發；2020年5月，累計開行量突破5000列；2021年8月，累計開行量突破1萬列；2023年9月，累計開行量突破2萬列。達成第一個5000列用時78個月，而完成第四個5000列僅用時11個月。
西安車站海關副關長齊曉勇表示，這幾年中歐班列發行量呈“井噴式”增長，我們打通海關和鐵路的資料鍊，實作海關查驗和鐵路上安檢同步進行，通關效率提高50%左右，推動外貿高品質發展。