在距離2024年還有三天時，雷軍終于向公衆展示了小米攢了三年的“大招”——小米汽車SU7。但讓消費者感到不解的是，三個多小時的釋出會硬是沒提小米首款汽車賣多錢，隻是在中間提到「小米汽車SU7不會是9.9萬、不會是14.9萬、不會是19.9萬。最終定價，将于小米SU7正式釋出會上公布」。
1月30日，有網友放出截圖顯示小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元，引起熱議。緊接着這條消息也被小米集團公關部總經理王化轉發并回應道：“最近幾天内部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷傳遞的所有流程，買保險也是其中一個環節，并不具備參考價值。”此前雷軍也多次強調小米SU7的定價會有點貴。
筆者基于目前小米汽車曝光的種種資訊預估小米汽車SU7的最終定價區間會在22萬-40萬之間。不過有一說一，這個區間也正好是新能源純電車的主力定價範圍，下面我們也統計了一下在這個價格區間内2023年各車企純電轎車的銷售情況。
表格如下：
根據以上資料我們可以得知，比亞迪-漢、海豹、特斯拉Model 3都是小米SU7要面對的直接競争對手。他們光從全年銷量來看，都在6萬台以上，品牌在中國市場也極具知名度，小米想要動他們兩家的“蛋糕”還是有些難度的。
再看國産新勢力的佼佼者，蔚來ET5及小鵬P7作為各自品牌的代表車型，在車輛配置和智能駕駛等方面均可與小米SU7相媲美，更何況ET5還有獨一無二的換電，小鵬P7也在智能駕駛上做到“遙遙領先”，至于小米SU7能否戰勝這些強悍對手，答案仍需交給市場回應。
除了一線新能源品牌外，像哪吒、歐拉、飛凡等第二梯隊品牌則有可能會被小米給造成“虹吸效應”所影響，讓本就不夠理想的銷量雪上加霜。
值得一提的是，紅旗E-QM5與哪吒S的銷售成績異常突出。這兩款車型的頂配價格與筆者預測的小米SU7乞丐版價格相近，再疊加各類優惠及福利政策，使得同價格區間内具備更多配備選擇。盡管小米SU7具有諸多特點，但在面對此類頂配車型時，能否獲得優勢尚不得而知。
前不久雷軍也大膽表示，未來15-20年要成為全球排名前五的汽車廠商。先不說全球前五，看上述表格也會發現，國内前五就要求每年要至少單一車型賣出6萬台，這對剛剛起步的小米汽車來說也并非易事。
根據目前已有的資料來看，小米公布的SU7兩款車它們的車身尺寸都是一樣的，長: 4997 寬: 1963 高: 1455（機關mm），Max版本高1440mm。這樣的尺寸，可以說小米SU7是一款中大型轎車了，車内空間也表現得非常出色，這也是得益于3000mm的軸距，讓其擁有了1012mm前排豎向空間，105mm後排膝部間隙。同時還具備517L後備箱容積，105L号稱可能是中國市場最大的前備箱容積。
目前最令人稱道的還是小米SU7的設計。從外觀上來看，小米SU7整體給人一種非常年輕、時尚、運動的感覺，整體造型低趴，還擁有全球轎車最低風阻系數。雷軍稱，小米要做經得起時間考驗的設計，就算十年後再看，五十年後再看，依然耐看，是以在比例的設計上就花了不少的心思，SU7做到了3X輪軸比，2X輪高比，1.36X 寬高比的黃金比例。另外還有一些家族特征的設計，比如水滴形大燈、光環尾燈、175度漣漪曲面、半隐藏式門把手等。
盡管有諸多網友評論小米SU7的設計抄襲保時捷Taycan，不過像保時捷的也不止小米一家，阿維塔12在上市之初就被消費者稱為 “國産版帕拉梅拉”，一經上市就成為國産新能源汽車市場的一匹黑馬。筆者也為大家列出了上述表格中18款車型的側面圖，大家也可以投個票，看看最美純電轎車的名頭花落誰家。評論區見！
特斯拉Model 3
小鵬P7
極狐 阿爾法S
阿維塔12
寶馬I3
飛凡F7
比亞迪海豹
比亞迪-漢
昊鉑GT
紅旗E-QM5
極氪001
極氪007
哪吒S
歐拉閃電貓
蔚來ET5
智己L7
岚圖追光
智界S7