單月賣出17520輛！第3代“逍客”總算揚眉吐氣，網友：降價是王道

衆所周知，目前的日産對比同級别已經全方位落後，唯獨兩個系列曾被寄予厚望，第一個就是有着“常青樹”之稱的軒逸，第二個就是去“逍客”！但在日産整個大環境下，這兩款車的表現也讓人大失所望，特别“逍客”，在今年的8月份僅賣出了4955輛，是這款車自誕生以來的最低銷量！然後從2023年的十月份開始，逍客的銷量則一路飙升，10月份來到了13559輛，而11月份10557輛，12月份則來到了2023年裡的巅峰，賣出了17520輛，與11月份相比多賣了6963輛，如此的改變确實讓人有些困惑，同樣的菜為什麼要了年底才上桌，其實答案隻有一個，那就是“降價”！

其實這款第三代的逍客在上市之前，無論是媒體還是網友對它車都充滿了期待，畢竟外觀和内飾都完成了蛻變，而且整個感覺也是恰到好處。相比較日産的其他系列，這款車應該更符合網友的審美！比如調整後的V-motion格栅不僅采用了兩層布局，而且還變得更加開放，特别是兩側延伸出來的設計，對整個時尚元素的把控堪稱完美。大燈也換成了分體式的光源，隻是外觀更像是整體式的結構！整個刀鋒前包圍與雙耳的布局也能融合到一起，是以單從一體性上來講可是比上代逍客漂亮太多了。

當然，同樣的元素也延伸到了側面，而且明顯設計師的手法也更前衛，線條從車頭開始向後延伸，形成了貫通式布局，但腰線略帶有上升趨勢，而窄邊輪眉的加入也保證了整部車的運動感！車的尾部與車頭正好形成呼應，是以這款第三代的逍客，主打一個年輕時尚，确實更符合現階段網友們的審美。

有了外觀作為鋪墊，對于内飾的期待值也直線上升，事實上，日産也做到了。全新造型的方向盤為日産接下來的SUV奠定了基礎，而且比對了全新打造的液晶儀表盤，包括中間的懸浮狀多媒體屏，再加上HUD三屏互動，搭載Nissan Connect 2.0超智聯系統，整體的操作還是流暢度，而且語音助手增加了免喚醒詞和連續識别功能，其他如線上導航、音影、智慧加油、車家互聯等應用也都配備，帶來了不錯的科技感！而所比對的日産超級大沙發同樣是這款車最大的賣點，同級别中應該不存在對手。

動力系統，這款車換裝了代号為HR13的全新直列四缸1.3T渦輪增壓發動機，其中它的最大功率116kW，峰值扭矩270Nm，比對的是CVT無級變速器。但從參數上看比上代的2.0L動力微增，但峰值扭矩有較大幅度提升，是以這台引擎在中低速的提速響應更積極。綜合油耗在6.59-7L，整體表現還是比較出色！當然，讓它銷量暴增的一個根本性原因就是“降價”。總算說到點子上了。

根據終端市場所給出的報價，目前全國大部分地區普遍有2.5—3萬元的現金優惠，以2023款經典2.0L CVT XV舒适版為例，它現在的落地價在10-11萬左右，對比競品而言，在價格上應該是無敵的！是以一款車暢不暢銷，最被看重的還要數價格，而這款逍客就在最好的例子，是以就像網友們說的那樣：降價才是王道！