近日，華為輪值董事長胡厚崑發表新年緻辭，稱經過數年的艱苦努力，華為公司營運基本回歸常态，2023年預計營收超過7000億元。
一時之間，讓大家沸騰了，因為這意味着華為正式突破的封鎖，回到了被美國打壓的三年前了。
如上圖所示，這是華為2017年-2022年的營收、利潤情況，在2020年前，華為的收入一直穩步增長，但2020年麒麟晶片成絕唱，然後榮耀也被賣掉後，營收就開滑了。
2021年，僅6368億元，而2022年也僅6423億元，和2020年相比，相差2000多億。如果2023年重回7000億元，雖然沒達到2020年的高峰，但也相當于恢複到了2018年的時候。
當然，華為為何營收能夠重回7000億，與麒麟晶片、5G回歸、汽車業務起死回生有關。
2023年8月底，華為的Mate60系列手機上市，其中搭載了新的麒麟晶片麒麟9000S，這意味着華為麒麟晶片正式回歸，且這款手機雖然沒說是5G還是4G,但網速不差于5G手機，讓大家猜測華為5G也回歸了。
後來華為nova12推出，又帶來了麒麟9000SL、麒麟8000兩款新的晶片，同時這款手機明确是5G手機，意味着麒麟晶片、5G正式回歸。
而華為手機也是以大賣，像8月底推出的mate60系列，到如今都是一機難求，是以華為手機的銷量也是不斷的增長，份額已經提升到了15%左右，當然營收大增了。
再看汽車業務，2022年問界M5、M7很火，但2023年問界汽車卻不火了，很多人都在看笑話，但是當問界推出新款M7時，馬上賣爆了，目前大訂數量超過12萬……
而近日釋出的問界M9汽車，雖然價格很貴，46.99萬起，但依然火爆了，大訂數量超過2萬，盲訂數量超過5萬多。汽車是相當能夠貢獻營收的，自然能夠促推華為的營收上升。
另外除了手機業務、汽車業務之外，華為的鴻蒙系統、5G裝置、智慧屏、筆記本業務等等，均在全力發展，于是營收也就能夠在2023年突破7000億了。
可以想象的是，随着麒麟、5G回歸，接下來華為手機王者回歸，同時與華為合作的車企越來越多，華為汽車業務的營收也會越來越高。
也許2024年，華為的營收又将恢複2020年的高峰，甚至超過2020年，再創輝煌，你覺得呢？