#車主點評#【車主：一開始幾天太冷0度左右，耗電18.5kw.h，非常高。目前10度上下，穩定在12kw.h】
元PLUS 2022款510KM旗艦型
裸車價：15.20萬
平均油耗：450.00km
用車成本
用地下車庫充電，成本幾乎可以忽略不計，一個月也就幾百的電費。保養成本也很低，一次也就二百。電池容量我覺得還挺足的，竟然開過大于510km的續航。後續再追加下電池衰減。
能耗表現
一開始幾天太冷0度左右，耗電18.5kw.h，非常高。目前10度上下，穩定在12kw.h。不跑高速不冷不開冷熱空調的情況大于510km。
最不滿意
主要是車機智能性不夠，比如說兩個指令隻會完成第一個，有的時候會誤叫。改名字以後自己預設還是小迪，隻是你改的名字也能呼叫出來。螢幕靈敏度不夠，下拉菜單很難滑下來。車機還當機過，需要重新開機才行。
内飾我一直覺得太前衛了，有點接受不了健身房設計，而且白色部分太容易髒了。
駕駛感受
車開起來感覺不錯，日常生活也不會有續航焦慮。動力還挺充足的，加速很快，比之前翼虎強太多了，車很輕盈，開起來不費勁。底盤也不錯，開起來行駛質感比幾何c好。動能回收感覺非常明顯，起步的時候測試了一下，不踩油門感覺車馬上就要停。刹車有點軟，不是點刹的那種。變道輔助和車道保持不錯，都很好用。但是如果突然竄出個人，車并不會有刹車感，這點不夠靈敏。
乘坐感受
前後空間腿部空間都不錯，但是180以上就有點局促了。後備箱因為流線型設計浪費空間，比一般的轎車還小，像輪椅就拉不了。家人都覺得後備箱有點小，搬家還得用翼虎。平常的收納空間還算可以，扶手箱裡的設計不好，太深了需要向裡面夠。
靜音性控制不錯，舒适度也可以，風噪和胎噪都不明顯，底盤好，車整體性好，坐起來很舒服。
用車回報
車機當機過一次，需要重新開機。雨刷器非常不好用，還有異響。輪胎被紮一次，自己發現的，但是車機沒有提示。
購車經曆
家裡有一輛油車，是福特翼虎，市區有點太費油了，想再買個新能源，一開始也看了比亞迪的秦，還有幾何c，都試駕了一下，但是坐着都不如suv舒服，是以就先盲訂了元plus，當時連試駕車都沒有。着重考慮的主要就是3.0平台，加上磷酸鐵锂電池熱泵空調，獨立懸架，這幾點就很吸引我了。
提車價格
我是剛上市的時候買的，是以比現在便宜6000。訂車的時候隻有旗艦版，當時價格說是15.28，上市的時候降了1000，也就是15.18，上牌費800，保險5700，落地15.83。目前漲價6000，不過各地區有新能源補貼大家不要錯過。
本文來自易車社群使用者——AaronLII
