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在1492年，哥倫布跨越大西洋，帶來了一場新大陸的征服，将全球化的時代拉開序幕。這是一個新大陸和舊大陸相遇的時刻，一場與輪子密不可分的曆史程序的開始。然而，要了解輪子如何塑造了現代社會，我們需要穿越時光，追溯到一系列的技術革命，從鐘表到紡織，再到蒸汽機，這些發明中的每一個都離不開輪子。
古代，人們度日如年，時間的流逝難以精确衡量。水鐘、沙漏、日晷等計時工具都沒有完全滿足人們的需求，直到齒輪的應用，機械鐘表的出現，時間才變得精準，如同神的存在。
這一精準的時間記錄帶來了工業的崛起。印刷機的誕生為知識的傳播鋪平道路，思想的啟蒙得以加速。歐洲的工業體系開始建立，而轉輪印刷機則使報紙成為現實，資訊的傳播進入新紀元。
然而，真正的效率革命要從紡織業說起。紡織業是古老而辛勤的行業，印度紡車是人類勞動的象征，但輪子改變了一切。珍妮紡織機和騾機的出現掀起了一場紡織革命，打敗了傳統的紡織方式。
時間繼續前進，蒸汽機的出現引發了一場前所未有的力量變革。原本隻能發熱發光的燃料，在瓦特改進的蒸汽機下，可以轉化為巨大的動力，帶來了工業革命。這場革命實際上是一場輪子革命，因為輪子成為各種機器的核心。
“手推磨産生的是封建主的社會，蒸汽磨産生的是工業資本家的社會”，馬克思的這句話深刻地指出了輪子的關鍵作用。從風車、水車到機械化的生産線，無一不依賴于輪子的轉動。随着輪子的運動，一切都成為可能，生産和速度的追求成為現代社會的核心主題。
福特的流水線生産方法可能是衆所周知的，但在汽車出現之前，古老的四輪馬車就已經實作了工廠标準化的大規模制造，這包括玻璃窗、橡膠輪胎和滾珠軸承等新技術，使馬車更加廉價和舒适。汽車的誕生隻是将馬的牽引方式替換為内燃機，輪子已然為工業革命鋪平了道路。
然而，在中國的城市中，輪子的傳播經曆了一些不同的曆程。中國的轎子并未像歐洲的馬車那樣盛行，而是一種裝有橡膠輪胎和海綿座椅的“黃包車”引領着城市現代化。這種人力車被送給“布衣大佬”吳稚晖，但他卻将它改造成為沙發椅，認為人類無需讓别人拉動，隻需自己行走。人力車無疑是對中國轎子的改進，也是一種向現代化的努力。
然而，輪子在中國城市之外的鄉村地區卻沒有大規模傳播，傳統的腳力和牲口運輸仍然占主導地位。工業革命之前，世界各地的鄉村都面臨着沒有輪子交通工具的問題。輪子隻是人類智慧的衆多表現之一，但它在現代社會中扮演着不可或缺的角色。
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