受美元加息，國内降息的共同作用下，國内經濟籠罩在通縮的陰影之下。機車市場從今年5月份以來，價格跳水一直影響到現在為止。當然，整個機車行業受經濟影響，讓高利潤産品的價格向價值回歸。而一直保持低利潤的通路産品，雖然沒有參與價格戰，但産品的外形與配置都在向個性化轉型。以提高125cc産品的附加值和競争力。
最能展現路線正确性的産品是新大洲本田NS125LA，或許，新大洲本田在NS125LA的開發之初，并沒有預料市場會有今天的結果，當時隻是感受到進口的Vespa和合資的輕騎标緻兩個品牌的複古踏闆賣得還可以。國内還有光陽和三陽在複古踏闆上有所建樹，但125的複古踏闆這些品牌似乎并沒不多，新大洲本田或許是沖着這樣的市場開發目的去的。
但事實是成功了，新大洲本田NS125LA不僅賣得好，而且還受到國内品牌最多的仿造，不過有本田買發動機送車的品質加持，一般也難以撼動NS125LA 的王者地位。
還有一股複古踏闆的力量就是台州踏闆。台州踏闆通過整個産業叢集的轉型更新，以标緻姜戈為藍本，配水冷150發動機，取個洋名字推向市場。而且都獲得了不錯的銷售業績。硬生生把台州踏闆從廉價的三四千元産品一下提升到1萬三四千元。并有一批專生産踏闆的企業脫穎而出，如龍嘉維多利亞、天鷹的樓蘭、南方的夢拉麗莎 飛戈150和三業機車的喀秋莎150等。
當然，随着新大洲本田将複古風吹向125排量時，台州制造也将目光投向125的複古踏闆，如來自三業的“曼島BoomLanda”125排量複古踏闆最近也将推向市場。毫無疑問，此類踏闆走得是成本效益路線，價格和品質無法與新大洲本田相比較，但配置拉滿，成熟的小排技術，拉風的意大利風情複古，不到8000的價格，或許在這通縮籠罩下的經濟環境下，正是時候！
K25成熟穩定的發動機，前後碟刹，
透鏡大燈，LED燈具，全彩LCD液晶儀表，
雙油門線，USB接口，鋁合金側撐，
正新真空輪胎，遙控鑰匙，
曼島plus版配置雙通道ABS+TCS+TFT儀表
01
意大利複古情懷與現代審美的相容并蓄
02
曼島全國統一零售價6980
曼島PIus全國統一零售價7980
很顯然，125這配置、這價格，而且還有較為成熟的發動機，着實也是NS125LA價格帶以下的有力補充，對于那些喜愛複古，又不想花太多錢的代步兼玩樂群體，或許有一定的吸引力！
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