1881年10月5日，8月13日，舊曆。首席稅務官赫德緻函倫敦海關辦公室主任金登幹，稱李克強可能會任命美國海軍的提香·謝菲爾（Titian Scheffel）為北海水司司令，抱怨英國政府不允許他碰碰運氣給英國人這個地位。
李
1885年10月5日，舊曆8月27日。駐法國和德國大使徐景成打電話給李洪章，說"濟源"圓頂A巡洋艦機壞了，請訂購"振元"船在新加坡修理。
濟源船
1894年10月5日，舊曆的第七天。清庭電氣李洪章說，北海海軍受傷的艦艇，聽說已經一艘接一艘修複，但大船兩艘必須在半個月内修好，不宜太晚，晝夜處理修繕，如果有敵艦駛離，迎面攔截。
同日，李洪章要求丁玉昌起草《海軍懲罰憲章》，其中規定，海軍艦艇在敵軍撤退即搞軍法後，前敵暴盡其所能地進攻，雖然軍艦沉沒了，而且艦上的中将得救，但罪責為準， 仍然有功勞。
北洋海軍 鐵托丁玉昌
黃海戰争後，《海軍懲罰憲章》釋出後不久，《北海海軍憲章》獎懲，具有了更多的人性和溫暖的色彩。不過，丁玉昌之是以急于出台這一規定，與"遠方"船舶管帶鄧世昌殉道國家有着重大關系。
在黃海戰役中，"遠方"艦管帶鄧世昌駕駛軍艦全馬力被日本聯合艦隊旗艦"吉野"擊中，進而沉沒了"吉野号"，但不幸的是被魚雷擊中，"遠方"船沉沒，鄧世昌掉入水中，無論是同志，還是狗都救了他。然而，曾發誓要與軍艦共存的鄧世昌卻拒絕救他，死在了渾濁的黃海。
鄧世昌殉難後，清政府給了鄧世昌一個豐厚的獎賞，也豐厚的撫恤金，也為了紀念少寶親王，民間還唱着鄧世昌，鄧世昌成為民族英雄，将一直載在史冊上。
然而，對于北海海軍鐵托丁玉昌來說，在黃海有史以來規模最大的輪船決鬥中，不僅失去了北海海軍的主戰艦——"遠方"，讓北海海軍的實力大大削弱，也失去了鄧世昌将軍的能力，可以說是失去了妻子和士兵， 确實讓北海海軍在一家的丁玉昌感受到兩人空虛的悲傷和痛苦。
鄧世昌
是以，面對日本侵略風險，丁玉昌對鄧世昌的殉道做法非常不贊成，他認為軍艦被敵人擊沉，隻要将軍們自己盡力而為，即無罪，應該嘗試逃跑，為國家拯救不止一個意志。
呆在青山裡，不怕不燒柴。基于上述認識，為了吸取鄧世昌損失的教訓，丁玉昌緊急制定了《海軍懲罰憲章》，戰時摧毀軍艦将領和兵，從寬大處理。
而作為丁玉昌的頭司，也是北洋水務事業部創始人的李洪章也感同身受，完全同意丁玉昌的觀點，也認為鄧世昌此舉不值得提倡，顯然北洋水務司全體官兵，不要效仿。
同日，李洪章又收到了關于黃海戰争的詳細報告，編纂并撰寫了《大東溝戰争形勢》向清朝報告，這是中國當局對大東溝海戰争形勢最詳細、最權威的記錄。