中川公路段安裝橋梁監測系統，為安全出行保駕護航
為避免災難性事故的發生，實時掌控橋梁的安全使用狀态，輔助橋梁保養維護，中川公路段積極探索橋梁養護新技術、新裝置應用，近日，為S101線馬家山橋安裝橋梁結構安全自動化監測系統。
橋梁結構安全自動化監測系統包括傳感器感覺層、監測站采集層、雲平台服務層及用戶端應用層等，對結構的工作環境的監測、結構整體性能監測、結構控制斷面應力監測以及其他參數的監測，通過資料實時處理分析，反應結構的健康狀态。
橋梁在營運過程中，外界各種荷載直接作用于主梁，主梁的變形量會随着荷載的分布及其大小的不斷變化産生相應的變化。主梁的變形情況是反映其受力的一個重要名額。為監測主梁傾斜、位移及振動，使用無線傾角振動傳感器，集資料采集、無線通信、電池供電、自我防護于一體的三軸傾角、振動監測傳感器，主要功能是實時監測傾斜、振動變化并實時上傳。
橋梁的伸縮縫作為橋梁結構構件中最易發生破壞的構件之一，與橋梁橋面系一樣，都承受着車輛荷載的直接作用，并長期暴露在自然環境下使用，是以很容易導緻伸縮縫的承重體系以及錨固系統發生疲勞損傷，且由于種種原因使損壞的伸縮縫的維修維護困難重重。為監測伸縮縫的傾斜及位移，使用無線傾角拉繩位移傳感器，集資料采集、無線通信、電池供電、自我防護于一體的三軸傾角、加速度、振動、拉繩位移監測傳感器，主要功能是實時監測傾斜、振動、表面位移變化并實時上傳。
通過安裝橋梁結構安全自動化監測系統，為營運期橋梁科學有序的養護營運管理提供一個平台，建立橋梁的數字化、資訊化“檔案”，輔助中川公路段制定合理、主動、預防性的養護措施，對構件異常現象及時做出判斷并查找原因，及早發現安全隐患，以便采取措施加以消除或最大程度進行控制與延緩，降低全壽命周期的營運養護成本，最大限度延長橋梁的使用年限。
中川公路段：王偉平 徐亮
