美團上海推快車和計程車業務 新使用者最高補貼50元

3月21日，美國團計程車正式登陸上海，線上計程車和快車兩種服務，上海使用者可以通過美國集團、美國集團計程車、公衆評論三種應用使用該服務。這意味着，在南京首站之後，美國集團計程車走出了布局，邁出了全國市場的第一步。

21世紀經濟報道記者注意到，上海使用者打開美團APP，在首頁上可以看到"美聯計程車"入口。使用者找到起始位置資訊後，可以選擇計程車或快遞服務。同時，美國團計程車還為使用者提供一鍵呼叫快遞和計程車服務。

美國隊填補空白

此外，上海使用者在美國群組搜尋當地餐飲商家資訊，還可以直接通過商家首頁的"計程車"入口，跳轉到計程車服務，無需手動輸入起始位址。這種布局也符合美國集團評論CEO王興的願景。此前，在接受《21世紀經濟報告》采訪時，他表示，美團回顧的一系列服務都是圍繞使用者需求展開的，包括食物、衣物和住宿，是出行的重要部分之一。

據統計，在美國集團評議當天活躍使用者中，有30%有出差需求。這也是王星決心進軍計程車行業的重要原因。

此外，資本層面的王興也得到了騰訊的支援。2017年10月，該集團從騰訊獲得了40億美元的融資。這筆資金的可用性為美國集團提供了擴大其新業務的更大基礎。與此同時，美國集團檢讨自身的造血能力也在不斷提高。

2月15日，王興在内部郵件中重新披露了公司2017年的業績：2017年，公司整體營收增長翻番至330多億元，GMV交易額突破3600億元，較2016年同期增長50%。其線上每日訂單達到峰值，超過2700萬，線上訂單量超過700萬。

美國隊首支試水計程車于2017年2月，位于南京，用10個月的時間達到日訂單量超過10萬輛。去年10月，美團完成新一輪40億美元融資，美團計程車正式浮出水面，走勢越來越頻繁。今年上半年，該國預計将在另外六個城市登陸。去年7月，美方集團已經發放了《網絡預約計程車營業執照》，美集團在上海開城的計程車也符合規範的入職許可。

消息人士稱，美國巡視全國布局後，估計補貼成本高達40億元。對此，美國集團計程車相關人士在接受21世紀經濟報道記者采訪時稱，這一消息是謠言。

補貼即将到來

美國集團平台上的一位快車司機告訴21世紀經濟新聞，新注冊司機在開站三個月的"零抽獎"中，美國團計程車隻收取每單資訊服務費0.5元。"隻要每天上網10個小時，足夠收到10個訂單，就可以獲得600元的保證收入，而如果每天流量超過600元，就會多出200元。

在司機眼中，多一個平台可供選擇是件好事。"現在降到快遞司機的抽水量大概在25%左右，相當于每100元的生意，滴水去25元。容易達到15%左右。該組後跟8%的配額。如果美國團的計程車的日訂單量和下降量大緻相同，我大概每個月可以多賺三四千元。上述司機為記者計算了一個賬号。

在使用者方面，美團也例行公事地采用補貼模式，即前三單減14元，并發放了多張70%的折扣券。

受美國集團計程車的沖擊，包括滴水出行、神舟專車、一汽轎車、曹操車等多家網車平台，紛紛悄推出優惠政策，以留住可能流失的老使用者。對于使用者來說，除了價格優惠之外，平台對于司機服務能力的管理，更為重要。無論是外賣還是計程車，它都是一項與線下緊密結合的業務，這将是對平台營運能力的考驗。

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